Der U-Bahnhof La Muette ist eine unterirdische Station der Linie 9 der Pariser Métro. Am mit ihm verknüpften Bahnhof Boulainvilliers besteht die Umsteigemöglichkeit zur Linie C des S-Bahn-ähnlichen RER-Netzes.

Lage

Die Station befindet sich im Quartier de la Muette des 16. Arrondissements von Paris. Sie liegt unter dem nördlichen Ende der Avenue Mozart an deren Mündung in den Straßenzug Chaussée de la Muette – Avenue Paul Doumer.

Name

Benannt ist die Station nach der Chaussée de la Muette. Diese hat ihren Namen vom Château de la Muette, einem nahegelegenen Schloss, das im 17. und 18. Jahrhundert Mitgliedern der königlichen Familie als Wohnsitz diente. Es wurde 1826 abgerissen, der in den 1920er Jahren an anderer Stelle errichtete gleichnamige Nachfolgebau beherbergt den Hauptsitz der OECD.

Geschichte und Beschreibung

Am 8. November 1922 wurde die Station in Betrieb genommen, als der 3,5 km lange erste Abschnitt der Linie 9 von Trocadéro bis Exelmans eröffnet wurde. Sie wurde von der Bahngesellschaft CMP errichtet und ist 75 m lang. Abweichend von der in Paris häufiger anzutreffenden Bauweise mit elliptischem Querschnitt weist die Station eine waagrechte Metalldecke auf. Auf quer zur Fahrtrichtung liegenden eisernen Stützbalken ruhen Längsträger, die kleine, aus Ziegelsteinen gemauerte Gewölbe tragen.

Die Station hat zwei Seitenbahnsteige an zwei Streckengleisen. Der Zugang liegt an der Westseite der Avenue Mozart an der Chaussée de la Muette, er ist durch einen Kandelaber des Typs „Val d’Osne“ markiert. Ein zusätzlicher Ausgang mit Rolltreppe befindet sich auf der gegenüberliegenden Straßenseite.

Fahrzeuge

Die Linie 9 wird mit konventionellen Fahrzeugen betrieben, die auf Stahlschienen verkehren. Zunächst verkehrten Züge der Bauart Sprague-Thomson, die dort ihr letztes Einsatzgebiet hatten. 1983 kam die Baureihe MF 67 auf die Strecke. Seit Oktober 2013 kam zunehmend die Baureihe MF 01 zum Einsatz, am 14. Dezember 2016 verkehrte der letzte MF-67-Zug auf der Linie 9.

Umgebung

• Hauptsitz der OECD im 1921/22 errichteten Nachfolgebau des Château de la Muette

Anmerkungen

1. ↑ Auf mehreren Linien der Pariser Métro verkehren Züge, die mit Luftreifen auf Fahrbalken laufen
2. ↑ Der letzte Sprague-Thomson-Zug im Linienverkehr der Métro war am 16. April 1983 auf der Linie 9 unterwegs

Weblinks

Literatur

• Gérard Roland: Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. 5. Auflage. Bonneton, Paris 2006, ISBN 2-86253-382-3.

Einzelnachweise

1. ↑ Gérard Roland: Stations de métro d’Abbesses à Wagram. Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7, S. 127. 
2. ↑ Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. 2. Auflage. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9, S. 258. 
3. ↑ Brian Hardy: Paris Metro Handbook. 3. Auflage. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7, S. 36. 
4. ↑ Jean Tricoire, op. cit. S. 260.

48.85809582.274119Koordinaten: 48° 51′ 29″ N, 2° 16′ 27″ O