Startberechtigung

Qualifiziert sind die Renngewinner der vorigen sowie der aktuellen Saison und die letzten zehn Veranstaltungssieger. Auch ehemalige Meister der Cup Series sind teilnahmeberechtigt. Zwei weitere Startplätze werden vergeben an den Erst- und Zweitplatzierten des Monster Energy Open. Ein weiterer Startplatz wird in einer Fanabstimmung vergeben. In dieser kann für alle Fahrer votiert werden, die im Vorjahr in den Top-50 waren, oder sich im aktuellen Jahr an der Qualifikation zu einem Rennen versuchten. Somit ergibt sich ein Fahrerfeld von etwa 20 Piloten.

Format

Die All-Star-Rennen sind in der Regel relativ kurze Veranstaltungen mit einer Distanz von 70 bis 100 Runden, die in mehrere Segmente eingeteilt sind. Am Ende eines Segments wird eine Gelbphase eingeleitet.

Im Jahr 2010 war das Rennen in vier Segmente aufgeteilt. Das erste Segment betrug 50 Runden mit einem Pflichtboxenstopp unter grüner Flagge in Runde 25. Die Segment zwei und drei waren jeweils 20 Runden lang. Zwischen den ersten drei Segmenten waren jeweils optionale Boxenstopps erlaubt. Am Ende des dritten Segments wurde erneut die gelbe Flagge geschwenkt. Während einer zehnminütigen Unterbrechung hatten die Teams daraufhin letztmals die Möglichkeit, Änderungen am Fahrzeug vorzunehmen, ehe ein letztes, zehn Runden langes Segment begann, in dem Runden unter gelber Flagge nicht gezählt wurden.

Rennstrategie

Das Rennen zählt nicht zur Meisterschaft, das hohe Preisgeld für den Sieg ist die Hauptmotivation. Teams bringen daher oft ihre letzten, eventuell nicht ganz ausgereiften, technischen Entwicklungen zum Rennen, da Standfestigkeit weniger gefragt ist. Es gibt nichts zu verlieren, nur der Sieg zählt.
Um zu gewinnen, ist es unerlässlich, das letzte Segment (zehn Runden unter Grün) bereits in einer guten Startposition zu beginnen. Damit kommt dem vorletzten Segment hohe Bedeutung zu und einige Teams versuchen bereits vor diesem Segment, keinen Stop an der Box durchzuführen, sondern lieber eine gute Position im Feld zu erlangen. Dies bedeutet jedoch auch, 50 Runden oder mehr mit demselben Reifensatz zu fahren, wodurch ein beträchtlicher Nachteil hinsichtlich der Rundenzeiten entstehen kann.

The Winston/ Nextel All-Star Challenge/ Sprint All-Star Race/ Monster Energy NASCAR All-Star Race

Winston Open/ NEXTEL Open/ Sprint Showdown/ Monster Energy Open