Die Suzuki DR-Z 400 ist ein Motorrad der japanischen Firma Suzuki, das in vier verschiedenen Ausführungen gebaut wurde.

  • DR-Z 400 SM (Supermoto)
  • DR-Z 400 S (Straßen-Enduro)
  • DR-Z 400 E (Wettbewerbsenduro)
  • DR-Z 400 Y (Wettbewerbsenduro nur Kickstarter, 49 PS Leistung, Fahrwerk der RM 250)

Die DR-Z 400 SM (Supermoto-Ausführung) und die DR-Z 400 S (Enduro-Ausführung) verfügen über einen wassergekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit 398 cm³ Hubraum, der bei 7.600 min−1 eine Leistung von 29 kW / 40 PS erbringt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt rund 151 km/h. Die Wettbewerbsenduro DR-Z 400 E hat einen Motor mit 50 PS.

DR-Z 400 SM und DR-Z 400 S

Die DR-Z 400 SM ist 2,22 m lang und wiegt 134 kg (Trockengewicht), das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 335 Kilogramm. Der Verkauf wurde 2008 eingestellt. Die Abgaswerte entsprechen nicht der Euro-3-Abgasnorm. Die DR-Z 400 S ist 2,31 m lang und wiegt 132 kg (Trockengewicht), das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 335 kg. Erstmals erhältlich war die DR-Z 400 S im Jahr 2000. Seither wurden nur geringe Änderungen vorgenommen. Das Fahrwerk wurde später verbessert, man übernahm es von dem Wettbewerbsmodell, der DR-Z 400 E. Ein Schwachpunkt am DRZ-Motor war offenbar der Steuerkettenspanner, dieser wurde 2003 überarbeitet. Die letzte große Änderung war der Endschalldämpfer mit Katalysator aufgrund veränderter Abgasvorschriften.

Technische Daten

Triebwerk

  • Bauart: Einzylinder-Viertaktmotor
  • Kühlung: wassergekühlt
  • Abgasreinigung: Katalysator und Suzuki Pair-System (bei den neueren Baujahren)
  • Hubraum: 398 cm³
  • Bohrung × Hub: 90 × 62,6 mm
  • Verdichtung: 11,3 : 1
  • Leistung: 29,4 kW (39 PS) bei 7.600 min-1
  • Drehmoment: 39,2 Nm bei 6.600 min-1
  • Vergaser: Mikuni BSR 36
  • Ventilsteuerung: DOHC
  • Ventile: 4
  • Starter: Elektro

Kraftübertragung

  • Getriebe: 5-Gang
  • Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad (Seilzug)
  • Antrieb: O-Ring-Kette
  • Höchstgeschwindigkeit: ~151 km/h

Elektrik

  • Zündung: DC-CDI, digital
  • Drehstromgenerator: 175 W
  • Batterie: 12 V/6,5 Ah

Abmessungen DR-Z 400 S

  • Gesamtlänge: 2.310 mm
  • Gesamtbreite: 875 mm
  • Gesamthöhe: 1.230 mm
  • Radstand: 1.485 mm
  • Sitzhöhe: 935 mm
  • Trockengewicht: 132 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 335 kg
  • Tankinhalt inkl. Reserve: 10 l
  • Farben: Gelb, Schwarz, Blau

Abmessungen DR-Z 400 SM

  • Gesamtlänge: 2.220 mm
  • Gesamtbreite: 870 mm
  • Gesamthöhe: 1.185 mm
  • Radstand: 1.460 mm
  • Sitzhöhe: 890 mm
  • Trockengewicht: 134 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 335 kg
  • Tankinhalt inkl. Reserve: 10 l
  • Farben: Gelb, Schwarz, Blau

Fahrwerk DR-Z 400 SM

  • Rahmen: Doppelschleifen-Rohrrahmen, Cr-Mo-Stahl, Alu-Heck
  • Vorderradaufhängung: Upside-down Gabel Ø 47 mm, Zug- und Druckstufe einstellbar
  • Hinterradaufhängung: Alu-Kastenschwinge mit Zentralfederbein, voll einstellbar
  • Federweg vorn: 260 mm
  • Federweg hinten: 276 mm
  • Bremsanlage vorn: Scheibe Ø 310 mm
  • Bremsanlage hinten: Scheibe Ø 240 mm
  • Bereifung vorn: 120/70-17
  • Bereifung hinten: 140/70-17

Fahrwerk DR-Z 400 S

  • Rahmen: Doppelschleifen-Rohrrahmen, Cr-Mo-Stahl, Aluminiumheck
  • Vorderradaufhängung: Teleskopgabel Ø 47 mm, Zug- und Druckstufe einstellbar
  • Hinterradaufhängung: Alu-Kastenschwinge mit Zentralfederbein, voll einstellbar
  • Federweg vorn: 288 mm
  • Federweg hinten: 295 mm
  • Bremsanlage vorn: Scheibe Ø 250 mm
  • Bremsanlage hinten: Scheibe Ø 220 mm
  • Bereifung vorn: 80/100-21
  • Bereifung hinten: 120/90-18

Einzelnachweise

  1. ↑ MC News „Performance Index“ vom Januar 2008 (Memento des Originals vom 15. Januar 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
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