Die Rail Management Corporation (RMC), bis 1996 Rail Management & Consulting Corporation (RMCC), war ein amerikanisches Holdingunternehmen zum Betrieb von Shortline-Bahngesellschaften in den Vereinigten Staaten. Sitz des Unternehmens war Panama City Beach. 2005/2006 wurden die Bahngesellschaften verkauft und der Geschäftsbetrieb eingestellt.

Geschichte

Der frühere General Manager der Chattahoochee Industrial Railroad, Kedrick Earl Durden (geboren am 29. September 1936 in Hartford, Alabama, gestorben am 25. April 2010 in Panama City Beach, Florida), nutzte 1980 die durch den Staggers Act ermöglichte Deregulierung im Schienenverkehr der Vereinigten Staaten zur Gründung eines eigenen Unternehmens.

Die Rail Management Corporation sollte Bahngesellschaften in den Vereinigten Staaten übernehmen und betreiben. Daneben gründete er die Rail Switching Services Inc. Dieses bis 1995 bestehende Unternehmen war ein Rangierdienstleister für den innerbetrieblichen Werksverkehr. Die Beteiligungen an den einzelnen Bahngesellschaften wurden in der Regel vom Tochterunternehmen Rail Partners mit 99 % und von RMC mit 1 % gehalten.

Für den Erwerb der Bahngesellschaften kooperierte er mit der Green Bay Packaging Corporation (GBPC). Von dieser übernahm er 1983 die Little Rock and Western Railway. Im Gegenzug beteiligte sich GBPC mit 50 % an dem Unternehmen und an den in der Folge erworbenen Bahngesellschaften. Zum 30. Juni 1996 übernahm Durden die Anteile von Green Bay Packaging.

Am 1. Juni 2005 wurden alle Bahngesellschaften für 238,2 Millionen an die Genesee and Wyoming verkauft. Die Anteile an der Copper Basin Railway wurde 2006 an den Miteigentümer ASARCO (Nachfolgegesellschaft Kennecott Copper) verkauft.

Bahngesellschaften

Name Sitz Erwerb Bemerkung
AN Railway (AN) Port St. Joe, Florida 1. September 2002 Anmietung der Strecke der Apalachicola Northern Railroad von der St. Joe Company
Atlantic and Western Railway (AW) Sanford, North Carolina 1988 Erwerb der Atlantic and Western Corporation
Bay Line Railroad (BAYL) Panama City, Florida Januar 1994 Kauf von der Stone Container Corporation
Copper Basin Railway (CBRY) Hayden, Arizona 15. August 1986 Übernahme von 55 % der Anteile an der bisher von Kennecott Copper betriebenen Bahngesellschaft
East Tennessee Railway (ETRY) Johnson City, Tennessee 1983 Kauf der East Tennessee and Western North Carolina Railroad
Galveston Railroad (GVSR) Galveston, Texas 1987 Übernahme des Betriebes der Galveston Wharves Railway
Georgia Central Railway (GC) Vidalia, Georgia 21. November 1990 Betrieb auf gekauften und gepachteten Strecken der CSX Transportation
KWT Railway (KWT) Paris, Tennessee Februar 1987 Betrieb auf von der CSX Transportation gekauften Strecke
Little Rock and Western Railway (LRWN) Perry, AR 1983 von der Green Bay Packaging Corporation erworben
M & B Railroad (MNBR) Meridian, MS 1997 Kauf der Meridian and Bigbee Railroad von der James River Corporation
Riceboro Southern Railway (RSOR) 2004 Strecke von CSX Transportation gepachtet und gekauft
Tomahawk Railroad (TR) Tomahawk, WI 1. Januar 1992 Kauf von der Packaging Corporation of America (PCA), vorher Marinette, Tomahawk and Western Railway
Valdosta Railway (VR) Clyattville, GA Januar 1992 Kauf der Valdosta Southern Railroad (VSR)
Western Kentucky Railway (WKRL) Clay, Kentucky Januar 1995 Kauf der Tradewater Railway von Costain Coal Inc.
Wilmington Terminal Railroad (WTRY) Wilmington, North Carolina 1. Oktober 1986 Betrieb der North Carolina Ports Railway

Literatur

  • Edward A. Lewis: American Shortline Railway Guide. 5. Auflage. Kalmbach Publishing Co., Waukesha, WI 1996, ISBN 0-89024-290-9.

Einzelnachweise

  1. ↑ Federal Register, Volume 61 Issue 125 (Thursday, June 27, 1996). Abgerufen am 18. März 2019.
  2. ↑ Genesee and Wyoming, Annual Report 2006
  3. ↑ Don Strack: Kennecott Ray Mines Division. Abgerufen am 18. März 2019 (amerikanisches Englisch).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.