Kinner Airplane & Motor Corporation

Kinner R-56 in einer PT-22 Recruit

R-5
Produktionszeitraum: unbek.
Hersteller: Kinner Airplane & Motor Corporation
Entwicklungsland: Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Funktionsprinzip: Otto
Motorenbauform: Sternmotor
Zylinder: 5
Hubraum: 8800 cm3
Gemischaufbereitung: Strombergvergaser
Motoraufladung: keine
Leistung: 118 kW
Masse: 150 kg
Vorgängermodell: Kinner B-5
Nachfolgemodell: Kinner C-5

Der Kinner R-5 ist ein Fünfzylinder-Sternmotor des US-amerikanischen Herstellers Kinner Airplane & Motor Corporation für Leichtflugzeuge aus den 1930er Jahren.

Konstruktion und Entwicklung

Der Motor ist eine Weiterentwicklung des Kinner B-5 mit etwas mehr Leistung und etwas größeren Ausmaßen. Die größten Veränderungen waren eine Erweiterung der Bohrung von 117 mm auf 127 mm und eine Verlängerung des Hubs von 133,3 mm auf 139,7 mm. Daraus resultierte eine Vergrößerung des Hubraums von 7,2 Liter auf 8,8 Liter. Der R-5 ist ein etwas unruhig, aber zuverlässig laufender Motor, von dem tausende Exemplare in Schulflugzeuge während des Zweiten Weltkriegs verbaut wurden. Seine militärische Bezeichnung lautete R-540.

Verwendung

  • Fleet Finch Model R
  • Kinner Sportwing
  • Kinner Playboy
  • Meyers OTW
  • Ryan PT-22 Recruit

Versionen

R-5
R-53
R-55
R-56

Technische Daten (Kinner R-5)

Quelle: Jane's all the World’s Aircraft

Allgemeine Daten

Komponenten

Leistungsdaten

  • Leistung: 160 PS (118 kW) maximal bei 1850 Umdrehungen pro Minute, 113 PS (83 kW) Reiseleistung bei 1800 Umdrehungen pro Minute
  • Kompression: 5,5:1
  • Leistungsgewicht: 1,285 kg/kWh

Literatur

  • Bill Gunston: World Encyclopedia of Aero Engines. Patrick Stephens, Wellingborough 1986, S. 99 – 100 (englisch).
Commons: Kinner R-5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Technische Daten des Kinner R-5 auf oldengine.org (Memento vom 3. November 2019 im Internet Archive)

Einzelnachweise

  1. ↑ Jane's all the World's Aircraft 1938. Sampson Low, Marston & company, ltd, London 1938, S. 88d (englisch).
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