Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/TR-O
Otoyol O-31 in der Türkei
 
Karte
 In Betrieb    In Bau    In Planung
Basisdaten
Betreiber:  Karayolları Genel Müdürlüğü
Gesamtlänge: etwa 370 km
  davon in Betrieb: 106 km
  davon in Bau: 163 km
  davon in Planung: etwa 97 km

İl (Provinzen):

Die Otoyol 31 im Raum İzmir.
Straßenverlauf
(11)  İşikkent  
İşikkent Gişeleri
(1)  Tahtalıçay 1 (Zubringer Kişik)
Park Yeri
(2)  Torbalı 1 (Zubringer Torbalı)
Yeniköy Servis Alanı
(3)  Belevi 1 (Zubringer Belevi)
Selatin Tunnel 3046 m
(4)  Germencik 1 (Zubringer Germencik)
Aydın Batı Gişeleri
(5)  Aydın Batı
(6)  Aydın Güney 1 (Zubringer Aydın)
(7)  Dalama
(8)  Esenköy
(9)  Yenice
(10)  Buharkent
(11)  Sarayköy
(12)  Denzli Kuzey
(13)  Kocadere
(14)  Denizli Doğu 1 (Zubringer Denizli)
Vorlage:AB/Wartung/Leer  
Vorlage:AB/Wartung/Leer Zubringer Kişik
(1)  Tahtalıçay 1  
Tahtalıçay Gişeleri
(11)  Tahtalıçay 2
Vorlage:AB/Wartung/Leer  
Vorlage:AB/Wartung/Leer Zubringer Torbalı
(2)  Torbalı 1  
Torbalı Gişeleri
(21)  Torbalı 2
Vorlage:AB/Wartung/Leer  
Vorlage:AB/Wartung/Leer Zubringer Belevi
(3)  Belevi 1  
Belevi Gişeleri
(31)  Belevi 2
Vorlage:AB/Wartung/Leer  
Vorlage:AB/Wartung/Leer Zubringer Germencik
(4)  Germencik 1  
Germencik Gişeleri
(41)  Germencik 2
(42)  Ortaklar 2
Vorlage:AB/Wartung/Leer  
Vorlage:AB/Wartung/Leer Zubringer Aydın
(6)  Aydın Güney 1  
Aydın Güney Gişeleri
(61)  Aydın Güney 2
Vorlage:AB/Wartung/Leer  
Vorlage:AB/Wartung/Leer Zubringer Denizli
(14)  Denizli Doğu 1  
(141)  Denizli Doğu 2
(142)  Honaz
(143)  Denizli Güney
  • In Bau
  • In Planung
  • Die Autobahn Otoyol 31 (kurz O-31) verbindet die Städte Izmir und Aydın in der Türkei. Die Autobahn ist insgesamt etwa 100 Kilometer lang. Die O31 ist Teil der E87 und wurde 1996 eröffnet. Zahlreiche Talbrücken im Gebiet der Aydın-Berge und der Selatin-Tunnel – mit 3048 m Länge der längste Autobahntunnel der Türkei – machen diese Autobahn zu einem besonderen Bauwerk. Der Selatin-Tunnel (türk. Selatin tüneli) gilt als einer der sichersten Tunnel in Europa. Mit 120 Mio. US-Dollar Baukosten und modernster Technik ist der Tunnel eines der teuersten Bauwerke des türkischen Straßenbaus. Der größte Teil der Autobahn ist nachts beleuchtet.

    Die Ringautobahn von Izmir, O-30 zweigt von dieser Autobahn ab, nahe der Kleinstadt Germencik geht eine Autobahn Richtung Bodrum ab. Die Autobahn führt durch nicht sehr stark bewohntes Gebiet (ausgenommen das Ballungszentrum İzmir). So kommt es, dass es Ausfahrten – mit Ausnahme der städtischen Gebiete (İzmir und Aydın) – nur etwa alle 20 Kilometer gibt. Für die gesamte Autobahn wird Maut erhoben, höchstens jedoch etwa 3 €. Der Bau der Autobahn begann 1986, im November 2020 der Bau der Weiterführung von Aydın bis nach Denizli. Zukünftig soll die Autobahn bis nach Burdur führen.

    Einzelnachweise

    1. https://dergipark.org.tr/en/download/article-file/528548
    2. http://ya2001.yeniasir.com.tr/07/17/index.php3?kat=ana&sayfa=kent3&bolum=gunluk@1@2Vorlage:Toter+Link/ya2001.yeniasir.com.tr+(Seite+nicht+mehr+abrufbar,+festgestellt+im+Dezember+2022.+Suche+in+Webarchiven.) Datei:Pictogram+voting+info.svg Info:+Der+Link+wurde+automatisch+als+defekt+markiert.+Bitte+prüfe+den+Link+gemäß+Anleitung+und+entferne+dann+diesen+Hinweis.
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