Royal Sovereign
Gemälde der Royal Sovereign von L. de Man (um 1725)
Schiffsdaten
Flagge England England
Großbritannien Großbritannien
Schiffstyp Linienschiff (Dreidecker)
Bauwerft Fisher Harding, Woolwich Dockyard
Bestellung 29. Oktober 1697
Stapellauf Juli 1701
Indienststellung Januar 1702
Außerdienststellung 1768
Verbleib 1768 abgewrackt
Ab Indienststellung
Länge Geschützedeck: 53,2 m (Lüa)
Breite 15,25 m
Tiefgang max. 5,8 m
Vermessung 1882 Burthen
 
Besatzung 580 Mann (bis zu 780 im Kriegseinsatz)
Ab 1728
Länge Geschützedeck: 53,34 m (Lüa)
Breite 15,25 m
Tiefgang max. 6,12 m
Vermessung 1883 Burthen
 
Besatzung 780 Mann
Takelung und Rigg
Takelung Vollschiff
Anzahl Masten 3
Bewaffnung

100 Kanonen (Indienststellung)

  • 28 × 32-Pfünder
  • 28 × 18-Pfünder
  • 28 × 9-Pfünder
  • 16 × 6-Pfünder

100 Kanonen (1729)

  • 28 × 42-Pfünder
  • 28 × 24-Pfünder
  • 28 × 12-Pfünder
  • 16 × 6-Pfünder

Die Royal Sovereign (II) war ein 100-Kanonen-Linienschiff (Dreidecker) ersten Ranges der britischen Royal Navy, das 1701 vom Stapel lief und 1702 in Dienst gestellt wurde. Sie zählte zu den damals größten Kriegsschiffen der Welt und hatte eine insgesamt 66 Jahre andauernde Dienstzeit. 1768 ging die Royal Sovereign zum Abbruch.

Geschichte

Die Royal Sovereign wurde am 29. Oktober 1697 in Auftrag gegeben, nachdem ihre Namensvorgängerin im selben Jahr bei Umbauarbeiten verbrannte. Der Neubau entstand bei Fisher Harding in der Woolwich Dockyard unter Verwendung von Rumpfteilen der alten Royal Sovereign, die vom Feuer verschont blieben. Es lief im Juli 1701 vom Stapel und wurde im Januar 1702 als eines der größten Kriegsschiffe der Welt in Dienst gestellt.

Nach ihrer Indienststellung war die Royal Sovereign während des Spanischen Erbfolgekriegs das Flaggschiff von Admiral George Rooke und danach von Admiral Cloudesley Shovell.

Am 18. Februar 1724 traf die Royal Sovereign in Chatham ein, um den 1719 festgelegten Standards für britische Kriegsschiffe zu entsprechen. Der Umbau dauerte mehr als vier Jahre lang an und kam einem Neubau des Schiffes gleich, da es von Kiel auf neu aufgebaut wurde. In seinen Abmessungen und seinem äußeren Erscheinung blieb es jedoch sehr ähnlich. Am 28. September 1728 wurde die Royal Sovereign abermals vom Stapel gelassen und kurz darauf wieder in Dienst gestellt. In vielen zeitgenössischen Quellen wurde das Baujahr des Schiffes danach aufgrund des Neuaufbaus mit 1728 angegeben.

Die Royal Sovereign war während des Siebenjährigen Kriegs das Flaggschiff der britischen Flotte in Portsmouth. Die restliche Dienstzeit blieb ohne größere Vorkommnisse oder besondere Einsätze. 1768 beendete das Schiff nach insgesamt 66 Jahren seine aktive Dienstzeit. Noch im selben Jahr ging es zum Abbruch. Eine neue, dritte Royal Sovereign lief 1786 vom Stapel.

Rezeption

Zahlreiche zeitgenössische Künstler verewigten die Royal Sovereign in ihren Werken. Bekannte Darstellungen des Schiffes stammen unter anderem von Peter Monamy, Willem van de Velde dem Jüngeren oder Jonathan Richardson.

Die Royal Sovereign findet Erwähnung in Jonathan Swifts 1726 erschienener Satire Gullivers Reisen: Der im zweiten Teil des Romans vorkommende Premierminister von Brobdingnag (ein von Riesen bevölkertes Land) führt einen Stab mit sich, der als „so lang wie der Hauptmast des englischen Linienschiffes Royal Sovereign“ beschrieben wird.

Technische Beschreibung

Die Royal Sovereign war als Batterieschiff mit drei durchgehenden Geschützdecks konzipiert. Sie war ein Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast). Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel, in den Galerien integriert waren, die in die seitlich angebrachten Seitengalerien mündeten. Die Bewaffnung bestand bei Indienststellung aus 100 Geschützen.

Unteres
Batteriedeck		 Mittleres
Batteriedeck		 Oberes
Batteriedeck		 Backdeck Achterdeck Kanonen
(Geschossgewicht)
Design 28 × 32-Pfünder 28 × 18-Pfünder 28 × 9-Pfünder 4 × 6-Pfünder 12 × 6-Pfünder 100 Kanonen
(396,359 kg)
1729 28 × 42-Pfünder 28 × 24-Pfünder 28 × 12-Pfünder 4 × 6-Pfünder 12 × 6-Pfünder 100 Kanonen
(516,99 kg)

Sonstiges

Im Videospiel Assassin’s Creed IV: Black Flag aus dem Jahr 2013 kann die Royal Sovereign als eines der Legendären Kriegsschiffe gemeinsam mit der Fearless vom Protagonisten angegriffen und auch versenkt werden.

Commons: Royal Sovereign – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ J. D. Davis: Pepys’s Navy: Ships, Men & Warfare, 1649–1689. Seaforth Publishing, Barnsley 2008, ISBN 978-1-84832-014-7, S. 47.
  2. ↑ British First Rate ship of the line 'Royal Sovereign' (1701). In: threedecks.org. Abgerufen am 7. September 2021.
  3. ↑ Heinrich Kuenzel: Das Leben und der Briefwechsel des Landgrafen Georg von Hessen-Darmstadt, des Eroberers und Vertheidigers von Gibraltar. Carl Scriba, London 1859, S. 209.
  4. ↑ An Address to the Sovereign. J. Bew and J. Ridgway, London 1788, S. 17.
  5. ↑ British First Rate ship of the line 'Royal Sovereign' (1786). In: threedecks.org. Abgerufen am 7. September 2021.
  6. ↑ Jonathan Swift: Swift’s humoristische Werke Dritter Band: Gulliver’s Reisen, übersetzt von Franz Kottenkamp. Scheibe, Rieger & Sattler, Stuttgart 1844, S. 137–138.
  7. ↑ HMS Fearless and Royal Sovereign. In: IGN. 26. November 2013, abgerufen am 7. September 2021.
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