Kōtoku-Linie
Ein Nahverkehrszug fährt über den Fluss Kasuga
mit Yashima im Hintergrund
Streckenverlauf
Streckenlänge:74,5 km
Spurweite:1067 mm (Kapspur)
Gesellschaft:Shikoku Railway Company

Die Kōtoku-Linie (japanisch 高徳線, Kōtoku-sen) ist eine 75 Kilometer lange Eisenbahnstrecke im nordöstlichen Teil der japanischen Insel Shikoku, die von der Shikoku Railway Company (JR Shikoku) betrieben wird. Sie verbindet die Hauptstädte der Präfekturen Kagawa (Takamatsu) und Tokushima (Tokushima).

Sanuki, der Name einer historischen Provinz Japans, die der heutigen Kagawa-Präfektur vorausgegangen ist, taucht noch in einigen Namen der Bahnhöfe der Strecke auf.

Geschichte

Der erste Teil der heutigen Kōtoku-Linie, der von Tokushima Railway gebaut wurde und der den Abschnitt von Sako bis nach Tokushima ausmacht, wurde am 16. Februar 1899 eröffnet. Dieses Unternehmen wurde 1907 verstaatlicht. 1916 öffnete die Awa Electric Railway eine neue Strecke von Nakahara nach Naruto, inklusive der Teilstrecke von Yoshinari nach Ikenotani, die heutzutage auch Teil der Kōtoku-Linie ist. Der Abschnitt von Takamatsu nach Hikida wurde zwischen 1925 und 1928 von der damaligen Japanischen Staatsbahn eröffnet.

1933 wurde die Awa Electric Railway verstaatlicht und 1935 wurden die Teilstrecken von Hikida nach Ikenotani und Yoshinari nach Sako eröffnet.

Die erhöhte Station Sako wurde 1993 in Betrieb genommen, und 1998 erlaubte eine Verbesserung der Schienen höhere Geschwindigkeiten auf der Strecke.

Frühere abzweigende Strecken

Die Awa Electric Railway eröffnete 1923 eine 7 Kilometer lange Strecke nach Kajiyabara, welche später von der japanischen Staatsbahn übernommen wurde, als diese 1933 verstaatlicht wurde. Die Strecke wurde 1972 stillgelegt.

Betrieb

Die gesamte Strecke wird vom Uzushio-Expresszug bedient. Es gibt zwei Hin- und Rückfahrten am Tag nach Okayama.

Zusätzlich zu den Nahverkehrszügen, die ebenfalls die ganze Strecke bedienen, gibt es Züge, die zwischen Takamatsu und Orange Town (in Sanuki), Sambommatsu und Hiketa sowie zwischen Tokushima und Itano beziehungsweise Tokushima und Hiketa verkehren. In Tokushima gibt es Durchgangszüge von/zu den Strecken Naruto und Mugi, wobei täglich ein Zug von Takamatsu über Anan nach Mugi fährt.

Seit der Elektrifizierung des Abschnitts in 2006 zwischen Takamatsu und Iyoshi auf der Yosan-Linie werden auf der Kōtoku-Linie einige der modernsten Verbrennungstriebwagen im JR-Shikoku-Streckennetz eingesetzt.

Fahrplan

  • Nahverkehrszüge halten an allen Stationen.
  • Züge können an den mit "◇" und "^" gekennzeichneten Stationen aneinander vorbeifahren, jedoch nicht an den mit "｜" gekennzeichneten.
Stationsnummer Bahnhof Japanisch Strecke (km) Umsteigemöglichkeiten Ort
Zwischen

Bahnhöfen

 Gesamt Stadt Präfektur
T28 Takamatsu 高松 - 0.0 Yosan-Linie (Y00) (Seto-Ōhashi-Linie)

Kotoden Kotohira-Linie (Takamatsu-Chikkō)

 ∨ Takamatsu Kagawa
T27 Shōwachō 昭和町 1.5 1.5 ｜
T26 Ritsurin-Kōen-Kitaguchi 栗林公園北口 1.7 3.2 ｜
T25 Ritsurin 栗林 1.1 4.3 ◇
T24 Kitachō 木太町 2.4 6.7 ｜
T23 Yashima 屋島 2.8 9.5 ◇
T22 Furutakamatsu-Minami 古高松南 1.3 10.8 ｜
T21 Yakuriguchi 八栗口 1.5 12.3 ◇
T20 Sanuki-Mure 讃岐牟礼 1.1 13.4 Kotoden Shido-Linie (Yakuri-Shimmichi) ｜
T19 Shido 志度 2.9 16.3 Kotoden Shido-Linie (Kotoden-Shido) ◇ Sanuki
T18 Orange Town オレンジタウン 2.6 18.9 ◇
T17 Zōda 造田 2.4 21.3 ◇
T16 Kanzaki 神前 2.1 23.4 ｜
T15 Sanuki-Tsuda 讃岐津田 4.3 27.7 ◇
T14 Tsuruwa 鶴羽 2.7 30.4 ◇
T13 Nibu 丹生 4.0 34.4 ◇ Higashikagawa
T12 Sambommatsu 三本松 3.2 37.6 ◇
T11 Sanuki-Shirotori 讃岐白鳥 3.1 40.7 ◇
T10 Hiketa 引田 4.4 45.1 ◇
T09 Sanuki-Aioi 讃岐相生 2.5 47.6 ◇
T08 Awa-Ōmiya 阿波大宮 5.6 53.2 ◇ Itano, Bezirk Itano Tokushima
T07 Itano 板野 4.8 58.0 ◇
T06 Awa-Kawabata 阿波川端 1.8 59.8 ｜
T05 Bandō 板東 2.3 62.1 ◇ Naruto
T04 Ikenotani 池谷 2.1 64.2 Naruto-Linie (N04) (manche Züge bis nach Tokushima) ◇
T03 Shōzui 勝瑞 2.7 66.9 ◇ Aizumi, Bezirk Itano
T02 Yoshinari 吉成 1.3 68.2 ◇ Tokushima
T01 Sako 佐古 4.9 73.1 Tokushima-Linie (B01) (Alle Züge bis nach Tokushima) ◇
T00 Tokushima 徳島 1.4 74.5 Mugi-Linie (M00) ◇

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ 官報. 1899年02月22日 - 国立国会図書館デジタルコレクション. Abgerufen am 28. November 2020.
  2. ↑ 官報. 1916年07月06日 - 国立国会図書館デジタルコレクション. Abgerufen am 28. November 2020.
  3. ↑ 官報. 1935年03月18日 - 国立国会図書館デジタルコレクション. Abgerufen am 28. November 2020.
  4. ↑ 官報. 1933年06月26日 - 国立国会図書館デジタルコレクション. Abgerufen am 28. November 2020.
  5. ↑ 官報. 1923年02月20日 - 国立国会図書館デジタルコレクション. Abgerufen am 28. November 2020.
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