Oceandiva Original
Party- und Veranstaltungsschiff Oceandiva in Köln
Schiffsdaten
Flagge Niederlande Niederlande
Schiffstyp Flusskreuzfahrtschiff (Partyschiff)
Rufzeichen PH8805
Heimathafen Amsterdam
Eigner SPJ Scheepsbouw, Amsterdam → Ocean Diva, Amsterdam
Reederei Futura Registergoederen, Amsterdam
Bauwerft Elbewerft Boizenburg GmbH, Boizenburg
Volharding Shipyards, Harlingen
Stapellauf 1996
Verbleib im Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 85,45 m (Lüa)
Breite 16,7 m
Tiefgang max. 1,75 m
Maschinenanlage
Maschine 2 × Dieselmotoren
Cummins N14-M a 353 kW/480 PS
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 706 kW (960 PS)
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 1.500

Die Oceandiva Original (auch Ocean Diva Original) ist ein Veranstaltungsschiff in Europa, das in den 1990er Jahren auf der Elbewerft in Boizenburg als Rumpf vorgefertigt und vollständig 2003 in den Niederlanden gebaut wurde. Weitere Wasserfahrzeuge des Betreibers sind die Oceandiva Futura (1997), die Oceandiva Classic (1957) und ab 2023 die Oceandiva London.

Geschichte

Das wegen des Zerfalls des Ostblocks und der Sowjetunion nicht beendete Flusskreuzfahrtschiff Vladimir Vysotskiy der Dmitriy Furmanov-Klasse mit vier Passagierdecks wurde auf der deutschen Werft VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau für eine der sowjetischen Reedereien bestellt. Es gehörte zu einer 1983 bis 1992 hergestellten Baureihe von 27 + 1 (Vladimir Vysotskiy nicht beendet) Schiffen, einer Weiterentwicklung der Vladimir Ilyich-Klasse von derselben Werft. Vom letzten, 129,10 m langen Schiff, das als Vladimir Vysotskiy geplant war, wurde das Hecksegment abgeschnitten und als Basis für das neue Schiff verwendet. Die Innenausstattung des Rumpfes wurde 2003 in den Niederlanden gefertigt und montiert.

Die Oceandiva Original wird in niederländischen Städten eingesetzt. Zu besonderen Anlässen, wie z. B. Kölner Lichter, kommt sie nach Köln.

Ausstattung

Das Schiff verfügt über drei Decks. Für Veranstaltungen stehen drei Säle sowie Außendecksbereiche zur Verfügung. Ein zentraler Saal ist mit einer Kuppel versehen, die geöffnet werden kann, so dass auch größere Objekte im Inneren des Schiffes ausgestellt werden können.

Zwischenfälle

Während des Orkans Christian im Oktober 2013 riss sich die Oceandiva Original in der Werft der ehemaligen Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij im Hafen von Amsterdam los und trieb im Hafenbecken umher. Das Schiff beschädigte dabei mehrere Sportboote.

Siehe auch

Fußnoten

  1. ↑ Vorige / volgende eigenaren (niederländisch)
  2. ↑ Eintrag auf Hafenradar (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  3. ↑ Nieuwbouwschepen uit de Binnenvaartkrant Sinds 1997 (niederländisch)
  4. ↑ Vorige / volgende eigenaren (niederländisch)
  5. ↑ Ocean Diva auf RiverFleet.ru (russisch)
  6. 1 2 Specificaties (niederländisch)
  7. ↑ Bibliothek des Schiffbauingenieurs Jewgeni Leonidowitsch Smirnow (russisch; PDF; 1,5 MB)
  8. ↑ Die Vladimir Vysotskiy in der Elbewerft Boizenburg GmbH, 1992 (Memento des Originals vom 12. September 2012 im Webarchiv archive.today)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  9. ↑ Abschnitt распространение и эксплуатация (Memento vom 24. Februar 2007 im Internet Archive) (russisch)
  10. ↑ 08.05.08 Schiffeinweihung auf dem Rhein
  11. ↑ OCEAN DIVA Original (deutsch)
  12. ↑ Sturm Christian wirbelte auch die Schiffahrt durcheinander, Seenotfälle, Archiv Oktober 2013, Europäisches Segel-Informationssystem, 29. Oktober 2013.
Commons: Ocean Diva Original – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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