| Oldsmobile | |
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Oldsmobile Modell D in einem Museum in Fairbanks (2022) | |
| Modell D / DR | |
| Produktionszeitraum: | 1909 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Roadster, Limousine, Coupé, Landaulet |
| Motoren: | Ottomotoren: 5,5 Liter (29 kW) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2845 mm |
| Leergewicht: | 1087–1314 kg |
| Vorgängermodell | Modell M / MR |
| Nachfolgemodell | Special |
Das Oldsmobile Modell D war ein PKW, der im Modelljahr 1909 von Oldsmobile gefertigt wurde. Er ersetzte das Modell M des Vorjahres. Das ähnliche Oldsmobile Modell DR war die Roadster- / Coupéausführung, hatte den gleichen Motor und ersetzte das Modell MR von 1908.
Die Fahrzeuge hatten vorne eingebaute, wassergekühlte Reihenvierzylinder-Viertaktmotoren, die aus dem Hubraum von 5506 cm³ in diesem Jahr eine Leistung von 40 bhp (29 kW) zogen.
Die Motorkraft wurde über ein Dreiganggetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Kardanwelle an die Hinterräder weitergeleitet. Das Bremspedal wirkte auf die Kardanwelle, der Handbremshebel auf die Trommelbremsen an den Hinterrädern. Der Wagen wurde als 4-türiger Tourenwagen, 4-türige Limousine oder 4-türiges Landaulet geliefert (Modell D). Das Modell DR gab es als 2-sitzigen Roadster oder 2-türiges Coupé. Acetylenbeleuchtung war serienmäßig, ebenso wie Öllampen und Gepäckträger.
Zusammen mit dem etwas kleineren Vierzylindermodell X entstanden in diesem Jahr 1100 Fahrzeuge. Im Folgejahr wurden die Modelle D und DR durch den Special abgelöst.
Literatur
- Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.
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| Typ | 1900er | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kleinwagen | Curved Dash Modell R | 6C | Straight Dash Modell B | F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | Touring Runabout Modell N | Serie 20 | Baby Olds | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Light Tonneau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Modell X | Special Serie 22, 25, 26 | Defender Serie 40 | Four Modell 43 | Four Modell 43A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Side Entrance Touring | Modell L | Flying Roadster Modell H | Modell MR | Modell DR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autocrat Serie 28, 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Modell S | Modell A | Modell M | Modell D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Six Modell 53, 54, 55 | Six Modell 37, 37A, 37B | Modell 30-A, 30-B, 30-C, 30-D | F-28, F-29, F-30, F-31 | F-Serie | F-Serie 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G-Serie 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | Modell Z | Limited Serie 23, 24, 27, 33 | Light Eight Modell 44, 45, 45A, 45B, 46, 47 | L-Serie | L-Serie 80 | Serie 90, 98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.