Die Tachikawa Ki-36 (alliierter Codename Ida) war ein Verbindungsflugzeug der Kaiserlich Japanischen Heeresluftstreitkräfte während des Zweiten Weltkriegs. Die Ki-36 war ein einmotoriger zweisitziger Tiefdecker mit nicht einziehbarem Spornradfahrwerk.

Entwicklung

Am 20. April 1938 flog der Prototyp, ausgerüstet mit einem 336 kW starken Hitachi Ha-13-Motor erstmals. In Vergleichsflügen zeigte die Ki-36 bessere Leistungen als die Mitsubishi Ki-35. Die Ki-36 erhielt die Bezeichnung Typ 98-Verbindungsflugzeug und wurde ab November 1938 in Serie gebaut. Im Januar 1944 wurde die Produktion nach insgesamt 1334 gebauten Flugzeugen eingestellt.

Einsatzhistorie

Die Ki-36 wurde zunächst erfolgreich in China eingesetzt. Im Pazifikkrieg zeigte sich jedoch eine erhebliche Verletzbarkeit durch gegnerische Jagdflugzeuge. Daraufhin wurden die Flugzeuge wieder nach China verlegt.

Gegen Ende des Krieges wurde die K-36 mit einer intern montierten 500-kg-Bombe als Kamikaze-Flugzeug eingesetzt.

Varianten

Ki-55

Schulflugzeug-Version.

Ki-72

Eine weiterentwickelte Version mit 447 kW leistendem Ha-38-Motor und einziehbarem Fahrwerk, die jedoch nicht mehr gebaut wurde.

Betreiber

China Volksrepublik Volksrepublik China

• Die Luftstreitkräfte der Volksrepublik China setzten nach dem Krieg bis in die 1950er-Jahre hinein zwei Ki-36 als Schulflugzeuge ein.

Frankreich Frankreich

• Vier erbeutete Maschinen wurden nach dem Zweiten Weltkrieg von der Armée de l’air in Indochina eingesetzt.

Indonesien Indonesien

• Indonesische People’s Security Force

Japan Japan

• Luftstreitkräfte des Kaiserlich Japanischen Heeres

Thailand Thailand

• Thailändische Luftwaffe

Technische Daten

Weblinks

Einzelnachweise

1. ↑ http://hedgehoghollow.com/awoic/japan.html Japanese Aircraft used by the French