Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad
Engine 486 Durango & Silverton
Streckenlänge:73,37 km
Spurweite:914 mm (engl. 3-Fuß-Spur)
Maximale Neigung: 12,3 ‰
Minimaler Radius:63 m
 0,0 Durango (Colorado) 1933 m ü. M.
 W College Drive
 W 7th Street
 W 8th Street
 W 9th Street
 W 11th Street
 W 12th Street
 Main Avenue
 E 15th Street
 Animas River (69m)
 Huck Finn Pond
 Junction Creek (17m)
 E 32nd Street
 E 36th Street
 Gleisdreieck
 9,98 Home Ranch Siding
Trimble Lane
 Hermosa Meadows Road
 Lone Pine
 Albrecht Lane
 Elbert Creek (19m)
 18,34 Hermosa u. Depot 2007 m ü. M.
 U.S. Route 550
 Animas Valley Consolidated Ditch
 Lake Mountain Road
 Lockes Mountain Road
23,65 Pinkerton Siding
U.S. Route 550
 Country Road 250
28,96 Rockwood 2233 m ü. M.
 Gleisdreieck
 Elbert Creek
 Animas River (67m)
 30,25 Tacoma 2218 m ü. M.
 Canyon Creek
 Ausweichstelle
34,11 Tank Creek
 Grasshopper Creek
 38,94 Cascade Canyon (Wye) Gleisdreieck
 43,93 Old Cascade Siding (Abstellgleis)
 44,89 McCausland´s Bridge (33m) Animas River
 46,18 Schaaf´s Ranch
 51,97 Needleton Watertank 2552 m ü. M.
 Watertank Canyon
 Animas River (56m)
 63,39 Elk Creek
 Gleisdreieck
 Ausweichstelle
Deer Park Creek
 Animas River (68m)
Mineral Creek (33m)
 Gleisdreieck
 Depot
E 10th Street
 73,37 Silverton (Colorado) 2837 m ü. M.

Die Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad ist eine Schmalspur-Museumseisenbahn mit 914,4 mm (= 3 Fuß) Spurweite in den Rocky Mountains im US-Bundesstaat Colorado. Die Strecke verläuft auf einer Länge von 72 km zwischen den Städten Durango und Silverton. Die heutige Museumsstrecke ist eine Teilstrecke der ehemaligen Denver and Rio Grande Western Railroad.

Die Strecke ist als National Historic Landmark sowie als National Historic Civil Engineering Landmark ausgezeichnet.

Geschichte

Die Eisenbahn von Durango nach Silverton wurde im Juli 1882 fertiggestellt. Sie wurde schon nach wenigen Jahren als spektakuläre Touristenattraktion bekannt und auch nach Einstellung des Güterverkehrs 1951 im Personenverkehr weiterbetrieben. Die Strecke wurde im Juli 1961 als ein National Historic Landmarks („Nationale historische Wahrzeichen“) anerkannt. Im Oktober 1966 folgte der Eintrag in das National Register of Historic Places („Nationales Verzeichnis historischer Orte“; NRHP). 1969 beschloss die Denver & Rio Grande Railway (D&RGW), die Strecke stillzulegen, was ihr durch die Aufsichtsbehörde angesichts der hohen touristischen Bedeutung aber untersagt wurde. Ab 1971 suchte die D&RGW intensiv nach Käufern für die Strecke und hatte 1979 mit Charles E. Bradshaw Jr., einem Zitrusfrüchte-Farmer aus Florida, Erfolg.

Im Laufe der Zeit war die Strecke Drehort für insgesamt 18 Filme, darunter Denver and Rio Grande (deutsch: Terror am Rio Grande) von 1952.

Eigentümerwechsel

1981 kaufte Charles Bradshaw die Strecke mit allen Grundstücken und dem Rollmaterial und investierte gründlich in die Strecke. Die lange Zeit abgestellten Lokomotiven der Typen „K-36“ und „K-37“ wurden wieder in Betrieb genommen, die aus den 1880er Jahren stammenden Personenwagen restauriert. Außerdem wurden neue Wagen dazugekauft, um dem ständig steigenden Strom der Touristen entsprechen zu können. Die Anlagen in Durango wurden großzügig erweitert, Lokschuppen und Lokbehandlungsanlagen repariert und modernisiert. 1989 wurde der aus dem Jahr 1881 stammende Lokschuppen in Durango durch ein Feuer zerstört, alle Lokomotiven dabei beschädigt. Der Lokschuppen wurde 1990 unter Verwendung von Original-Ziegeln des alten Schuppens wieder aufgebaut.

1997 verkaufte Charles Bradshaw die Gesellschaft an die First American Railways Inc., mit Sitz in Hollywood. Ein Jahr später wurde die Gesellschaft erneut verkauft, diesmal an American Heritage Railways, welche darauf ihren Sitz nach Durango verlegte.

Betrieb

Je nach der Jahreszeit verkehren bis zu drei Zugpaare am Tag. Die Gesellschaft bietet darüber hinaus zahlreiche Sonderaktionen oder die Kombination von Zugfahrt mit anderen Events.

Fahrzeuge aktuell

Betriebs-Nr. Hersteller Achsfolge Typ Hersteller Nr. Baujahr Bemerkung Bild
Dampflokomotiven
473 ALCo 2-8-2s K-28 64984 1923 Ehem. D&RGW 473, erworben im März 1981
476 2-8-2s K-28 64987 1923 Ehem. D&RGW 476, erworben im März 1981, 1999–2016 im DSNG Museum, wieder in Betrieb seit Februar 2018
478 2-8-2s K-28 64989 1923 Ehem. D&RGW 478, erworben im März 1981, seit 2016 im DSNG Museum als Ersatz für die 476
480 Baldwin Locomotive Works 2-8-2s K-36 58558 1925 Ehem. D&RGW 480, ausgemustert 1970, erworben im März 1981
481 2-8-2s K-36 58559 1925 Ehem. D&RGW 481, erworben im März 1981
482 2-8-2s K-36 58541 1925 Ehem. D&RGW 482, ausgemustert 1962, 1991 von der Cumbres and Toltec Scenic Railroad erworben
486 2-8-2s K-36 58587 1925 Ehem. D&RGW 486, ausgemustert 1962, 1999 von der Royal Gorge Rout Railroad erworben (war dort nur Ausstellungsstück)
493 2-8-2s K-37 20550 1908 Gebaut bei D&RG als Normalspur Class 190/C-41, 1928 umgebaut zur K-37 493 der D&RGW, ausgemustert 1970, erworben im März 1981, wieder in Betrieb seit Januar 2020
498 2-8-2s K-37 20640 1908 Gebaut bei D&RG als Normalspur Class 190/C-41, 1930 umgebaut zur K-37 498, erworben im März 1981
Diesellokomotiven
1 General Motors Electro-Motive Division bzw. Progress Rail Locomotive 45 t 1957 Erworben von der Arkansas Limestone RR
5 45 t 33857 Mai 1960 Ursprünglich Algoma Steel Nr. 5, 2002 von der EBT erworben
7 87 t 39003 August 1975 Ursprünglich Algoma Steel Nr. 7
11 US Steel 98 t Gebaut von US Steel mit GE-Teilen, erworben im März 2006
1203 H.K. Porter DE75CT 8096 Januar 1946 2017 von der Georgetown Loop Railroad erworben
1201 Motive Power Equipment & Solutions MP2000NG 2018–2020
Quelle:

Siehe auch

Literatur

  • Eberhard Urban: Die Eisenbahn als Filmstar. transpress, Stuttgart 2015. ISBN 978-3-613-71511-0 (im Buch unzutreffend: 978-3-613-7171511-0), S. 60f.
Commons: Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen

  1. ↑ USA, 1952; Produzent: Nat Holt Productions; Regie: Byron Haskin: Darsteller: Edmond O’Brien, Sterling Hayden, Laura Elliot (Urban, S. 60).

Einzelnachweise

  1. ↑ Listing of National Historic Landmarks by State: Colorado. National Park Service, abgerufen am 9. September 2022.
  2. ↑ Durango-Silverton Narrow-Gauge Railroad im National Register Information System. National Park Service, abgerufen am 9. September 2022.
  3. ↑ Urban.
  4. ↑ Durango & Silverton Locomotive Roster, auf drgw.net
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