Informationen für Piloten

• Platzfrequenz/Info: 133.165 MHz
• Koordinaten: N 51° 08′ 23″ E 06° 59′ 16″
• Piste 07 Länge Start-/Landebahn: 530/795m
• Piste 25 Länge Start-/Landebahn: 795/530m
• Höhe: 86m MSL
• Flugbetriebszeiten: (März – Oktober) Sa. / So. ab 9 Uhr

Zugelassene Luftfahrzeuge

• Segelflugzeuge und Motorsegler in den Startarten
  1. Luftfahrzeugschleppstart
  2. Windenschleppstart
  3. Eigenstart
• Heißluftballone und Gleitschirme
• Ultraleichtflugzeuge zum Schleppen von Segelflugzeugen
• Flugzeuge bis zu maximaler Startmasse von 2 Tonnen zum Schleppen von Segelflugzeugen, soweit eine Seileinzugsvorrichtung vorhanden ist

Geschichte

Der Verein wurde am 19. März 1950 in Leichlingen gegründet und nach dem Luftfahrtpionier Oskar Erbslöh benannt, dessen Luftschiffhalle sich dort befunden hatte. 1910 stürzte er mit seinem Luftschiff Erbslöh während eines Probeflugs ab.

1950 wurden bekannte Flieger anlässlich des ersten Sommerfestes zu Vorträgen eingeladen, um dem chronischen Geldmangel zu begegnen und anschließend für 60 Mark die Baupläne eines Vorkriegsflugzeuges kaufen zu können – ein Grunau-Baby III. In den nächsten vier Jahren entstanden Tragflügel und Rumpf des ersten eigenen Segelflugzeuges. Vier Jahre vergingen bis am 29. August 1954 das Flugzeug auf den Namen „Langenfeld“ getauft und sich die LSG erstmals öffentlich vorstellte und von der Presse zur Kenntnis genommen wurde.

Ein Jahr später folgte der erste Start von Langenfelder Boden, das erste Fluggelände befand sich an der Jahnstraße, heute befinden sich dort der Freizeitpark Langfort und die neue Feuerwache. Die zunehmende Bebauung machte 1979 den Fortbestand des Fluggeländes an der Jahnstraße unmöglich, daraufhin bezogen die Flieger 1981 das heutige Gelände in Langenfeld-Wiescheid. Mit der rasanten technischen Weiterentwicklung des Segelfluges wuchsen auch die fliegerischen Erfolge. Piloten wie Eckhard Stoi und Helmut Broch machten mit ihren herausragenden Leitungen im Streckensegelflug die Luftsportgruppe über Landesgrenzen hinaus bekannt. Am 17. Juli 2013 beschlossen die Mitglieder des Hildener Segelflugvereins LSG Kesselsweier und die der LSG Erbslöh eine Fusion. Daraufhin wurde eine zweite Halle gebaut.

Ausbildung

Elf Fluglehrer stehen den derzeit ca. 30 Flugschülern in den drei praktischen Ausbildungsabschnitten über die Saison verteilt am Wochenende zur Verfügung. Mit einem Schnupperkurs im September kümmert sich der Verein um Nachwuchs und bietet Interessierten die Möglichkeit, an einem ganzen Tag das Segelfliegen und die Gemeinschaft kennen zu lernen. Die ersten Starts machen Flugschüler im Doppelsitzer (ASK13 + ASK21). Anschließend folgen ASK18 und ASK23. Fortgeschrittene Flugschüler werden auf die LS4 oder den Discus umgeschult. Damit werden auch erste Streckenflüge absolviert. Neben der Ausbildung zum Segel und Ultraleichtflugzeugführer bildet der Verein auch handwerklich aus, wie z. B. zum Zellenwart, Falschirmpacker und Windenfahrer.

Flugzeugpark

Der Verein verfügt über mehrere Segelflugzeuge verschiedener Leistungsklassen (s.Tabelle). Eine Besonderheit ist die mit einer Handsteuerung ausgestattete ASK21, die somit Solo-Flüge von querschnittsgelähmten Piloten ermöglicht. Als Schleppflugzeug steht eine Robin DR 400-180 zur Verfügung. Die Mitglieder beschlossen 2021 den Kauf eines Ultraleichtflugzeuges vom Typ FK 9 Mark VI als Ersatz für den Motorsegler vom Typ Samburo. Neben den Vereinsflugzeugen sind noch diverse Privatflugzeuge in Langenfeld stationiert.

Sonstiges

Erster Vorsitzender ist seit dem 1. März 2020 Ranko Fecker, Hajo Winter ist zweiter Vorsitzender. Bei der Junioren-EM in Litauen 2021 erreichte Nils Fecker den dritten Platz mit nur einem Abstand von 0,2% Punkten zum ersten Platz. An Flugtagen besteht die Möglichkeit, in Segel- bzw. Motorflugzeugen mitzufliegen.