Taiheiyō Ferry
Rechtsform Kabushiki-gaisha
Gründung 1970
Sitz Nagoya, Japan
Leitung Yū Shiho
Mitarbeiterzahl 300
Umsatz 13,4 Milliarden Yen (2017)
Branche Schifffahrt
Website taiheiyo-ferry.co.jp

Taiheiyō Ferry ist eine japanische Reederei, die Fährschiffe zwischen Honshū und Hokkaidō betreibt. Sie wurde 1970 als Taiheiyō Enkai Ferry gegründet und gehört zur Meitetsu Group, ihren jetzigen Namen trägt sie seit 1982.

Geschichte

Taiheiyō Enkai Ferry wurde 1970 von der Handelskammer von Nagoya in Partnerschaft mit dem Geschäftsmann Motoo Tsuchikawa gegründet, der Präsident der Meitetsu war. Bis zur Aufnahme des Fährbetriebs dauerte es jedoch noch bis zum 1. Oktober 1972. Das erste Schiff der Reederei war der Neubau Arkas. Anfangs befand sich die Fährlinie zwischen Ōita und Kyūshū, ehe ab April 1973 die Häfen von Nagoya, Sendai und Tomakomai angelaufen wurden. Zuvor mussten Teile der Hafenanlage von Sendai für den neuen Fährbetrieb umgebaut werden.

1973 und 1979 geriet Taiheiyō Enkai Ferry durch die Ölpreiskrise in finanzielle Schwierigkeiten, 1980 drohte der Reederei die Insolvenz. Mithilfe der Nagoya Railroad wurde das Unternehmen im April 1982 umstrukturiert und unter dem Namen Taiheiyō Ferry neu gegründet. Nach dem Tōhoku-Erdbeben 2011 musste der Fährverkehr aufgrund starker Beschädigungen der Hafenanlage von Sendai kurzzeitig eingestellt werden. 2015 führte ein leichteres Erdbeben zu einem weiteren, kurzfristigen Betriebsstopp.

Taiheiyō Ferry betreibt aktuell drei Fährschiffe, die alle von Mitsubishi Heavy Industries erbaut wurden. Die Werft arbeitet bereits seit den 1980er Jahren mit der Reederei zusammen. Eine Überfahrt von Nagoya nach Tomakomai dauert etwa 40 Stunden.

Schiffe

Aktuelle Flotte

JahrNameTonnageWerft Anmerkungen
2005Kiso15.795 BRTMitsubishi Heavy Industries, Shimonosekiältestes und größtes Schiff der Flotte
2011Ishikari15.762 BRTMitsubishi Heavy Industries, ShimonosekiBauweise stark an der Kiso angelehnt, jedoch kein Schwesterschiff.
2019Kitakami14.100 BRTMitsubishi Heavy Industries, Shimonosekineuestes, aber auch kleinstes Schiff der Flotte

Ehemalige Flotte

JahrNameTonnageWerft Anmerkungen
1972Arkas9.779 BRTSetoda Zōsen, Setoda1987 verkauft, 2011 in Alang abgewrackt
1973Albireo9.749 BRTNaikai Zōsen, Setoda1989 verkauft, 2010 in Alang abgewrackt
1973Argo6.949 BRTNipponkai Heavy Industry Company, Toyama1980 verkauft, 2006 in Alang abgewrackt
1973Alnasi6.934 BRTNihonkai Heavy Industries, Toyama1975 verkauft, 2011 abgewrackt
1974Ishikari11.880 BRTNaikai Zōsen, Setoda1991 verkauft, 2011 in Alang abgewrackt
1975Daisetsu11.879 BRTNaikai Zōsen, Setoda1985 verkauft, 2018 in Aliağa abgewrackt
1987Kiso13.730 BRTMitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki2005 verkauft, als Nissos Rodos im Einsatz
1989Kitakami13.937 BRTMitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki2019 verkauft und in Alang abgewrackt
1991Ishikari14.257 BRTMitsubishi Heavy Industries, Kobe2011 verkauft, als Asterion II im Einsatz
Commons: Taiheiyō Ferry – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Routes & Schedules. In: Taiheiyō Ferry. Abgerufen am 15. Februar 2021.
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