Der Oberleitungsbus Belgrad ist das Oberleitungsbus-System der serbischen Hauptstadt Belgrad. Es ist das einzige des Landes und wird vom kommunalen Verkehrsunternehmen Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd (GSP Beograd) betrieben. Das Netz ging am 22. Juni 1947 als – nach Split – zweiter Oberleitungsbusbetrieb der Sozialistischen Föderativen Republik Jugoslawien in Betrieb und ergänzt seither die 1882 eröffnete Straßenbahn Belgrad beziehungsweise den 1925 aufgenommenen Autobusverkehr. Die kumulierte Linienlänge beträgt 58,1 Kilometer, es befinden sich rund 130 Oberleitungsbusse im Bestand.

Netz

Das Belgrader Obusnetz besteht heute aus folgenden sieben Linien:

LinieArtStreckeHaltestellen
19RadiallinieStudentski trg – Trg Slavija – Konjarnik14
21RadiallinieStudentski trg – Trg Slavija – Učiteljsko naselje16
22RadiallinieStudentski trg – Trg Slavija – Kruševačkastadtauswärts 17, stadteinwärts 15
28RadiallinieStudentski trg – Zvezdara11
29RadiallinieStudentski trg – Trg Slavija – Medaković 314
40DurchmesserlinieZvezdara – Trg Slavija – Banjica 213
41RadiallinieStudentski trg – Trg Slavija – Banjica 213

Die kurze Verstärkerlinie 22L, sie pendelte in der Innenstadt zwischen dem Studentski trg und dem Trg Slavija und bediente sieben Haltestellen, wird heute nicht mehr angeboten.

Fahrzeuge

Die Belgrader Trolleybusse sind im Depot Dorćol im gleichnamigen Viertel in der nördlichen Innenstadt beheimatet.

Im Laufe der Jahre wurden folgende Wagen beschafft, die aktuell eingesetzten Fahrzeuggenerationen sind grau hinterlegt:

NummernStückHerstellerTypLieferungniederflurigBemerkungen
1–3131Fiat668F1947nein
32–4312Alfa Romeo140 AF1949nein
44–152109Alfa Romeo / GošaGoša I
Goša II
FAGES 63		1956–1958nein
1–152 (Zweitbesetzung)152ZiU (bis 1996)
Trolsa (ab 1996)		6821979–2000neinbis auf Wagen 141, 147, 149 und 150 alle ausgemustert
6 (Drittbesetzung)1Trolsa5275 „Optima“2003nein2011 ausgemustert
7 (Drittbesetzung)1 ?VMZ-375 ?nein
53, 57, 59 (Drittbesetzung)3Gräf & Stift / KiepeGE 112 M 162003–2004neinGelenkwagen, ehemals Oberleitungsbus Salzburg 187, 186 und 188, Baujahre 1987–1988, 2010 ausgemustert
55–56 (Drittbesetzung)2Graf & Stift / KiepeOE 112 M 112003neinehemals Oberleitungsbus Kapfenberg 15 und 16, Baujahre 1986–1987
66–69, 72, 74–75, 78–82, 85–87, 89–92, 96, 98–99, 102, 106, 108–109, 111, 113–115 (Drittbesetzung)30ZiU6822005neinehemals Oberleitungsbus Athen/Piräus Serie 5001–5100, Baujahre 1989–1991
76–77 (Drittbesetzung)2Trolsa6821999neinzwecks Embargoumgehung über Sofia importiert, 2011 ausgemustert
118–122, 125–129 (Drittbesetzung)10Belkommunmasch2012002neinWagen 129 2011 ausgemustert
153–16412Trolsa620522003–2004neinGelenkwagen
165–17612Belkommunmasch3332004jaGelenkwagen
177–186,
2001–2083		93Belkommunmasch3212005–2010ja

Analog zu den neu beschafften Wagen 2001–2083 erhielten auch alle Altfahrzeuge im Jahr 2014 eine vierstellige Wagennummer. Vor die bisherige dreistellige Nummer wurde jeweils die Ziffer 2 gestellt.

Commons: Oberleitungsbusse in Belgrad – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ 83 neue Trolleybusse ausgeliefert. (Nicht mehr online verfügbar.) In: trolleymotion.ch. 17. Januar 2011, ehemals im Original; abgerufen am 13. Januar 2013. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
  2. ↑ Fahrzeugliste auf transphoto.ru
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