Rimskiy-Korsakov
Schiffsdaten
Flagge Russland Russland
Sowjetunion Sowjetunion
Schiffstyp Flusskreuzfahrtschiff
Klasse Rossiya-Klasse
Projekt 785/OL800
Heimathafen Omsk
Reederei OOO Irtyschskoje Retschnoje Parochodstwo
Bauwerft Narodny Podnik Škoda, Komárno
Stapellauf 1956
Verbleib im Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 80,2 m (Lüa)
Breite 14 m
Tiefgang max. 1,7 m
Verdrängung 1.003 t
 
Besatzung 45
Maschinenanlage
Maschine dieselelektrisch 2 × Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 546 kW (742 PS)
Höchst­geschwindigkeit 11,1 kn (21 km/h)
Propeller 2
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 102
Sonstiges
Klassifizierungen Russian River Register
Registrier­nummern RRR: 140048

Die Rimskiy-Korsakov (russisch Римский-Корсаков, dt. Rimski-Korsakow) ist ein Flusskreuzfahrtschiff, das im Jahre 1956 in der Tschechoslowakei in der Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno (heute Slovenské Lodenice Komárno, damals Bestandteil des Škoda-Konzerns) gebaut wurde und zur Rossiya-Klasse (Projekt 785/OL800) gehört. Sie wird von OOO „Irtyschskoje Retschnoje Parochodstwo“ (russisch Иртышское Речное Пароходство) auf Irtysch und Ob auf der Strecke Omsk – Salechard betrieben. Das Schiff trägt den Namen nach dem russischen Komponisten und Dirigenten Rimski-Korsakow.

Beschreibung

Das Flusskreuzfahrtschiff mit zwei Passagierdecks wurde 1956 bei der slowakischen Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno als Rimskiy-Korsakov für die Reederei „Wolzhskoje Gruzo-passazhirskoje Parochodstwo“ (Wolga-Güter-Passagier-Reederei) in Gorki gebaut. Sie gehörte zu einer 1952 bis 1958 hergestellten Baureihe von 36 Schiffen der Rossiya-Klasse, welcher auch als „Projekt 785“ oder „OL800“ (slowakisch: osobna lod 800 – deutsch: Passagierschiff 800 PS) bekannt war. Die Rimskiy-Korsakov verfügt über einen dieselelektrischen Antrieb mit zwei Hauptmotoren und wurde 1992–1993 bei der Werft Omsk total modernisiert. Sie wurde 1956–1959 auf der Wolga betrieben, bis 1960 weiter nach Osten nach Salechard verschleppt war. Auf Irtysch und Ob blieb dieses Flusskreuzfahrtschiff bis heute als komfortabelste, vorne vor deutschen Rodina, Chernyshevskiy und Mekhanik Kalashnikov (alle 3 – Projekt 646, Baikal). 1999–2008, von Eurosia-Tour Chanty-Mansijsk gefrachtet, wurde Rimskiy-Korsakov auf der kurzen Strecke nach Bolscheretschje und auf den langen Strecken Omsk – Salechard und Salechard – Omsk, auch mit Reisenden aus Deutschland an Bord, betrieben. Nach dem Untergang des Schwesterschiffes Bulgaria auf der Wolga wird der Betrieb von der Rimskiy-Korsakov behindert, das Schiff steht zum Verkauf.

Ausstattung

Alle 1-, 2-, 3- und 4-Bett-Kabinen sind ausgestattet mit Kühlschrank und Fernseher. An Bord sind Restaurants, Bar-Salon und Sauna.

Fußnoten

  1. ↑ Auf dem Motorschiff durch Sibirien und Fernen Osten (Memento vom 29. November 2010 im Internet Archive)
  2. ↑ Die Rimskiy-Korsakov in Omsk der Kontrolle unterzogen
  3. ↑ Einsatz der Rimskiy-Korsakov nach Jahren bis 2007. (Nicht mehr online verfügbar.) Ehemals im Original; abgerufen am 22. November 2011. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.) [ Einsatz der Rimskiy-Korsakov nach Jahren bis 2007]
  4. ↑ Einsatz der Rimskiy-Korsakov 2008–2009 (Memento vom 29. November 2010 im Internet Archive)

Siehe auch

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