| Kamow Ka-10 | |
|---|---|
Zeichnung der Ka-10 auf einer russischen Briefmarke von 2002 | |
| Typ | Versuchshubschrauber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Kamow |
| Erstflug | 1949 |
| Produktionszeit | 1949 |
| Stückzahl | 12 |
Die Kamow Ka-10 (russisch Камов Ка-10, NATO-Codename: Hat, dt.: Hut) ist ein kleiner, einfacher Experimental- und Beobachtungshubschrauber des sowjetischen Hubschrauberherstellers Kamow. Er ist eine vergrößerte Weiterentwicklung des ersten Kamow-Hubschraubers Ka-8.
Die Ka-10 hat wie die Ka-8 Koaxialrotoren, zwei Schwimmer und ein einsitziges, offenes Cockpit, aber erst der in der Ka-10 eingebaute Iwtschenko AI-4W-Kolbenmotor verfügte über ausreichend Leistung für erweiterte Test- und Demonstrationsflüge.
Der Erstflug der Ka-10 erfolgte 1949, es wurden nur zwölf Stück zu Testzwecken gebaut, davon acht als Ka-10M mit einem Doppelleitwerk und Seitenruder. Zur Serienproduktion für die sowjetische Marine kam es aufgrund der immer noch beschränkten Leistungen des Ka-10 nicht, hierfür wurde die zweisitzige Ka-15 entwickelt.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Konstrukteur | Nikolai Kamow |
| Besatzung | 1 |
| Rotordurchmesser | (jeweils) 6,10 m |
| Länge | 3,70 m |
| Höhe | 2,50 m |
| Leermasse | ca. 234 kg |
| Startmasse | ca. 375 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Gipfelhöhe | 500 m |
| Reichweite | 95 km |
| Triebwerk | ein Iwtschenko AI-4W; 55 PS (40 kW) |