Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority

Basisinformationen
Unternehmenssitz Los Angeles County
Webpräsenz http://www.metro.net/
Vorstand Phillip Washington
Mitarbeiter 9200
Linien
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
U-Bahn 2
Stadtbahn 4
Bus 165
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse 2483 mit Vertragspartnern
Statistik
Fahrgäste 650 Mio. (2012)
Einwohner im
Einzugsgebiet		 9,82 Mio
Länge Liniennetz
Stadtbahnlinien 158 km (98 Meilen)dep1
Buslinien 2306 kmdep1

Die Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (LACMTA oder MTA), im alltäglichen Gebrauch als Metro Los Angeles bezeichnet, ist die größte Nahverkehrsgesellschaft des Los Angeles County in Kalifornien. Mit 9200 Mitarbeitern und einer Flotte mit 2308 Bussen zählt sie zu den größten Verkehrsbetrieben in den Vereinigten Staaten.

Geschichte

Die LACMTA entstand 1993 aus einem Zusammenschluss der SCRTD (Southern California Rapid Transit District) und der LACTC (Los Angeles County Transportation Commission). Die SCRTD betrieb seit den 1960er Jahren den meisten Nahverkehr in den Countys von Los Angeles, Orange, San Bernardino und Riverside. 1976 wurde die LACTC gegründet, nachdem ein entsprechendes Gesetz jeden County in Kalifornien dazu zwang, eine eigene Verkehrsgesellschaft zu gründen. Dies führte zu einem Konkurrenzkampf zwischen beiden Betrieben, der seinen Höhepunkt fand, als die sich in Bau befindliche Blue Line (von der LACTC gebaut) ungefähr 6 Blocks entfernt von der 7th Street Station (von der SCRTD gebaut) verlaufen sollte, was eine mögliche Verbindung zwischen den beiden verhindert hätte. Nachdem die LA Times über den Vorfall berichtete, sahen sich die Vorstände beider Betriebe dem Druck der Öffentlichkeit ausgesetzt. Daraufhin wurde auf Initiative von Assemblyman Richard Katz der Zusammenschluss beider Betriebe beschlossen. Beide Betriebe schlossen sich am 1. April 1993 zur Los Angeles Metropolitan Transportation Authority zusammen; dies wurde nicht zuletzt von der SCRTD begrüßt, da sie seit der Gründung der LACTC mit sinkenden Fahrgastzahlen zu kämpfen hatte.

Bahn

Die Metro betreibt sechs Bahnlinien, davon vier Stadt- (Light Rail) und zwei U-Bahnlinien (Heavy Rail). Dem Gesamtnetz sind 93 Stationen auf einer Länge von 98 Meilen (158 km) angeschlossen. Seit 2013 bietet die Metro keine Papierfahrscheine mehr an. Daher ist für alle Bahnlinien eine Plastikkarte erforderlich, die sogenannte TAP Card, die an allen Stationen an Fahrscheinautomaten erworben werden kann. Ein Tagespass für das gesamte Metronetz kostet 7 Dollar (2,50 $ für Rentner ab 62) und ein Wochenpass 25 Dollar (Stand 2020).

Light Rail

Heavy Rail

  • Metro D Line (eröffnet 1993, Erweiterung seit 2014 in Bau) von Downtown LA und Wilshire/Western. Sie verläuft bis zur Station Wilshire/Vermont auf derselben Strecke wie die Metro B Line. Von dort zweigt sie ab und fährt zwei weitere Haltestellen an. Die Erweiterung soll in drei Abschnitten (Eröffnung 2023, 2025 und 2027) bis nach Westwood/VA Hospital erfolgen.

Bus

Es gibt drei verschiedene Arten von Buslinien, die an den Farben der Busse der jeweiligen Art unterscheiden werden können:

  • Metro-Local-Busse sind die am meisten verbreiteten. Sie befahren die meisten größeren Straßen und halten regelmäßig (etwa alle 200 Meter). Insgesamt befinden sich auf 189 Linien etwa 16.000 Bushaltestellen. Diese Busse sind in einem Orange gehalten, das dem Kalifornischen Mohn (California Poppy) nachempfunden ist, welche die Staatsblume von Kalifornien ist. California Poppy ist auch die Bezeichnung die von der Metro für diese Farbe verwendet wird.
  • Metro-Rapid-Busse fahren auf den Hauptstraßen parallel zu den dortigen Local-Bussen. Sie halten nur an den größten Kreuzungen und sind dadurch nach Angaben der Metro etwa 25 % schneller unterwegs. Die Busse haben eine feuerrote Farbe, die von der Metro „Rapid Red“ genannt wird.
  • Metro-Express-Busse halten sehr selten und sind vorwiegend auf den Freeways (Autobahnen) unterwegs. Es gibt momentan nur 2 Linien (450 und 577) dieser Art. Diese Busse sind dunkelblau, von der Metro als „Business Blue“ bezeichnet.

Alle Busse werden mit komprimiertem Erdgas betrieben, womit die Metro über die größte Busflotte dieser Art in den Vereinigten Staaten verfügt.

Metro Liner

Metro Liner sind Buslinien, die als Ersatz oder als Vorlaufbetrieb einer Stadtbahnlinie verkehren (Englisch: Bus Rapid Transit). Die Metro bewirbt sie als „light rail on rubber tires“. Die silberne Farbe ist der Farbgebung der Stadtbahnen (Light Rail) nachempfunden. Es handelt sich dabei um zwei Buslinien, die teilweise auf eigens für sie gebauten und nur von ihnen befahrenen Streckenabschnitten verkehren und dadurch viel schneller sind als die übrigen Metro-Busse.

  • Metro G Line (eröffnet 2005) zwischen North Hollywood und Woodland Hills. Diese beginnt an der Endstation North Hollywood der Red Line, hält etwa einmal alle zwei Kilometer und führt bis Chatsworth (Umsteigemöglichkeit zu Amtrak und Metrolink).
  • Metro J Line (eröffnet 2009) zwischen El Monte und San Pedro. Sie verkehrt überwiegend auf dem El Monte Busway und dem Harbor Transitway und hält dazwischen nur sehr selten.

Literatur

Commons: Metro Los Angeles – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ https://www.sanfrancisco4you.com/los-angeles/oeffentlicher-nahverkehr.html
  2. ↑ http://www.metro.net/projects/expo-santa-monica/
  3. ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 20. August 2019 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  4. ↑ http://media.metro.net/images/service_changes_transit_service_policy.pdf
  5. ↑ http://media.metro.net/about_us/govtrela/images/CNG_Factsheet_2010.pdf
  6. ↑ http://thesource.metro.net/2012/05/31/whats-happening-at-other-transit-agencies-30/
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