Pazmany PL-1/PL-2
TypSchulflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Pazmany Aircraft Corporation
Erstflug 23. März 1962

Die Pazmany PL-1 Laminar und Pazmany PL-2 sind zweisitzige Schulflugzeuge und wurden durch Ladislao Pazmany entworfen.

Geschichte

Die PL-1 war der erste Entwurf von Ladislao Pazmany, einem Konstruktionsingenieur bei General Dynamics. Sie sollte für den Amateurbau vermarktet werden. Der Prototyp wurde von John Green und Keith Fowler gebaut und flog erstmals am 23. März 1962. Es wurden bis dahin 5000 Konstruktions- und 4000 Baustunden aufgewendet. Dieser Prototyp musste nach einer Notlandung infolge eines gebrochenen Propellerblatts am 23. Juni 1991 abgeschrieben werden.

Die Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) erwarb die Pläne und baute eine PL-1 für Evaluierungszwecke, wobei der Erstflug am 26. Oktober 1968 stattfand. AIDC produzierte dann 58 Flugzeuge unter der Bezeichnung PL-1B für die Luftwaffe der Republik China mit einem 150 PS (112 kW) Avco Lycoming O-320-Motor. Später folgte eine verbesserte Version, die als PL-2 bezeichnet wird.

Konstruktion

Die PL-1 ist ein freitragender Tiefdecker mit festem Bugradfahrwerk. Sie besitzt zwei nebeneinander liegende Sitze und wird von einem 95 PS (71 kW) Continental C-90 Kolben-Motor angetrieben.

Varianten

PL-1 Laminar
  • Der Originalentwurf für den Amateurbau
PL-1B
  • Lizenzbau durch AIDC mit einem 150 PS (112 kW) Avco Lycoming O-320 engine, 58 gebaut.
PL-2
  • Überarbeiteter Entwurf, mehr abgerundet und breiteres Cockpit, Tragfläche höher angesetzt.
LT-200
  • Lizenzbau bei Lipnur in Indonesien.

Militärische Nutzer

Technische Daten

Kenngröße Daten (PL-1B)
Besatzung1
Passagiere1
Länge5,88 m
Spannweite8,53 m
Höhe2,31 m
Flügelfläche10,78 m²
Leermasse410 kg
max. Startmasse730 kg
Reisegeschwindigkeit220 km/h
Höchstgeschwindigkeit245 km/h
Dienstgipfelhöhe4570 m
Reichweite450 km
Triebwerke1 × Avco Lycoming O-320-Motor mit 150 PS (112 kW)

Literatur

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft, 1985, Orbis Publishing, S. 2694

Einzelnachweise

  1. ↑ John W.R. Taylor (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1965-66, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1965, S. 285
  2. ↑ Verlust des Prototyps N4081K am 23. Juni 1991
  3. ↑ Daten von de.avia.pro, abgerufen am 22. Februar 2017
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