Pride of Kent
Die Pride of Kent beim Einlaufen in Calais, Dezember 2011
Schiffsdaten
Flagge Zypern Republik Zypern
andere Schiffsnamen

European Highway (1992–2003)

Schiffstyp RoPax, Fähre
Klasse Super-European-Klasse
Rufzeichen 5BEB5
Heimathafen Limassol
Eigner P&O Ferries Ltd.
Reederei P&O Ferries
Bauwerft Schichau Unterweser, Bremerhaven
Baunummer 1077
Stapellauf 14. Dezember 1991
Übernahme 12. Juni 1992
Indienststellung 16. Juni 1992
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 179,4 m (Lüa)
Breite 28,28 m
Tiefgang max. 6,25 m
Vermessung 30.635 BRZ
Maschinenanlage
Maschine Sulzer-Dieselmaschinen (Typ: 8ZA 40 S)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 21.120 kW (28.715 PS)
Höchst­geschwindigkeit 21 kn (39 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 2.000
Fahrzeugkapazität 120 LKW oder 650 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register
Registrier­nummern IMO-Nr. 9015266

Die Pride of Kent ist ein 1992 als Frachtfähre der Reederei P&O Ferries unter dem Namen European Highway in Dienst gestelltes Fährschiff. Sie war von 2003 bis 2023 auf der Strecke von Dover nach Calais im Einsatz. Im Oktober 2023 wurde das Schiff zum Abwracken im türkischen Aliaga verkauft.

Geschichte

Die European Highway wurde als eines von vier Schwesterschiffen unter der Werftnummer 1077 bei der Schichau Seebeckwerft AG in Bremerhaven gebaut und am 14. Dezember 1991 vom Stapel gelassen. Die Ablieferung an P&O Ferries fand am 12. Juni 1992 statt. Vier Tage später wurde die European Highway auf der Strecke von Dover nach Zeebrugge in Dienst gestellt. Die damalige Kapazität des Schiffes betrug 220 Passagiere.

Im März 1998 wurde das Schiff an die Stena Line verchartert und ab Mai 1999 für kurze Zeit auf der Strecke von Dover nach Calais eingesetzt, ehe es im November 1999 wieder in seinen alten Dienst zurückkehrte.

Im Dezember 2002 wurde die European Highway auf der Lloyd Werft in Bremerhaven zu einer Passagierfähre umgebaut und im April 2003 in Pride of Kent umbenannt. Am 14. Juni 1992 nahm das Schiff den Dienst von Dover nach Calais auf, wo es bis heute eingesetzt wird.

Am Vormittag des 10. Dezember 2017 lief die mit 313 Passagieren und Besatzungsmitgliedern besetzte Pride of Kent bei starkem Wind vor Calais auf eine Sandbank und musste mit Schlepperhilfe freigezogen werden. Der Fährbetrieb in Calais wurde hierbei für mehrere Stunden eingestellt, ehe das Schiff am frühen Abend im Hafen festmachen konnte. An der Fähre entstanden beim Vorfall leichte Schäden, die im Trockendock repariert werden mussten.

Seit März 2019 ist die zuvor in Dover registrierte Pride of Kent unter der Flagge Zyperns mit Limassol als Heimathafen im Einsatz.

Am 14. Juli 2023 wurde die Pride of Kent in Tilbury aufgelegt und später an türkische Schrotthändler verkauft. Am 9. Oktober 2023 machte sich das Schiff auf den Weg nach Aliaga / Türkei um verschrottet zu werden.

Schwesterschiffe

Die Schwesterschiffe Pride of Canterbury und Pride of Burgundy wurden ebenfalls 2002 bis 2003 zu Passagierfähren umgebaut und anschließend auf der Strecke von Dover nach Calais eingesetzt. Die European Seaway ist das einzige Schiff der Klasse, das nicht umgebaut wurde und so maximal 200 Passagiere befördern kann.

Commons: Pride of Kent – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ https://www.niferry.co.uk/po-ferries-sells-dover-calais-ferry-for-recycling/
  2. ↑ Sean Doherty: Pride of Kent P&O ferry with 300 people aboard has crashed in Calais port. In: KentLive. 10. Dezember 2017, abgerufen am 28. Januar 2020.
  3. ↑ M/S European Highway. (Memento vom 11. April 2021 im Internet Archive), Fakta om Fartyg.
  4. ↑ Second P&O Dover Ferry Leaves for Recycling in Türkiye - niferry.co.uk. 9. Oktober 2023, abgerufen am 11. Oktober 2023 (britisches Englisch).
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