Lawrance Aero Engine Company
A-3/Model A
Produktionszeitraum: unbekannt
Hersteller: Lawrance Aero Engine Company
Entwicklungsland: Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Erstlauf: 1916
Funktionsprinzip: Otto
Motorenbauform: Boxermotor
Zylinder: 2
Bohrung: 102 mm
Hub: 156 mm
Hubraum: 2524 cm3
Gemischaufbereitung: Vergaser
Motoraufladung: keine
Kühlsystem: Luftkühlung
Leistung: 21 kW
Masse: 90 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Der Lawrance A-3 oder Lawrance Model A war ein Zweizylinderboxermotor für den Antrieb von Flugzeugen des US-amerikanischen Herstellers Lawrance Aero Engine Company. Er wurde Mitte der 1910er Jahre von Charles Lawrance entwickelt und auch von der Excelsior Motor Manufacturing & Supply Company in Lizenz gebaut. Mit einem Gewicht von 200 lb (91 kg) entwickelte der Motor eine Leistung von 28 PS (21 kW). Eine Besonderheit der Maschine war der von beiden Zylindern gemeinsam genutzte Kurbelzapfen, der zu unerwünschten Vibrationen führte, da sich die Kolben immer in die jeweils gleiche Richtung bewegten.

Anwendungen

  • Breese Penguin (nicht flugfähiges Gerät zum Rolltraining am Boden)
  • Driggs Dart
  • Mummert Cootie
  • Shinnecock lightplane
  • Swanson SS-3
  • Waco Cootie I
  • Waco Cootie II

Ausgestellte Exemplare

  • Ein Lawrance A-3 befindet sich in der Ausstellung des Aerospace Museum of California
Commons: Lawrance A-3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 Bill Gunston: World Encyclopaedia of Aero Engines. Patrick Stephens Limited, Cambridge, England 1989, ISBN 1-85260-163-9, S. 92 (englisch).
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