Pyongsang Auto Works
Rechtsform Staatsunternehmen
Gründung 1967 oder 1968
Sitz P’yŏngsŏng, Nordkorea
Mitarbeiterzahl 7000–8000
Branche Kraftfahrzeuge

Pyongsang Auto Works ist ein nordkoreanischer Hersteller von Kraftfahrzeugen.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus P’yŏngsŏng begann 1967 oder 1968 mit der Produktion von Geländewagen und Pick-ups. 1974 wurde die Produktionsfläche vergrößert. Die Fläche der Anlagen umfasst 248.000 m². Später kamen Automobile und Lastkraftwagen dazu. Die Markennamen lauten Kaengsaeng, Pyongyang und Taepaeksan. Eine zweite Quelle bestätigt Kaengsaeng, Pyongyang und Taepaeksan (Thaebaeksan geschrieben).

Der Sitz des Unternehmens befindet sich im Stadtbezirk Kuwŏl-dong.

Fahrzeuge

Der Kaengsaeng 68 KA war eine Nachbildung des GAZ-69. Dieser Geländewagen mit Allradantrieb wurde von 1968 bis 1985 produziert. Ein Vierzylinder-Ottomotor mit 2500 cm³ Hubraum trieb die Fahrzeuge an. Die offene viertürige Karosserie bot Platz für vier Personen.

Der technisch gleiche Kaengsaeng 68 NA aus dem gleichen Zeitraum hatte links eine Tür, rechts zwei Türen und bot acht Personen Platz.

Der darauf basierende Kaengsaeng 68 Truck wurde von 1968 bis in die 1980er Jahre hergestellt. Dieses Nutzfahrzeug hatte nur Hinterradantrieb. Die Nutzlast betrug 1 Tonne.

Der Kaengsaeng 85 ist der Nachfolger des Kaengsaeng 68. Die Karosserie wurde modernisiert, während die Technik gleich blieb. Bisher entstanden nur wenige Fahrzeuge.

Der Pkw Kaengsaeng 88 wurde zwischen 1987 und 1988 produziert. Dies war die Nachbildung des Mercedes-Benz 190. Pyongyang 4.10 war ein anderer Name für den Kaengsaeng 88.

Der Taepaeksan 70 (auch Taebaeksan 70) war ein hinterradgetriebener Lkw aus der Zeit von 1970 bis in die 1990er Jahre mit 4,5 Tonnen Nutzlast.

Ein weiterer Taepaeksan-Lkw (auch Taebaeksan) aus der gleichen Zeit bot 6 Tonnen Nutzlast.

Der Taepaeksan 96 (auch Taebaeksan 96) war ein sechsrädriger Lkw mit Vierradantrieb. Er basierte auf dem KamAZ-55111. Die Nutzlast betrug 13 bis 15 Tonnen. Ein V8-Motor trieb die Fahrzeuge an. Im einzigen Produktionsjahr 2007 entstanden 48 Fahrzeuge.

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  2. 1 2 d’Auto zu Kaengsaeng (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  3. ↑ d’Auto zu Pyongyang (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  4. ↑ d’Auto zu Thaebaeksan (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  5. ↑ Rainer Dormels: Phyongsong – Zentrum der Ausbildung und des Handels. (PDF; 758 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) In: https://koreanologie.univie.ac.at/. Universität Wien, Philologisch-Kulturwissenschaftliche Fakultät, Institut für Ostasienwissenschaften, Koreanologie, 2014, S. 5, archiviert vom Original am 22. Juni 2016; abgerufen am 22. Juni 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  6. ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Kaengsaeng 68 KA (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  7. ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Kaengsaeng 68 NA (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  8. ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Kaengsaeng 68 Truck (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  9. ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Kaengsaeng 85 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  10. ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Kaengsaeng 88 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  11. ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Pyongyang 4.10 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  12. ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Taepaeksan 70 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  13. ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Taepaeksan (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  14. ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Taepaeksan 96 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)

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