| Saubachbrücke | ||
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| Ein ICE 1 befährt die Saubachbrücke | ||
| Nutzung | Eisenbahn | |
| Überführt | Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt | |
| Unterführt | Großer Saubach | |
| Ort | Goldisthal | |
| Unterhalten durch | Deutsche Bahn AG | |
| Konstruktion | Spannbeton-Balkenbrücke | |
| Gesamtlänge | 55 m | |
| Fahrzeuge pro Tag | Eisenbahn | |
| Eröffnung | 2017 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 29′ 54″ N, 10° 59′ 49″ O | |
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Die Saubachbrücke ist eine 55 m lange, dreifeldrige Eisenbahnbrücke der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt bei Goldisthal. Nördlich folgt der Tunnel Goldberg, südlich der Tunnel Blessberg.
Geschichte
Die Brücke ist als Teil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 8 zusammen mit dem Nordabschnitt des Tunnels Bleßberg und dem Tunnel Goldberg sowie der Grubentalbrücke Bestandteil des 5,36 km langen Vergabepaketes Tunnel Bleßberg Nordabschnitt (Baulos 3) von km 46,3+00 bis 51,6+60 im Bauabschnitt 3212 Thüringer Wald. Das Baulos wurde im Juni 2008 mit einer Vergabesumme von 138,8 Mio. € netto beauftragt. Das mit 300 km/h befahrbare Bauwerk wurde 2017 eröffnet.
Weblinks
Commons: Saubachbrücke (Goldisthal) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Saubachbrücke auf brückenweb.de
Einzelnachweise
- ↑ Tunnel Blessberg im vde Nr. 8, abgerufen am 21. Oktober 2018.
- ↑ Tunnelbau.Züblin.de: Aktuelle Projekte: Tunnel Blessberg Nord, Los 3 -Tunnel Goldberg (Memento vom 30. Juni 2013 im Internet Archive)
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