Das am 13. März 1965 auf dem britischen Brands Hatch Circuit abgehaltene Daily Mail Race of Champions war ein Automobilrennen, das nach dem Reglement der Formel 1 abgehalten wurde, das aber als sogenanntes Non Championship Race nicht zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählte. Es war das erste von insgesamt 14 Rennen, die bis 1983 unter dieser Bezeichnung abgehalten wurden. Erster Gesamtsieger des Race of Champions war der britische Rennfahrer Mike Spence, der für das Team Lotus antrat.
Bericht
In seinem ersten Jahr wurde das Race of Champions von der Zeitschrift Daily Mail unterstützt, die Namensgeber wurde.
Meldungen und Qualifying
Zu dem Rennen im März 1965 meldeten sich alle an der Formel-1-Weltmeisterschaft beteiligten Werksteams. Hinzu kamen die etablierten Kundenteams Rob Walker Racing, Reg Parnell Racing und die Scuderia Centro Sud. Sie stellten zusammen mehr als die Hälfte des Starterfeldes. Hinzu kam eine Reihe von kleineren Kundenteams und Privatfahrern, die zum Teil veraltete Chassis und leistungsschwache Motoren einsetzten.
Zugelassen waren 22 Fahrer. Hinzu kamen Rodney Bloor, Paul Hawkins und John Rhodes, die als Reservefahrer gemeldet waren.
Im Qualifikationstraining dominierte Jim Clark, der Formel-1-Weltmeister des Jahres 1963, der für das Lotus-Werksteam fuhr. Er erreichte die Pole-Position mit einer halben Sekunde Vorsprung vor Graham Hill im Werks-BRM, dem Vizeweltmeister der Formel-1-Saison 1964.
Rennen
Das Race of Champions wurde in zwei getrennten Läufen zu jeweils 40 Runden durchgeführt. Für die Gesamtwertung wurden die Zeiten der beiden Läufe addiert.
Die Privatfahrer Ludovico Scarfiotti und Jo Schlesser wurden im ersten Lauf wegen Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert; sie durften am zweiten Lauf nicht teilnehmen. Wegen technischer Probleme an seinem Auto verzichtete zudem Masten Gregory auf eine Teilnahme am zweiten Lauf. An ihrer Stelle fuhren die Ersatzfahrer Rodney Bloor, Paul Hawkins und John Rhodes, die am ersten Lauf nicht teilgenommen hatten.
Jim Clark gewann den ersten Lauf mit 20 Sekunden Vorsprung vor dem Amerikaner Dan Gurney, der im Werks-Brabham antrat. Dritter wurde Clarks Teamgefährte Mike Spence.
Im zweiten Lauf schied Jim Clark, dessen erneuter Sieg erwartet wurde, nach einer Kollision mit Gurney aus. Gurney konnte zunächst weiterfahren, erlitt dann aber einen Motordefekt und musste vor Rennende aufgeben. Den zweiten Lauf gewann der Lotus-Werksfahrer Mike Spence, der nach einer Addition seiner Zeiten aus beiden Läufen als Gesamtsieger gewertet wurde. Das Race of Champions war das einzige Formel-1-Rennen, das Spence 1965 gewinnen konnte. Bei den Weltmeisterschaftsläufen des Jahres 1965 war der sechste Platz beim Großen Preis von Mexiko sein bestes Ergebnis.
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 1:34,9 |
| 2 | Graham Hill | BRM | 1:35,6 |
| 3 | Mike Spence | Lotus-Climax | 1:36,1 |
| 4 | Joakim Bonnier | Brabham-Climax | 1:36,5 |
| 5 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 1:36,5 |
| 6 | Jackie Stewart | Lotus-Climax | 1:36,7 |
| 7 | John Surtees | Ferrari | 1:37,3 |
| 8 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 1:37,4 |
| 9 | Jochen Rindt | Cooper-Climax | 1:37,7 |
| 10 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 1:38,0 |
| 11 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 1:38,1 |
| 12 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 1:38,1 |
| 13 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 1:38,1 |
| 14 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 1:38,8 |
| 15 | Frank Gardner | Brabham-BRM | 1:39,0 |
| 16 | Ian Raby | Brabham-BRM | 1:40,4 |
| 17 | John Taylor | Cooper-Climax | 1:40,6 |
| 18 | Ludovico Scarfiotti | BRM | 1:41,3 |
| 19 | Masten Gregory | BRM | 1:41,4 |
| 20 | Jo Schlesser | Lola-Cosworth | 1:44,0 |
| DNA | Alan Rees | Lola-Ford | -- |
Kumuliertes Rennergebnis
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Position 1. Lauf | Position 2. Lauf | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mike Spence | Lotus-Climax | 80 | 2:11,42,0 | 3 | 1 | |
| 2 | Jackie Stewart | BRM | 80 | 2:12,41,6 | 7 | 4 | |
| 3 | Joakim Bonnier | Brabham-Climax | 79 | 8 | 2 | ||
| 4 | Frank Gardner | Brabham-B.R.M. | 79 | 9 | 3 | ||
| 5 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 79 | 12 | 5 | ||
| 6 | Jo Siffert | Brabham-B.R.M. | 79 | 11 | 6 | ||
| 7 | Jochen Rindt | Cooper-Climax | 78 | 13 | 7 | ||
| 8 | John Taylor | Cooper-Climax | 77 | 14 | 8 | ||
| 9 | Ian Raby | Brabham-B.R.M. | 75 | 15 | 9 | ||
| 10 | Paul Hawkins | Lotus-Climax | 37 | DNS | 10 | ||
| 11 | John Rhodes | Cooper-Ford | 31 | DNS | 11 | ||
| - | Jack Brabham | Brabham-Climax | 4 | DNF | Ölleck | ||
| - | Richard Attwood | Lotus-BRM | 10 | DNF | Wasserleck | ||
| - | Rodney Bloor | Brabham-Ford | DNS | DNF | Lenkungsdefekt | ||
| - | Graham Hill | BRM | 5 | DNF | Motor überhitzt | ||
| - | Dan Gurney | Brabham-Climax | 2 | DNF | Zündung | ||
| - | Jim Clark | Lotus-Climax | 1 | DNF | Kollision mit Gurney | ||
| - | Mike Hailwood | Lotus-BRM | DNF | DNF | Unfälle in beiden Läufen | ||
| - | John Surtees | Ferrari | 6 | DNF | Defekte Benzineinspritzung | ||
| - | Bob Anderson | Brabham-Climax | DNF | DNF | Unfall (Lauf 1), Gaszug (Lauf 2) | ||
| - | Ludovico Scarfiotti | BRM | DQ | DNS | |||
| - | Jo Schlesser | Lola-Ford | DQ | DNS | |||
| - | Masten Gregory | BRM | DNF | DNS | Kraftübertragung |
Literatur
- Adriano Cimarosti: Das Jahrhundert des Rennsports. 1. Auflage. Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01848-9.
Weblinks
- Übersicht über das Race of Champions 1965 auf der Internetseite www.silhouet.com (abgerufen am 19. September 2012).