Nesenbach
historische Abschnittsnamen:
Vaihinger Bach, Kaltentaler Bach, Laisebach, Furtbach
Daten
Gewässerkennzahl DE: 23834
Lage Fildern
  • Nördlicher Fildersattel

Stuttgarter Bucht

  • Nesenbachbucht

Baden-Württemberg

Flusssystem Rhein
Abfluss über Neckar → Rhein → Nordsee
Quelle Stuttgart-Vaihingen
48° 43′ 58″ N, 9° 5′ 36″ O
Quellhöhe ca. 462 m ü. NN
Mündung Stuttgart-Bad CannstattKoordinaten: 48° 47′ 59″ N, 9° 12′ 35″ O
48° 47′ 59″ N, 9° 12′ 35″ O
Mündungshöhe 213,6 m ü. NN
Höhenunterschied ca. 248,4 m
Sohlgefälle ca. 19 ‰
Länge 12,7 km
Einzugsgebiet 36,33 km²

Der Nesenbach ist ein Nebenfluss des Neckars mit einer Länge von knapp 13 km. Er schnitt eine Talmulde ein, in der sich die baden-württembergische Landeshauptstadt Stuttgart entwickelt hat. Der kleine Bach durchquerte die Stadt früher von Südwest nach Nordost, ist jedoch heute auf ganzer Länge durch den gleichnamigen Hauptsammler der Stuttgarter Mischkanalisation ersetzt.

Bezeichnung

Der Volkskundler Helmut Dölker ging davon aus, dass die Bezeichnung „Nesenbach“ von dem Personennamen Nes abgeleitet ist. Dieser könnte sich von einem Familiennamen oder dem Namen Agnes abgeleitet haben. Erstmals als Nesenbach wurde das Gewässer 1504 geführt. Zuvor wurde der Nesenbach als „der Bach“, streckenweise auch Vaihinger Bach, Kaltentaler Bach, in Heslach auch Laisebach, Richtung Stadtmitte als Furtbach bezeichnet. Daran erinnern bis heute die Furtbachstraße in Stuttgart-Süd und die Bachstraße in Stuttgart-Vaihingen.

Verlauf

Noch im ersten Viertel des 20. Jahrhunderts bezog der Nesenbach sein Wasser aus den Honigwiesen, einst ein Feuchtgebiet im Westen von Vaihingen. Heute ist dieses von Straßen und der Autobahn A 831 durchzogen und wurde schon im 20. Jahrhundert intensiv bebaut.

Das Quellgebiet des Nesenbachs liegt heute westlich der Autobahn A 831 auf einer Grünfläche in Vaihingen-West. Im Jahr 2012 wurde hier dem Nesenbach auf dem Sportgelände ein neues Bachbett gegeben. Von dort aus fließt das spärlich fließende Wasser in einer Röhre unter der Autobahn durch und tritt auf der Grünanlage Honigwiesenstraße ein letztes Mal zutage. Von hier an ist der Bach Teil der Mischkanalisation. Er läuft unterirdisch durch Vaihingen und weiter in Richtung Kaltental.

In der Talmulde durch Kaltental überspannen zwei bemerkenswerte Viadukte das Nesenbachtal: die Ortsumfahrung von Vaihingen (Nord-Süd-Straße) sowie die Nesenbachviadukt genannte Brücke der Gäubahn.

Zwischen den Stadtteilen Kaltental und Heslach, wo die geschlossene Bebauung der Kernstadt beginnt, wurde der ursprüngliche Bachlauf auf etwa einem Kilometer Länge renaturiert. Diesen zur Unterscheidung vom Hauptsammler als Stadtbach Nesenbach bezeichneten Lauf speist jedoch nicht mehr die Nesenbachquelle, sondern speisen nur kleinere lokale Zuläufe (Elsenbach, Kohlbach, Schwälblesklinge und Vogelrainklinge). Er wurde im April 1999 als Ausgleichsmaßnahme für den Tunnelbau an der darüberliegenden Bundesstraße 14 angelegt. Nach dem Regenrückhaltebecken fließt der Stadtbach dann ebenfalls dem Hauptsammler zu.

Von hier aus läuft der Hauptsammler durch Stuttgart-Süd in das Gerberviertel. Hier erinnert ein Ziergewässer in der Nesenbachstraße an den ehemals oberirdischen Verlauf.

Weiter fließt der Nesenbach als Kanal unter dem Kaufhaus Breuninger am Stuttgarter Marktplatz durch. Zwischen den beiden Teilgebäuden Mittelbau und Hochhaus muss er mittels zweier Rolltreppen im Untergeschoss unterquert werden. Bis in die 1980er Jahre waren an dieser Stelle zwei Aquarien angebracht.

Beim Übergang vom Oberen hin zum Mittleren Schlossgarten unterquert der Hauptsammler im Nesenbachdüker den künftigen Tiefbahnhof des Projekts Stuttgart 21. Bis zur Inbetriebnahme des Nesenbachdükers im Herbst 2020 unterquerte der Nesenbachkanal das Carl-Zeiss-Planetarium, wenige Meter von der Grube für den Projektor entfernt. Mit Fertigstellung des neuen Dükers wurde das alte Teilstück zwischen Königin-Katharina-Stift-Gymnasium und Planetarium stillgelegt.

Im Mittleren und Unteren Schlossgarten erinnern einige Ziergewässer an den oberirdischen Verlauf, die heute aus der Trinkwasserversorgung gespeist werden. Wegen der damit verbundenen Kosten gleicht man hier nur die Verdunstung und Versickerung aus.

Vom Oberen Schlossgarten aus mündete der Nesenbach früher direkt im Neckar. Hier existiert ein Regenüberlauf des Hauptsammlers, welcher zwischen Rosensteinbrücke und König-Karls-Brücke ungeklärtes Wasser in den Neckar spült.

Der Hauptsammler fließt weiter nach Münster und erreicht dort über die Zuckerbergstollen das Hauptklärwerk Mühlhausen.

Zuflüsse

 Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap

  • Kohlbach, von rechts ⊙, 1,5 km und 1,2 km²
  • Elsenbach, von links ⊙, 1,9 km und 2,8 km²
  • (Bach aus der Schwälblesklinge), von rechts ⊙, 0,9 km und ca. 0,8 km²
  • (Bach aus der Vogelrainklinge), von links ⊙, 0,5 km und ca. 0,2 km²
  • (Bach aus der Heidenklinge), von links ⊙, 1,9 km und 2,0 km²
  • (Bach aus der Ziegelklinge), von links ⊙, 1,0 km und 0,6 km²
  • (Bach aus der Hahnklinge), von rechts ⊙, 1,5 km und 1,3 km²
  • Fangelsbach, von rechts ⊙, 1,6 km
  • (Bach aus der Dobelklinge), von rechts ⊙, 2,9 km und wenigstens 1,6 km²
  • Vogelsangbach, von links ⊙, 5,3 km
  • Störzbach, von links ⊙, 3,5 km

Geschichte

Auf den Fildern entstanden vor etwa 7000 bis 8000 Jahren erste Ansiedlungen entlang des Nesenbachs. Der Stuttgarter Talkessel blieb aufgrund seines morastigen Untergrunds und seiner Hochwassergefährdung bis in das 1. Jahrhundert unbesiedelt. Die Römer nutzten schließlich das lehmige Schwemmmaterial der Aue für Ziegel- und Töpferöfen. Entlang des Bachlaufs wurde Vaihingen bereits im 3. Jahrhundert gegründet, während im Talkessel eine dauerhafte Besiedelung erst ab dem 6. bis 8. Jahrhundert einsetzte. Für das 1219 zur Stadt erhobene Stuttgart spielte der Nesenbach nie eine entscheidende Rolle in der Gewerbeentwicklung, er war jedoch in den folgenden Jahrhunderten ein wichtiger Trinkwasserlieferant und wurde zudem für Löschwasser und zum Waschen genutzt.

Im bebauten Bereich wurden dann zunehmend die Seitenarme des Nesenbachs zugeschüttet und in Gräben umgeleitet. Das Wasser wurde über Rohre direkt ins Tal geführt und mit jeder neu gefassten Quelle an seinem Oberlauf führte der Nesenbach selbst immer weniger Wasser; den Müllern fehlte deshalb der Antrieb für ihre Wasserräder. Ihrer Beschwerde ist es unter anderem zu verdanken, dass im Jahr 1566 der Pfaffensee mit seinem Abfluss Christophstollen in die Heidenklinge angelegt wurde. Die Anlage der Seen am Katzenbach und Steinbach im Jahr 1812, des Bärensees und des Neuen Sees (1833) im Quellgebiet der Glems sorgten für mehr Zufluss nutzbaren Wassers in den Nesenbach. Da der Gestank des Nesenbachs im Laufe der Zeit anhielt und er zudem verschmutzte und verstopfte, wurde er teilweise überwölbt und im 18. Jahrhundert vollständig eingedolt. Der Hauptsammler Nesenbach ist heute der wichtigste Hauptsammler im Stuttgarter Kanalnetz und dient als Abwasser- und Regenkanal für das gesamte südliche Stadtgebiet. Er mündet nicht mehr bei Berg in den Neckar, sondern wird der Kläranlage Mühlhausen zugeführt.

Erhebliche Hochwasserschäden richtete der Nesenbach immer dann an, wenn bei heftigem Gewitterregen die Wassermassen von den steilen Hanggebieten ins Tal strömten. Innerhalb weniger Minuten konnte die übliche Wasserführung von 20 bis 100 l/s auf 60 bis 100 m³/s, also bis zum Tausendfachen anschwellen. Archäologische Ausgrabungen von 2008 im ehemaligen Württembergischen Weinkeller des Alten Schlosses deuten darauf hin, dass die äußere Schutzmauer des Vorgängerbauwerks während eines Hochwassers durch Unterspülung eingestürzt war. Beim Wiederaufbau wurden die neuen Mauerzüge um 45 Grad gedreht, so dass sie nun parallel zum Bachverlauf lagen.

Galerie

Nesenbachdüker

Für die Unterquerung des mit Stuttgart 21 im Bau befindlichen neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs wurde ab 2015 für den Hauptsammler Nesenbach ein Düker gebaut, der diesen unter dem neuen Bahnhofstrog hindurchführt. Der Bau des Nesenbachdükers war eine unabdingbare Voraussetzung für die Realisierung dieses Projekts. Bei Baubeginn rechnete die Deutsche Bahn als Bauherrin mit einer Bauzeit von drei Jahren. Der 390 m lange, 7 m breite und 3,5 m hohe Düker verläuft mit einer Längsneigung von einem Prozent und liegt bis zu 22 m unter der Geländeoberfläche. Er gliedert sich in drei Querschnitte. Während in der Regel nur zwei Leitungen mit 1,0 m und 2,4 m Durchmesser in Betrieb sind, wird eine Flutung des großen Querschnitts mit 7,0 m × 3,5 m nur bei Starkregenereignissen etwa einmal pro Monat erwartet.

Zunächst war eine Vergabe des Bauloses zum 12. Mai 2010 und eine Fertigstellung bis Mitte 2014 vorgesehen. Der Bau sollte dabei unterirdisch in bergmännische Bauweise unter Druckluft erfolgen, es konnte jedoch dafür kein ausführendes Unternehmen gewonnen werden. Auf diese Weise wäre der Stadtbahnbetrieb kaum beeinträchtigt worden.

Der Auftrag im Volumen von 323 Millionen Euro wurde dann Mitte März 2012, zusammen mit dem Rohbau des Hauptbahnhofs, an eine Bietergemeinschaft unter Führung des Stuttgarter Bauunternehmens Züblin vergeben. Am 8. Juni 2015 begannen die Hauptmaßnahmen, nachdem das Eisenbahn-Bundesamt im November 2014 ein geändertes Baukonzept in offener Bauweise und mit verkürzter Länge genehmigt hatte. Um ein Aufsteigen von Mineralwasser zu verhindern waren die Baugruben teilweise geflutet, sodass unter Wasser gebaut wurde.

Die Ausführung erfolgte teilweise zusammen mit dem Neubau der Stadtbahn-Haltestelle Staatsgalerie. Bedingt durch die offene Bauweise ist der Stadtbahnverkehr zwischen dieser Haltestelle und dem Hauptbahnhof seit 10. Dezember 2017 unterbrochen. Insgesamt wurden 20.000 Kubikmeter Beton und 2500 Tonnen Stahl verbaut.

Im Zuge der Errichtung war geplant, 20 Liter Wasser pro Sekunde vom Stadtbach in Kaltental durch separate Leitungen innerhalb des Hauptsammlers dem Unteren Schlossgarten zuzuführen. Das Wasser sollte zur Verbesserung der Wasserqualität des Eckensees dienen. Vom Unteren Schlossgarten aus sollte der Nesenbach dann mit einem Abfluss von 15 bis 20 l/s wieder bis zum Neckar fließen.

Am 14. Oktober 2020 wurde der Nesenbachdüker in Betrieb genommen.

Siehe auch

Literatur

  • Ulrich Gohl: Der Nesenbach – Geheimnis unter Stuttgarts Straßen. Silberburg-Verlag, Tübingen 2002, ISBN 3-87407-528-1.

Einzelnachweise

  1. ↑ Friedrich Huttenlocher, Hansjörg Dongus: Geographische Landesaufnahme: Die naturräumlichen Einheiten auf Blatt 170 Stuttgart. Bundesanstalt für Landeskunde, Bad Godesberg 1949, überarbeitet 1967. → Online-Karte (PDF; 4,0 MB)
  2. 1 2 3 4 Landesanstalt für Umwelt Baden-Württemberg (LUBW) (Hinweise)
  3. ↑ Helmut Dölker: Die Flurnamen der Stadt Stuttgart in ihrer sprachlichen und siedlungsgeschichtlichen Bedeutung (= Tübinger Germanistische Arbeiten, Band 16). Stuttgart 1933, S. 85.
  4. ↑ Heike Armbruster und Annegret Jacobs: Nesenbach-Tour: „Nesabach, vrdreckt, vrsteckt.“ Stuttgarter Zeitung, 12. Januar 2013, abgerufen am 20. Februar 2018.
  5. ↑ Stuttgart liegt am Nesenbach. Gablenberger-Klaus-Blog, abgerufen am 24. Oktober 2022.
  6. ↑ Sonja Mailänder: Der Nesenbach – Vom Wildbach zum Abwasserkanal. Hrsg.: Landeshauptstadt Stuttgart, Garten-, Friedhofs- und Forstamt. (Datei:Nesenbach Quelle Tafel 1.jpg [abgerufen am 19. Oktober 2022]).
  7. 1 2 Holger Gayer: Bahn beginnt Bau des Abwasserkanals. In: Stuttgarter Zeitung. 8. Juni 2015, abgerufen am 16. Oktober 2020.
  8. 1 2 3 Christian Milankovic: Der Nesenbach nimmt am Bahnhof einen neuen Weg. In: Stuttgarter Nachrichten. Band 75, 14. Oktober 2020, S. 16 (online).
  9. ↑ Maßnahmen Düker Nesenbach. (PDF; 153 kB) Bei Abriss Aufstand, 17. Juni 2011, abgerufen am 18. Juni 2015.
  10. ↑ Was passiert wann? Rahmenterminplan Talquerung mit Hauptbahnhof – Übersicht (PFA 1.1). Grafik. In: Bahnprojekt Stuttgart–Ulm (Hrsg.): Dialog 21. Nr. 3, Januar 2011, ZDB-ID 2569219-7, S. 3 (bahnprojekt-stuttgart-ulm.de [PDF; 1,4 MB]).
  11. ↑ Wolfgang Schuster: Nesenbach. Antwort auf einer Bürgerdialogplattform. In: Direktzu Stuttgart 21. Bahnprojekt Stuttgart–Ulm, 1. Dezember 2010, abgerufen am 3. Juli 2011.
  12. ↑ Thomas Braun: Bieter beklagen sich über die Bahn. In: Stuttgarter Zeitung. 18. Juni 2011, abgerufen am 18. Juni 2015.
  13. ↑ Bahn vergibt Stuttgart-21-Aufträge. In: Handelsblatt. 13. März 2012, abgerufen am 18. Juni 2015.
  14. ↑ Markus Heffner: „Jede Generation muss Neues schaffen“. Interview mit Züblin-Vorstand Klaus Pöllath. In: Stuttgarter Zeitung. 22. Mai 2012, abgerufen am 18. Juni 2015.
  15. ↑ Julia Barnerßoi: Hauptbahnhof statt Charlottenplatz. In: Stuttgarter Zeitung. 3. Mai 2015, abgerufen am 18. Juni 2015.
  16. ↑ Verbesserung Wasserqualität Eckensee. (PDF) Beschlussvorlage GRDrs 806/2008. Landeshauptstadt Stuttgart, 17. Oktober 2008, abgerufen am 3. Dezember 2010.
  17. ↑ Franziska Nieß: Stuttgarts Abwasser auf neuen Wegen. In: Stuttgarter Zeitung. 13. Oktober 2020, abgerufen am 16. Oktober 2020.
Commons: Nesenbach – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.