Schifffahrt

Der Newfound Lake ist über mehrere öffentliche Slipanlagen, unter anderem im Wellington State Park, für Boote erreichbar. Kommerzielle Schifffahrt wurde zuerst ab 1865 betrieben, als ein G. W. Dow ein Boot namens Pioneer zu Wasser ließ. Es verbrannte im folgenden Jahr. 1878 folgte ein Dampfboot, das laut einer örtlichen Zeitung das Vorgängerboot ersetzte. Wie dieses diente es dazu, eine Schute auf dem See zu schleppen, der eine Kapazität von 300 Passagieren zugeschrieben wurde. Daneben bot der Eigentümer, ein Edward Drake, Rundfahrten auf dem See an und schleppte Stammholzflöße von der Mündung des Cockermouth River zum Ausfluss des Sees. 1883 wurde ein weiteres Boot auf den See gebracht, das mit dem Zug nach Bristol und von dort mit Pferdegespannen zum See gebracht wurde. Um die gleiche Zeit wurden kleine Motorboote mit ein oder zwei PS starken Motoren beliebt, die von örtlichen Handwerkern am See gebaut und zum Sportfischen mit Schleppangeln benutzt wurden. Ein weiteres Unternehmen begann 1895 und brachte 1898 zwei weitere Motorboote auf den See, und 1900 wurde die Stella-Marion zu Wasser gelassen. Dieses Schiff versah den Versorger- und Postdienst auf dem See, schleppte Holz und machte Ausflugsfahrten, bis es im August 1915 nach einem Brand in der Pasquaney Bay unterging. Der Nachfolgerbau von 1916 war kleiner, mit einer Länge von etwa zwölf Metern, und mit einem Peerless-Motor von etwa 25–35 PS Leistung ausgestattet. Der zunehmende Straßenbau und Autoverkehr machten den Schiffsdienst auf dem See unrentabel, und das Fahrzeug wurde 1921 an den Lake Winnipesaukee verkauft. Eine Schleppbarge, die für Passagiere und als Tanzlokal genutzt wurde, blieb ins 20. Jahrhundert in Fahrt, ehe sie im See versenkt wurde.