Mutiara Berkah I
Als Ferry Azalea im Juli 2011
Schiffsdaten
Flagge Indonesien Indonesien
andere Schiffsnamen

Ferry Azalea (1994–2017)
Golden Pearl 1 (2017)

Schiffstyp Fährschiff
Heimathafen Bandar Lampung
Reederei Mutiara Ferindo Internusa
Bauwerft IHI, Tokio
Baunummer 3039
Kiellegung 2. Juli 1993
Stapellauf 1. Oktober 1993
Übernahme 15. April 1994
Verbleib am 6. September 2023 ausgebrannt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 195,46 m (Lüa)
Breite 29,4 m
Tiefgang max. 6,8 m
Vermessung 20.558 BRZ
 
Besatzung 70
Maschinenanlage
Maschine 2 × Pielstick-9PC40L-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 23.800 kW (32.359 PS)
Dienst­geschwindigkeit

22,7 kn (42 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst­geschwindigkeit 26 kn (48 km/h)
Propeller 2
Transportkapazitäten
laufende Spurmeter 1.860 m
Zugelassene Passagierzahl 926
Fahrzeugkapazität als Ferry Azalea: 80 PKW
Sonstiges
Registrier­nummern IMO 9066772
9288801

Die Mutiara Berkah I (auch als KM Mutiara Berkah I bezeichnet) war ein 1994 als Ferry Azalea in Dienst gestelltes Fährschiff der indonesischen Reederei Mutiara Ferindo Internusa. Sie verband zuletzt die Inseln Panjang und Java. Am 6. September 2023 wurde die Mutiara Berkah I bei einem Großbrand in Cilegon zerstört.

Geschichte

Die Ferry Azalea wurde am 2. Juli 1993 unter der Baunummer 3039 in der Werft von IHI in Tokio auf Kiel gelegt und lief am 1. Oktober 1993 vom Stapel. Nach der Ablieferung an Shin Nihonkai Ferry am 15. April 1994 nahm sie im selben Monat den Fährdienst von Niigata nach Otaru auf. Ihr jüngeres Schwesterschiff Ferry Shirakaba folgte im Juli 1994. Zudem teilt sich die Fähre viele optische Merkmale mit den älteren, etwas kleineren Schwesterschiffen New Akashia und Ferry Lavender.

Seit 2002 fuhr die Ferry Azalea zwischen Tomakomai, Akita, Niigata und Tsuruga. Dort verblieb das Schiff bis zu seiner Ausmusterung im März 2017.

Im selben Monat ging die Fähre unter der Flagge der Mongolei und dem Namen Golden Pearl 1 nach Indonesien. Nach einer weiteren Umbenennung in Mutiara Berkah I nahm sie den Fährdienst für Mutiara Ferindo Internusa (auch als City Line bekannt) zwischen den Inseln Panjang und Java auf.

Brand

Am 6. September 2023 brach gegen 11:00 Uhr Ortszeit auf der in Cilegon liegenden Mutiara Berkah I ein Großbrand aus, der sich auf weite Teile des Schiffs ausbreitete. Die 139 Passagiere und 36 Besatzungsmitglieder mussten über einen Kran vom Schiff evakuiert werden. Fünf Personen kamen wegen Atembeschwerden ins Krankenhaus, schwerere Verletzungen gab es keine. Am Nachmittag hatte sich der Brand auf das gesamte Fahrzeugdeck ausgebreitet und dort die komplette Ladung der Fähre zerstört. An Bord befanden sich mehr als 130 Fahrzeuge. Am späten Abend des 6. Septembers wurde berichtet, dass die Mutiara Berkah I vollständig vom Feuer zerstört worden sei, der Brand im Inneren des Wracks aber noch nicht gelöscht werden konnte.

Im Verlauf des 7. Septembers entwickelte die Mutiara Berkah I Schlagseite. Das Wrack soll zunächst heruntergekühlt und anschließend aus dem Hafen zu einem nahen Strand geschleppt werden.

Ausstattung

Zur Ausstattung der Fähre als Ferry Azalea gehörten mehrere Restaurants, Lounges (darunter eine Aussichtslounge am Bug unterhalb der Kommandobrücke), Raucherzimmer, ein Bordgeschäft, ein Bereich mit Videospielen, ein kleines Kino sowie ein Spielzimmer für Kinder. Sämtliche Passagierbereiche waren auf den Decks 3, 4 und 5 untergebracht.

Die Passagiere des Schiffes konnten zwischen Kabinen verschiedener Preisklassen sowie Schlafsälen wählen. Die teuersten, als Hotelzimmer bezeichneten Kabinen sowie die Kabinen der Kategorie Deluxe B verfügten über eigene Badezimmer. Für die günstigeren Kabinen und Schlafsäle standen mehrere Gemeinschaftsbäder zur Verfügung. Auch barrierefreie Räumlichkeiten wurden angeboten.

Commons: IMO 9066772 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise und Anmerkungen

  1. ↑ Obwohl Schiffe ihre IMO-Nummer normalerweise nie wechseln, schien die Mutiara Berkah I seit etwa 2018 unter jener neuen Nummer im Einsatz gestanden zu haben. Die alte IMO-Nummer sendete seit Frühjahr 2018 keine Signale mehr.
  2. ↑ Die meisten AIS-Tracking-Seiten wie MarineTraffic führen das Schiff noch unter seinem alten Namen Golden Pearl 1.
  3. ↑ Micke Asklander: M/S FERRY AZALEA. In: Fakta om Fartyg. Abgerufen am 6. September 2023.
  4. ↑ Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 66.
  5. ↑ 4 Jam Kebakaran KMP Mutiara Berkah di Cilegon, Api Masih Berkobar. In: CNN Indonesia. 6. September 2023, abgerufen am 6. September 2023.
  6. ↑ KNKT lakukan investigasi penyebab terbakarnya KMP Mutiara Berkah 1. In: Antara Banten. 7. September 2023, abgerufen am 7. September 2023.
  7. ↑ Seluruh Kargo di KMP Mutiara Berkah I Hangus Terbakar. In: CNN Indonesia. 6. September 2023, abgerufen am 6. September 2023.
  8. ↑ Kebakaran KM Mutiara Berkah 1 Belum Padam. In: Metro TV. 6. September 2023, abgerufen am 6. September 2023.
  9. ↑ Kondisi Mulai Miring, Api Masih Membakar Lambung Kapal Mutiara Berkah I. In: Banten Raya. 7. September 2023, abgerufen am 7. September 2023.
  10. 1 2 Ferry Azalea (1994) 2012 Deckplan photograph. In: hhvferry.com. Abgerufen am 7. September 2023.
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