Modell-Spurweite von 45 mm (Spur IIm und Fn3)

Mehrere Großserienmodelleisenbahn- und Modelleisenbahnzubehörhersteller stellen zueinander passende Schmalspurgleissysteme für die in den NEM genormte Spur IIm her. Da aber die daraus resultierende Modellspurweite von 45 mm nicht in jedem Falle exakt zu den jeweiligen Vorbildspurweiten passt, gibt es verschiedene Maßstäbe:

• Für die Modelle von Schmalspurbahnen auf Meterspur ist der Maßstab 1:22,5 (Spur IIm) maßgebend.
• Für die Modelle von Schmalspurbahnen auf 3 Fuß Vorbild-Spurweite sind die Maßstäbe von 1:20,3 (Spur Fn3 oder Spur G); 1:22,5 (Spur G) und 1:24 (Spur G) nach den Normen der National Model Railroad Association maßgebend.

Nicht unüblich ist zudem, dass gartenmodelleisenbahntaugliche Fahrzeugmodelle der Spur I, die ebenfalls eine Modellspurweite von 45 mm aufweisen, zusammen auf Anlagen, wenn auch kaum im selben Zug, mit Fahrzeugen der Spur IIm eingesetzt werden.

Da es derzeit (Stand 2009) im deutschsprachigen Raum keinen Großserienhersteller von Fahrzeugmodellen gibt, der Schmalspurbahnen in der Spur IIe herstellt, die beispielsweise einer Vorbildspurweite 750 mm nach deutschen oder österreichischen Schmalspurbahnen entsprechen, werden die entsprechenden Fahrzeugmodelle aus pragmatischen Gründen für eine nicht der korrekten Vorbildspurweite entsprechenden Modellspurweite hergestellt. Ein typisches Beispiel dafür sind die durch LGB hergestellten Lokomotivmodelle Stainz und Reihe U. Im Original verkehren diese auf einer Vorbildspurweite 760 mm. Im Modell entsprechen die Lokomotiven jedoch einem Modell, das auf einer Vorbildspurweite von 1.000 mm (Meterspur) verkehren würde.

Modell-Spurweite von 32 mm (Spur IIe)

Anders als im deutschsprachigen Raum sind Modelleisenbahnen der Spur IIe in Großbritannien weit verbreitet. Hier wird diese Spur aber als 16 mm scale model railway on 32 mm gauge bezeichnet, was sinngemäß auf Deutsch übersetzt Modelleisenbahn im 16-mm-Maßstab auf Modell-Geleisen mit einer Spurweite von 32 mm bedeutet, wobei 16 mm dafür steht, dass 16 mm im Modell 1 Fuß (1 Fuß = 1 ft = 304,8 mm) beim Vorbild entsprechen, entsprechend einem rechnerischen Maßstab von 1:19,05 (gerundet 1:19,1). Dieser zu den Europäischen (1:22,5) und Nordamerikanischen Modelleisenbahnen (1:20,3) abweichende Maßstab ist geschichtlich bedingt. Eine nicht zu unterschätzende Anzahl von Lokomotiven wird dabei von kleinen Echtdampfmaschinen angetrieben. Ein bekannter britischer Hersteller ist Mamod, im deutschsprachigen Raum war Faller ein Hersteller von Spur-IIe-Spielzeugeisenbahnen, passend zu den Produkten von Playmobil.

Begriff Nenngröße II und Nenngröße 2

Ursprünglich wie auch heute wird die Nenngröße mit der römischen Zahl II bezeichnet. Nach den NEM ist die Bezeichnungsweise mit römischen Ziffern weiterhin bevorzugt, die Nenngrößen I und größer dürfen aber auch mit arabischen Ziffern bezeichnet werden.

Begriff Nenngröße F

Die Nenngröße F anstelle der Nenngröße II hat US-amerikanischen Ursprung. Sie ist dahingehend zu suchen, dass die Amerikaner ihren Maßstab über die Modellspurweite von 45 mm umgerechnet haben und für den leicht abweichenden Maßstab eine eigene Bezeichnung vergeben haben. International gesehen ist die Bezeichnung über alle derzeit gängigen Nenngrößen auch dann einheitlich, wenn beispielsweise, wie in der Nenngröße 0, in den verschiedenen Regionen der Welt auch verschiedene Maßstäbe üblich sind. Es ist somit quasi die Ausnahme der Regel. Der Buchstabe F wird auch für die Bezeichnung der entsprechenden Schmalspurbahn-Modell-Spurweiten verwendet. Beispielsweise: Fn3.

Begriff Spur G

LGB selbst und andere Hersteller wie auch Piko verwenden auch die Bezeichnung Spur G anstelle der Spur IIm. Dies ist firmengeschichtlich bedingt und hat darin den Ursprung, dass die Bezeichnung der Spur G (Firmenbezeichnung, Firmennorm) nicht den NEM entspricht. Die Nenngröße IIm bezeichnet eine meterspurige Schmalspurbahn. Bei der Spur G bewegen sich regelspurige und schmalspurige Fahrzeuge auf den Gleisen mit der Spurweite 45 mm. Die Hersteller halten sich nicht an den Maßstab 1:22,5, sondern bieten Modelle im Bereich 1:24 bis 1:29 für die Spur G an.

Begriff 16 mm scale, SM-32, SM-45 und G-45

Der Begriff 16 mm scale steht für ein beliebte Nenngröße für Schmalspur Modelleisenbahnen im Vereinigten Königreich im Maßstab 1:19,1.

Die gängigste Modell-Spurweite für solche Modelleisenbahnen ist 32 mm, bei Peco als SM-32 bezeichnet, entsprechend der Modell-Spurweite der Spur 0 oder der Spur IIe. Sie wiedergibt die Vorbild-Spurweite von 610 mm (2 Fuß). Sie wird häufig bei Modelleisenbahn-Anlagen verwendet, die in Gärten als Gartenbahn verkehren, auch da sie groß genug ist, um problemlos Dampflokomotiv-Modelle mit Echtdampfantrieb (Live Steam) zu betreiben.

Die nächst häufigere Modell-Spurweite ist 45 mm, bei Peco als SM-45 oder G-45 bezeichnet, entsprechend der Modell-Spurweite der Spur 1, beziehungsweise der Spur IIm und Spur G. Diese Spurweite wird häufig verwendet, um Fahrzeuge mit einer Vorbild-Spurweite zwischen 2 Fuß 6 Zoll (762 mm) und 3 Fuß (914 mm) im Modell wiederzugeben.

Es gibt eine Reihe kommerzieller Hersteller von Modellen sowie viele begeisterte Hobby Modelleisenbahner, die ihr eigenes Rollmaterial hauptsächlich für die Modell-Spurweite von 32 mm vollständig selber, mit handelsüblichen Bauteilen, oder aus Bausätzen herstellen.

Da echte 2 Fuß Eisenbahnen (610 mm) vor allem im Vereinigten Königreich anzutreffen waren, sind viele der Modelle Nachbildungen britischen Vorbildern. Auch europäische und nordamerikanische Schmalspurbahnen werden entsprechend nachgebildet. Wobei die europäischen Schmalspurbahnen den echten Eisenbahnen mit einer Spurweite von 600 mm entsprechen.

Obwohl bereits in den 1930er Jahren Smalspurbahn-Modelle in etwa im Maßstab 1:19,1 gebaut wurden, war es die Gründung der Merioneth Railway Society kurz nach dem Zweiten Weltkrieg, die diesen Maßstab populär machte.

1968 Jahre trat Archangel als erster kommerzieller Hersteller auf, gefolgt von Merlin und Beck am Ende der 1970er Jahre. Alle drei Unternehmen stellten erschwingliche Echtdampflokomotiven her.

1981 kam Mamod mit einer kostengünstigen, wenn auch stark vereinfachten Dampflokomotive für den britischen Markt auf den Markt die mit Stand 2022 immer noch weitgehend unverändert erhältlich ist.

Peco bezeichnet die Schmalspurbahn-Modelleisenbahngeleise mit SM-32, SM-45 oder G-45 deswegen, da diese Geleise auch für andere Modelleisenbahner verwenden die auf Schmalspurbahn Modellgeleisen mit diesen Spurweiten angewiesen sind. Der Teil vor dem Bindestrich SM steht dabei für Sixteen Millimetre, entsprechend dem Begriff 16 mm gauge, beziehungsweise für die Spur G. Der Teil hinter dem Bindestrich steht für die Modell-Spurweite in mm.

Mamod

Mamod ist ein britischer Spielzeughersteller, der sich auf Echtdampfmodelle spezialisiert hat. Das Unternehmen wurde 1937 in Birmingham von Geoffrey Malins gegründet. Der Name ist ein Kunstwort aus den Anfangsbuchstaben von Malins Models. Malins begann mit der Herstellung stationäre Modell-Dampfmaschinen, die unter dem Markennamen Hobbies verkauft wurden, verwendete aber schon bald den Markennamen Mamod.

Ende 1979 brachte Mamod seine Spielzeugeisenbahn auf den Markt, die Echtdampflokomotive SL-1 zusammen mit einem kleinen Sortiment an Güter- und Personenwagen und dazugehörenden Gleisstücken. Die Spielzeugeisenbahn entspricht dem britischen 16 mm scale on SM-32 gauge track, deutschsprachig sinngemäß „16-mm-Maßstab auf Modellgleisen mit 32 mm Spurweite“, die mit der Europäischen Spur IIe vergleichbar ist. Es handelte sich um eine Schmalspurbahn ohne konkrete Vorbilder, die umgerechnet eine Spurweite von 600 oder 610 mm haben würde.