| Daimler-Benz | |
|---|---|
| Mercedes-Benz NEBUS | |
| Hersteller | Daimler-Benz |
| Bauart | niederfluriger Stadtlinienbus |
| Produktionszeitraum | 1997 |
| Achsen | 2 |
| Leistung | Brennstoffzelle: 250 kW Elektromotor: 2 × 50 kW |
| Länge | 11,91 m |
| Breite | 2,5 m |
| Höhe | 3,5 m |
| Sitzplätze | 38 |
| Stehplätze | 68 |
| Leergewicht | 14.000 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 18.000 kg |
| Nachfolgemodell | Mercedes-Benz Citaro BZ |
Das Akronym NEBUS steht für New Electric Bus (deutsch: Neuer elektrischer Bus) und wurde von der damaligen Daimler-Benz AG für einen Stadtbus mit Elektroantrieb und Brennstoffzellen zur Elektrizitätsgewinnung aus Wasserstoff verwendet.
Der Name deutet die Verwandtschaft zu den NECAR-Fahrzeugen von Mercedes-Benz an.
Daimler-Benz demonstrierte im Mai 1997 mit dem NEBUS die Einsatzmöglichkeit des Brennstoffzellen-Antriebs im Stadtverkehr.
Die Brennstoffzellen-Stacks leisten im NEBUS bis zu 250 Kilowatt.
Als Nachfolger des NEBUS demonstrierten Mercedes-Benz Citaro BZ die Alltagstauglichkeit von Brennstoffzellen im Stadtbusbetrieb in zehn europäischen Städten in den Projekten CUTE und ECTOS.
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