Die Dienststelle Kommandierender Admiral in den Niederlanden war eine Kommandobehörde der Kriegsmarine mit Sitz in Scheveningen.

Sie wurde unter der Bezeichnung Marinebefehlshaber in den Niederlanden im Juni 1940 nach der deutschen Besetzung der Niederlande im Zweiten Weltkrieg aufgestellt.

Im Februar 1943 erhielt sie die Bezeichnung Kommandierender Admiral in den Niederlanden.

Marinebefehlshaber Niederlande-Belgien

Im Zuge der Besetzung der Niederlande, Belgiens und Frankreichs richtete die Kriegsmarine am 14. Mai 1940 in Kiel und Wilhelmshaven eine Kommandobehörde mit der Bezeichnung Küstenbefehlshaber Südwest oder auch Küstenbefehlshaber für Holland ein, die bereits am 22. Mai 1940 als Marinebefehlshaber Südwest bezeichnet wurde, um wenige Tage später, am 28. Mai 1940 nochmals nun in Marinebefehlshaber Niederlande-Belgien (auch Marinebefehlshaber Belgien-Niederlande) umbenannt zu werden. Der Marinebefehlshaber wurde gemeinsam mit dem Marinebefehlshaber Nordfrankreich dem Kommandierenden Admiral West unterstellt. Das Operationsgebiet ging von einschließlich Texel, über Zuider, Zeedeich bis zur Ijsselmündung, welche dann aber nicht mehr zum Bereich gehörte.

Im Zuge des weiteren Vorrückens der deutschen Truppen nach Frankreich wurde im Juni 1940 der gesamte Küstenabschnitt neu organisiert und die Dienststelle des Marinebefehlshaber Niederlande-Belgien aufgelöst.

Dem Marinebefehlshaber waren unterstellt:

Die Dienststelle des Marinebefehlshabers Niederlande-Belgien wurde einzig von Konteradmiral Lothar von Arnauld de la Perière geführt. Chef des Stabes war der Kapitän zur See Franz Bauer.

Nach der Auflösung der Dienststelle wurde der Hauptteil des Stabs des ehemaligen Marinebefehlshabers Niederlande-Belgien unter Lothar von Arnauld de la Perière und dem ehemaligen Chef des Stabes Bauer für eine neue Verwendung nach Rouen in Frankreich verlegt. Kurzzeitig bildete er hier die neu aufgestellte Dienststelle des Marinebefehlshaber Westfrankreich und wurde später Stab des neu aufgestellten Marinebefehlshaber Bretagne.

Marinebefehlshaber und Kommandierender Admiral in den Niederlanden

Nach der Verlegung des Stabes des ehemaligen Marinebefehlshabers Niederlande-Belgien nach Frankreich wurde im Juni 1940 die Dienststelle Marinebefehlshaber in den Niederlanden mit Sitz in Den Haag-Scheveningen aufgestellt. Sie unterstand der Marinestation der Nordsee. Der Befehlsbereich umfasste die Niederlande mit Ausnahme der Emsmündung und der Insel Rottum, die dem Küstenbefehlshaber Deutsche Bucht zugeordnet waren. Im Süden war ihm der Bereich des Hafens Antwerpen unterstellt, ansonsten reichte die Zuständigkeit bis zur belgischen Grenze, wo sich der Bereich des Marinebefehlshabers Kanalküste anschloss. Im Herbst 1943 kam die Scheldemündung zum Befehlsbereich hinzu.

Der Stab verlegte im April 1942 von Den Haag nach Utrecht und in den letzten Kriegswochen nach Bloemendaal. Im Februar 1943 wurde die Dienststelle in Kommandierender Admiral in den Niederlanden umbenannt. Dieser unterstand zunächst dem Marineoberkommando Nord in Wilhelmshaven, ab Frühjahr 1945 dem Oberbefehlshaber der Festung Holland.

Unterstellte Dienststellen

Dem Marinebefehlshaber waren zwei Seekommandanten, schwimmende Verbände, Landverbände und diverse Dienststellen direkt unterstellt. Einige Unterstellungen änderten sich im Verlauf des Krieges:

  • Kommandant der Seeverteidigung von Nordholland (Den Helder)
  • Kommandant der Seeverteidigung von Südholland (Vlissingen; bis November 1944)
  • Kommandant der Seeverteidigung von Mittelholland (Scheveningen, Den Haag-Vorburg; ab November 1944 anstelle des Seekommandanten Südholland)
  • Selbständige Hafenkommandanten:
    • Hafenkommandant Amsterdam
      • Hafenkapitän Utrecht
    • Hafenkommandant Rotterdam: ab Januar 1945 Fregattenkapitän Alexander Stein, ehemaliger Chef der Rheinflottille
      • Marineausrüstungsstelle Rotterdam mit Außenstellen
    • Hafenkommandant Antwerpen
      • Marineausrüstungsstelle Antwerpen
    • Hafenkommandant Breskens (nur Oktober/November 1944 während des Rückzugs der 15. Armee über die Schelde)
  • Landverbände und -dienststellen
    • 10. Marine-Kraftfahrabteilung (ab 1942; Scheveningen, Utrecht, bei Kriegsende in Soest)
    • Marinebaubataillon 313, an August 1942 Marinefestungspionierbataillon 313, im Juli 1943 ersetzt durch:
    • Marinefestungspionierbataillon 312 (Utrecht)
    • 4. Marine-Funkmessabteilung (Utrecht, ab September 1944)
    • 6. Ersatz-Marineartillerieabteilung (Groningen, bis September 1943)
    • Marineartilleriezeugamt/Marinearsenal Wassenaar, ab 1942 Amersfoort
  • Kriegsmarinedienststellen (KMD)
    • KMD Rotterdam (1940 bis 44)
    • KMD Antwerpen (1940 bis 44)
    • Seetransportchef Niederlande (Groningen, ab Oktober 1944)
      • Transportflottille Niederlande (ab Oktober 1944)
  • Schwimmende Verbände:
    • Führer der Motorbootsverbände Niederlande (aufgestellt im Januar 1941 in Den Haag, ab September 1942 in Dordrecht. Die bei Aufstellung bereits bestehenden Verbände unterstanden zuvor dem Marinebefehlshaber direkt.):
    • Hafenschutzflottille Holland (im Januar 1941 dem Führer der Motorbootsverbände Niederlande unterstellt und im Juni 1941 der Hafenschutzflottille Südholland zugeordnet.)
    • Rheinflottille (bis Anfang 1941)
    • Donauflottille (Mai 1940 bis April 1941 im Raum Holland eingesetzt, dann Rückverlegung auf die Donau)
    • Netzsperrflottille Nordsee/Holland (Utrecht, September 1943 – Juli 1944)

Die 1. Sicherungsdivision war im Befehlsbereich stationiert, wurde jedoch dem Kommandierenden Admiral in den Niederlanden erst im Dezember 1944 unterstellt.

Rheinflottille

Im August 1940 wurde die Rheinflottille durch das NSKK gebildet und gehörte fortan zur Kriegsmarine. Die Aufgabe der Rheinflottille war die Sicherung der Küstengewässer und der Kanäle in Belgien und Holland. Die Unterstellung erfolgte direkt unter den Marinebefehlshaber in den Niederlanden. Ab Anfang 1941 dem Führer der Motorbootsverbände Niederlande unterstellt. Von Januar 1944 bis Januar 1945 war Korvettenkapitän/Fregattenkapitän Alexander Stein Chef der Rheinflottille, welche anschließend Hafenkommandant Rotterdam wurde. Zu Kriegsende wurde ein Großteil der Boote des Flussräumflottille Niederlande übernommen.

Maasflottille

Die Maasflottille wurde im April 1941 aufgestellt und dem Führer der Motorbootsverbände Niederlande unterstellt. Im Februar/März 1945 erfolgte die Abgabe der meisten Boote an die Rheinflottille.

Fährflottille Waal

Die Fährflottille Waal wurde im Herbst 1944 eingerichtet und taktisch dem Heer zugeordnet.

Kommandant der Seeverteidigung von Mittelholland

Die Dienststelle des Seekommandanten Mittelholland wurde im November 1944 eingerichtet, als die Alliierten bis an die Maas vorgestoßen waren und große Teile des Bereichs Seekommandant Südholland, welche aufgelöst wurde, besetzt hatten. Der Befehlsbereich des Seekommandanten Mittelholland umfasste die verbleibenden Teile der Seekommandantur Südholland und den südlichen Anteil der Seekommandantur Nordholland einschließlich von Ijmuiden und Wijk aan Zee. Die Dienststelle bestand bis Kriegsende.

Einziger Seekommandant Mittelholland war Kapitän zur See Werner Stoephasius.

Dem Seekommandanten Mittelholland waren unterstellt:

  • Von Seekommandant Nordholland übernommen:
    • Hafenkommandant Ijmuiden
    • Marineflakabteilung 201 (Wijk aan Zee)
    • Marineflakabteilung 816 (Ijmuiden)
  • Von Seekommandant Südholland übernommen:
    • Hafenkommandant Hoek van Holland
    • Marineartillerieabteilung 205 (Hoek van Holland)
    • Marineflakabteilung 813 (Hoek van Holland)

Marinebefehlshaber/Kommandierende Admirale

Folgende Offiziere hatten die Funktion des Marinebefehlshabers bzw. ab März 1943 Kommandierenden Admirals inne:

Chefs des Stabes

  • Fregattenkapitän Hans-Karl von Both: von der Einrichtung bis August 1940
  • Fregattenkapitän Willy Jungbecker: von August 1940 bis Dezember 1940
  • Kapitän zur See Erich Edgar Schulze: von Dezember 1940 bis Januar 1944
  • Fregattenkapitän d. R./Kapitän zur See d. R. Gustav von Liebenstein: von Januar 1944 bis zur Auflösung der Dienststelle

Literatur

Einzelnachweise

  1. ↑ Im Kriegstagebuch der Seekriegsleitung (Mittler, Teil A, Band 9, Mai 1940, 1989) taucht am 21. Mai 1940 (S. 216) noch die Bezeichnung Küstenbefehlshaber Süd-West auf, aber am 22. Mai 1940 (S. 228) bereits die Bezeichnung Marinebefehlshaber Südwest. Eine Umbenennung ist dort nicht verzeichnet.
  2. ↑ Lars Hellwinkel: Der deutsche Kriegsmarinestützpunkt Brest. Winkler, 2010, ISBN 978-3-89911-118-7, S. 67 (google.de [abgerufen am 16. Januar 2021]).
  3. ↑ Kriegstagebuch der Seekriegsleitung 1939–1945. Mittler, Teil A, Band 9, Mai 1940, 1989, S. 290+291.
  4. 1 2 Walter Lohmann, Hans H. Hildebrand: Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945. Sammelwerk in drei Bänden. O.O. 1956. Band II, Hauptkapitel XIII, Kapitel 1, S. 1 ff.
  5. 1 2 3 4 Walter Lohmann, Hans H. Hildebrand: Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945. Sammelwerk in drei Bänden. O.O. 1956. Band II, Hauptkapitel XIII, Kapitel 2, S. 1 ff.
  6. ↑ Dorothee Hochstetter: Motorisierung und "Volksgemeinschaft": Das Nationalsozialistische Kraftfahrkorps (NSKK) 1931-1945. Oldenbourg Verlag, 2009, ISBN 978-3-486-59630-4, S. 442.
  7. 1 2 Walter Lohmann, Hans H. Hildebrand: Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945. Sammelwerk in drei Bänden. O.O. 1956. Band II, Hauptkapitel XIII, Kapitel 2, S. 14
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