Die Royal Hong Kong Auxiliary Air Force, kurz RHKAAF (chinesisch 皇家香港輔助空軍 / 皇家香港辅助空军, Pinyin Huángjiā Xiānggǎng Fǔzhù Kōngjūn, Jyutping Wong4gaa1 Hoeng1gong2 Fu6zo6 Hung1gwan1) war eine Hilfseinheit der Royal Air Force mit Sitz in Hongkong. In Vorbereitung der Übertragung der Souveränität Hongkongs vom Vereinigten Königreich auf die Volksrepublik China, wurde die Einheit am 1. April 1993 aufgelöst.

Obwohl technisch gesehen, eine bewaffnete militärische Einheit, in den Reihen der RAF-Geschwader, war sie zuletzt vorwiegend im zivilen Bereich bei der Bereitstellung von nichtmilitärischen Luftfahrtaufgaben in der Kolonie beteiligt. Hierzu zählten die Unterstützung der Polizei, Such- und Rettungsaufgaben, Flugambulanz und Feuerbekämpfung aus der Luft.

Nach der Auflösung der Royal Hong Kong Auxiliary Air Force (RHKAAF) wurden die früheren zivilen Dienste und Aufgaben der Organisation von der Stadtregierung Hongkong als Government Flying Service (GFS) fortgeführt bzw. übernommen und der breiten lokalen Bevölkerung weiter zur Verfügung gestellt.

Geschichte

Die RHKAAF entstand im Jahr 1949 als Teil der Hong Kong Defence Force. Von 1949 bis 1950 wurde sie als Hong Kong Auxiliary Air Force bezeichnet. Der Zusatztitel "Royal" wurde erst 1951 von König George VI. genehmigt. Die RHKAAF wurde schließlich am 1. April 1993 aufgelöst. Alle nichtmilitärischen Operationen wurden von da an vom Government Flying Service, kurz: GFS, einer neu geschaffenen zivilen Einheit mit dem ursprünglichen Wartungspersonal der RHKAAF, übernommen. Die verbleibenden militärischen Aufgaben wurden an andere RAF-Einheiten, die in der Kolonie stationiert waren, übertragen.

Nach Übertragung der Souveränität im Jahr 1997, gingen die militärischen Aufgaben an die in Hongkong stationierte chinesische Garnison der Volksbefreiungsarmee über.

Die RHKAAF war von 1979 bis 1993 auf dem Flughafen Kai Tak und einer Außenstelle auf dem Shek Kong Airfield stationiert.

Das Personal der RHKAAF waren eine Mischung aus Voll- und Teilzeitkräfte. Die meisten wurden lokal rekrutiert, in den letzten Jahren meist Hongkong-Chinesen. Die Ränge waren ähnlich denen der Royal Air Force.

Verwendete Luftfahrzeuge

Model Anzahl Zeitraum
Sikorsky S-70A Black Hawk / UH-60 Blackhawk31992–1993
Sikorsky S-76C21991–1993
Sikorsky S-76A61990–1993
Slingsby T-67M-200 Firefly41987–1993
Beech B200C King Air21987–1993
Aérospatiale SA-365-C Dauphin 231980–1990
Cessna 404 Titan11979–1987
SAL Bulldog11977–1988
Britten-Norman Islander11972–1993
Beech B23 Musketeer II21971–1979
Aérospatiale Alouette III SA316041965–1980
Auster AOP941965–1971
Westland Widgeon21958–1965
Supermarine Spitfire XIX21954–1955
Supermarine Spitfire F2481952–1955
Supermarine Spitfire XVIII61951–1952
Auster T741950–1971
Harvard IIB111950–1958
Auster AOP651949–1971
Auster V11949–1950
De Havilland DH.60 Moth21941
De Havilland DH.87 Hornet Moth21941
Avro Tutor 62141936–1941
Avian IVM Cadet 63141934–1941
Avian IVM 61631930–

Einzelnachweise

  1. ↑ Valerie Ann Penlington (Courtesy of OSPA): Winged dragon: The history of the Royal Hong Kong Auxiliary Air Force. The Library. In: britishempire.co.uk. The British Empire, abgerufen am 28. November 2022 (englisch, Review by Donald Watson (Hong Kong. 1960–1997)): „[…] the volunteer air force had come to an end and so, on 1 March 1993, the RHKAAF was disbanded. […] In its place Hong Kong now has a well-equipped Government Flying Service. Many of its personnel started in the RHKAAF and it is to be hoped that the esprit de corps which built the Auxies will survive and prosper in its successor.“
  2. ↑ About GFS. About Us. In: gfs.gov.hk. Government Flying Service (GFS), 2. September 2022, abgerufen am 28. November 2022 (chinesisch, englisch, Entwicklung, Geschichte und Aufgabe der GFS vom historischen Royal Hong Kong Auxiliary Air Force bis zum Government Flying Service heute).
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