Als Gartenbahn wird eine Modelleisenbahn bezeichnet, die ständig oder demontierbar im Freien aufgebaut ist.

Beschreibung

Man unterscheidet zwischen Gartenbahnen (Spurweite kleiner als 3½ Zoll), die nicht zur Personenbeförderung geeignet sind und Gartenbahnen (Spurweite ab 3½ Zoll; weit verbreitet sind 5 und 7¼ Zoll bzw. 127 und 184 mm), auf denen Personen auf den Wagen rittlings oder darin einreihig sitzend mitfahren können. Bei Gartenbahnen mit Spurweite 15 Zoll (381 mm) und größer können mitfahrende Personen zu zweit oder mehr nebeneinander in den Wagen sitzen. Man bezeichnet diese als Parkeisenbahnen, obwohl auch die personenbefördernden Gartenbahnen mit kleinerer Spurweite meistens in öffentlichen Parkanlagen betrieben werden. Alle Gartenbahnen – außer den Parkeisenbahnen – werden zusammen mit den kleineren Modelleisenbahnen in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM) behandelt.

Übersicht

Eine Gartenbahn ohne Personenbeförderung wird meistens von einer Privatperson bzw. einem Modelleisenbahner in seinem privaten Garten oder manchmal von einem Modelleisenbahnverein auf dessen Clubgelände betrieben. Privatunternehmen gehörende Anlagen sind weniger häufig anzutreffen. Die Spurweite ist i. d. R. mindestens 32 mm (Nenngröße 0). Meistens ist sie 45 mm (Nenngröße IIm, kurz auch G für Gartenbahn), und die darauf betriebene Modelleisenbahn wird im engeren Sinne als Gartenbahn oder nach seinem ersten Hersteller Ernst Paul Lehmann als Lehmann-Garten-Bahn (LGB) bezeichnet. In IIm bedeutet m Meterspur, den auf ihr verkehrenden Fahrzeugen sie nachgebildet ist.

Die in öffentlichen Grünanlagen und Vergnügungsparks fahrenden Parkeisenbahnen (kurz: Parkbahnen) sind kommerziell betriebene Vergnügungs-Bahnen und bieten bescheidenem Konfort: die beförderten Personen sitzen nebeneinander in oft gedeckten Wagen. Sie heißen auch Liliputbahnen und in den Ländern des ehemaligen Ostblocks Pioniereisenbahnen. Sie verkehren auf Spurweiten von 15 Zoll (381 mm) und mehr, in Großbritannien 10,25 Zoll (260 mm) und mehr. Bei Pioniereisenbahnen sind 600 mm weit verbreitet.

Im Vereinigten Königreich gibt es auch Schmalspurbahnen mit Spurweiten kleiner als 600 mm, welche eine Funktion im öffentlichen Nahverkehr haben und Fahrgäste nach Fahrplan und mit relativ hohen Geschwindigkeiten über vergleichsweise große Entfernungen befördern, beispielsweise die über 20 km lange Romney, Hythe and Dymchurch Railway auf einer Spurweite von 15 Zoll. Sie sind zu diesem Zweck optimal konstruiert und sind keine "Großbahnen" nachbildende Modelleisenbahnen.

Heute werden auch Feldbahnen, Torfbahnen, Grubenbahnen oder Ziegeleibahnen, die neben Güter- auch Betriebspersonal transportierten und meistens Spurweite 600 mm hatten, oft als Parkbahnen weiterbenutzt oder zu Parkbahnen umgebaut. Sie zählen ebenfalls nicht zu den Modelleisenbahnen.

Es gibt auch auf Luftreifen fahrende Parkbahnen. Sie ähneln zwar oft einer Großbahn sind aber prinzipiell keine (Modell-)Eisenbahn.

Die Gleise, der Fahrzeugpark und das Zubehör von Gartenbahnen müssen robust und unempfindlich gegen Witterung sein. Daraus ergibt sich eine gewisse Mindestgröße, als die sich die Nenngröße II erwiesen hat. Gartenbahnen der Nenngröße 0 existieren auch, sind aber in der Minderheit. Bei den Bahnen mit Personenbeförderung heißt robust auch, dass sie für die zusätzliche Belastung durch Personen ausgelegt sind.

Gartenbahnen ohne Personenbeförderung

Weit verbreitet ist die Nenngröße II (Spurweite 45 mm), die 1968 für die Lehmann-Groß-Bahn (LGB) eingeführt wurde. Die Fahrzeuge dieser Bahn sind Modelle im Maßstab 1:22,5 der auf der Meterspur verkehrenden Fahrzeuge.
In den USA lässt man heute vermehrt Modell-Fahrzeuge einer Schmalspurbahn mit 3-Fuß-Spurweite auf 45-mm-Modellbahngleisen fahren. Ihr Modellmaßstab ergibt sich zu etwa 1 : 20. Die NMRA (National Model Railroad Association) in den USA hat für diese Kombination die Bezeichnung Fn3. F bezeichnet diesen Maßstab, n (narrow gauge) meint Schmalspur und 3 steht für die originale Spurweite. Die Freunde amerikanischer Modellbahnen finden für Normalspurfahrzeuge eine große Palette an Modellen im weit verbreiteten Maßstab 1:29 auf dem 45 mm Geleise. In der Schweiz werden im Modellbahnverein US G-Scale Friends Switzerland diese beiden Nenngrößen gepflegt.

Personenbefördernde Gartenbahnen

Personenbefördernde Gartenbahnen müssen eine gewisse Mindest-Festigkeit und -formstabilität haben. Da die Entwicklung solcher Bahnen hauptsächlich in Großbritannien ihren Ursprung hat, wird die Spurweite traditionell in Zoll angegeben.

In Europa haben personenbefördernde Gartenbahnen meistens 5 und 7¼ Zoll als Spurweite, in USA und Kanada fast ausschließlich 7½ Zoll. Im Gegensatz zu kleineren Modelleisenbahnen wird der Maßstabsfrage aber kein besonderes Gewicht beigemessen. So ist es nicht ungewöhnlich, wenn auf einem 7¼-Zoll-Gleis sowohl Fahrzeuge mit Maßstab 1:8 als auch mit 1:4 (beides auf die Regelspur bezogen) gemeinsam betrieben werden.

Die Größe der personenbefördernden Gartenbahnen erlaubt, die Loks auch mit Dampf (Echtdampfmodelle) anzutreiben. Daneben existieren auch mit vorbildgerechtem Verbrennungsmotor angetriebene Loks. Überwiegend ist aber der Elektroantrieb, wobei die Stromzuführung nicht wie bei Modelleisenbahnen vorherrschend über das Gleis oder eine Oberleitung erfolgt, sondern der Strom oft mitgeführten Akkumulatoren entnommen wird.

Siehe auch

• Liste öffentlich zugänglicher Modelleisenbahnanlagen

Weblinks

• Gartenzug - Die Faszination Gartenbahn
• Die Gartenbahn – Magazin für die Spur I und IIm
• Gartenbahn Profi – Internationales Magazin für große Modellbahnen
• volldampf – Die unabhängige Zeitschrift für den Großbahnfan
• Spur-G-Blog – Tägliches Online-Magazin für Gartenbahnen der Spur-G
• US G-Scale Friends Switzerland - Gartenbahnclub mit Amerikanischen Modellen
• Die NMRA Norm, welche die Amerikanische Nenngröße Fn3 definiert

Einzelnachweise

1. ↑ Accueil. Abgerufen am 24. April 2023 (französisch). 
2. ↑ NEM 010 Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten. (PDF) MOROP, 2011, abgerufen am 26. September 2014. 
3. ↑ Gartenbahnanlage auf www.Parkeisenbahn-Chemnitz.de
4. ↑ www.minigolf-breitfeld.ch Breitfeldbahn (Memento des Originals vom 3. September 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.minigolf-breitfeld.ch (Abruf am 23. Juli 2012)
5. ↑ Modelleisenbahn im Maßstab 1:10 auf dem Dietschiberg: das technische Meisterwerk des Arthur Oswald. von Thomas Bauer, Inkwil/CH.
6. ↑ Website MBV-HET-Y (Abruf am 11. Februar 2016)
7. ↑ Echtdampf Hallentreffen. Abgerufen am 26. September 2014. 
8. ↑ Echtdampf-Treffen ist Dampfmodellbau pur. (Nicht mehr online verfügbar.) 7. November 2006, archiviert vom Original am 6. Oktober 2014; abgerufen am 26. September 2014.