Die FlixBus DACH GmbH betreibt als Tochtergesellschaft des deutschen Verkehrsunternehmens Flix SE den Fernbusverkehr in der DACH-Region. Die Gesellschaft wurde 2011 als MFB MeinFernbus GmbH gegründet; unter der Bezeichnung MeinFernbus bot das Unternehmen zwischen 2012 und 2016 Fernbusverkehre in Deutschland und in das benachbarte Ausland an. 2015 schloss sich MeinFernbus mit der FlixMobility GmbH (damals noch unter Flixbus firmierend) zusammen. Das Unternehmen bietet seit 2016 die Fernbusverkehre ausschließlich unter der Marke Flixbus an.

Geschichte von MeinFernbus

Den Betrieb nahm MeinFernbus im April 2012 mit der Linie Freiburg im Breisgau – Titisee – Friedrichshafen – München auf, auf der mehrere tägliche Direktverbindungen angeboten wurden. Am 10. August 2012 folgte die Eröffnung einer zweiten als Übersee-Linie bezeichneten Linie von München über Friedrichshafen und Meersburg und – unter Nutzung der Autofähre Konstanz–Meersburg – über den Bodensee bis nach Konstanz, die im Herbst 2012 nach Zürich verlängert wurde. Anfang November 2012 kündigte das Unternehmen eine Ausweitung des Angebots auf insgesamt acht Fernlinien an.

Durch die Reform des bundesdeutschen Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) und den damit einhergehenden Wegfall des Wettbewerbsschutzes für das Schienenpersonenfernverkehrsangebot der Deutschen Bahn haben Fernbusunternehmen seit dem 1. Januar 2013 deutlich bessere Möglichkeiten, ihren Linienbetrieb auszuweiten. Die erste Fernbusverbindung von MFB MeinFernbus, die nach neuem Recht genehmigt wurde, war die Verlängerung der Linie Frankfurt am Main – Leipzig bis nach Berlin. Bis Juli 2013 wurde das Liniennetz von MFB MeinFernbus auf insgesamt 21 Linien ausgebaut. Bereits im Januar 2013 waren rund 85 Städte im Inland und sieben Städte im Ausland (Zürich, Straßburg, Luxemburg, Innsbruck, Prag, Meran, Mailand) in den Linienverkehr des Unternehmens integriert. In der Regel gibt es in den angefahrenen Städten nur eine Haltestelle. In einigen Städten wie etwa in Berlin, Dresden, Konstanz oder Arnsberg bot MFB MeinFernbus den Fahrgästen die Möglichkeit, an verschiedenen Haltestellen zu- bzw. auszusteigen. MFB betrieb seine Linien nicht selbst, sondern bediente sich – wie auch Flixbus – dazu verschiedener mittelständischer Busbetreiber als Subunternehmer. Genehmigungsinhaber gemäß PBefG und damit Vertragspartner der Fahrgäste war nicht der Subunternehmer, sondern MeinFernbus.

Im Juli 2013 teilte MeinFernbus mit, dass inzwischen der millionste Fahrgast eine Fahrt bei der Firma angetreten habe. Mitte August wurde der 100. „MeinFernbus“ enthüllt, der getreu dem Motto „Fahr grün“ und entsprechend der Kooperation mit myclimate gestaltet wurde. Bis Oktober 2014 hatte MeinFernbus über acht Millionen Fahrgäste befördert.

2014 soll das Unternehmen, bei einem Umsatz von ca. 100 Mio. Euro, einen Gewinn von 1–2 Mio. Euro gemacht haben.

Im April 2015 belief sich die Anzahl der betriebenen Fernbuslinien auf 264. MeinFernbus war zwei Jahre nach der Gründung mit gut 38 % Marktanteil Marktführer im deutschen Fernbusmarkt.

Am 7. Januar 2015 gaben MeinFernbus und FlixBus bekannt, dass die beiden Unternehmen sich zusammenschließen und ihre Liniennetze zusammenfügen wollen. Gleichzeitig wurde das Ziel einer verstärkten Expansion in die europäischen Nachbarländer formuliert. In den nicht-deutschsprachigen Ländern sollte dabei auf die Verwendung der Marke „FlixBus“ gesetzt werden. Infolge der Fusion wurde die in München ansässige FlixBus GmbH in eine Holding für verschiedene Landesgesellschaften umgewandelt, unter deren Dach die MFB MeinFernbus GmbH fortan als Tochtergesellschaft für den deutschsprachigen Markt fungieren sollte. Am 1. März 2016 wurde die MFB MeinFernbus GmbH in die Tochtergesellschaft FlixBus DACH GmbH umfirmiert, parallel wurde auch die Muttergesellschaft FlixBus GmbH in die FlixMobility GmbH umfirmiert. Die Gründer der Marke „MeinFernbus“ wechselten von der Geschäftsführung in den Beirat. Wegen des internationalen Auftritts wurde die Marke „MeinFernbus FlixBus“ auch im deutschsprachigen Raum durch die internationale Marke „FlixBus“ ersetzt.

Im Jahr 2022 endete auf der Strecke München–Zürich die Zusammenarbeit mit dem Busunternehmen Dr. Richard. In Österreich wird die Zusammenarbeit fortgesetzt.

Siehe auch

• Fernbusverkehr in Deutschland
• Liste von Fernbuslinien in Deutschland

Weblinks

• Website von Flixbus

Einzelnachweise