Tecnam P2006T
TypLeichtflugzeug
Entwurfsland

Italien Italien

Hersteller Tecnam
Erstflug 13. September 2007
Indienststellung 2009
Produktionszeit

2007 – heute

Die Tecnam P2006T ist ein zweimotoriges, viersitziges Leichtflugzeug des italienischen Flugzeugherstellers S.R.L. Costruzioni Aeronautiche Tecnam, das vom Designer Luigi Pascale entworfen wurde.

Geschichte

Seit 2007 ist der zweimotorige Schulterdecker mit Einziehfahrwerk, Zweiblatt-Verstellpropeller (Hoffman HO-V352) mit 1,78 m Durchmesser und optionalem IFR-Glascockpit (Garmin G950) und FAA-Zertifizierung erhältlich. Der Erstflug des ersten Prototyps erfolgte am 13. September 2007, der des zweiten mit analogen Instrumenten folgte am 9. Juni 2008. Die EASA-Zulassung des mit zwei Rotax-912-Motoren und zwei 100-Liter-Tanks in den Tragflächen ausgestatteten Flugzeugs erfolgte am 25. Mai 2009. Durch extremen Leichtbau der in großen Teilen aus Aluminiumlegierungen gebauten Maschine sollen die Leistung und insbesondere der Preis (etwa 500.000 US-Dollar) von einmotorigen Viersitzern erreicht werden. Die Tragflächen sind mit Winglets ausgerüstet und besitzen ein NACA-63A-Profil mit laminarer Strömung. Bis zur Mitte des Jahres 2009 lagen bereits über 100 Bestellungen für das Flugzeug vor.

Am 21. Dezember 2016 wurde bekannt, dass die Luftstreitkräfte der Dominikanischen Republik die ersten militärischen Nutzer der P2006T sein werden. Die Maschinen werden zur Überwachung des Luftraumes über dem Meer eingesetzt und sind, dem Einsatzvorhaben entsprechend, mit spezieller Überwachungstechnik ausgestattet, die von den USA geliefert wurde.

Zwischenfälle

Am 2. September 2010 stürzte eine Tecnam P2006T bei einem Durchstartmanöver auf den Flugplatz Hirschbach bei Freistadt (ICAO: LOLF) in Oberösterreich ab. Ein Flugschüler und der Fluglehrer kamen ums Leben.

Am 11. März 2011 stürzte eine Tecnam P2006T bei einem Durchstartmanöver auf den Flugplatz Wasilkow UKKW in der Ukraine ab. Vier Insassen kamen ums Leben.

Am 18. November 2012 stürzte eine Tecnam P2006T beim Landeanflug auf den Flugplatz Biberach (ICAO: EDMB) ab. Der Pilot hatte vermutlich zuvor keine Sichtflugbedingungen mehr und kam beim Absturz ums Leben.

Am 19. Dezember 2016 stürzte eine Tecnam P2006T beim Landeanflug auf den Flughafen Heringsdorf (ICAO: EDAH) aufgrund marginaler Sichtverhältnisse ab. Der Pilot, einziger Insasse des Flugzeugs, kam beim Absturz ums Leben.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Besatzung (min.)1
Passagiere (max.)3
Länge8,7 m
Spannweite11,4 m
Höhe2,85 m
Flügelfläche14,76 m²
Flügelstreckung8,8
Kabinengröße1,22 × 3,35 m (Breite × Länge)
Nutzlast420 kg
Leermasse760 kg
Startmasse1180 kg (*)
Reisegeschwindigkeit135 kts (250 km/h) (*)
Höchstgeschwindigkeit167 kts (309 km/h) (*)
Dienstgipfelhöhe16.000 ft (4.880 m)
Startstrecke235 m
Landestrecke190 m
Steigrate6,9 m/s
Reichweite742 NM (1374 km)
Triebwerke2 × Rotax 912 S3 mit je 73,5 kW (98,5 PS) Startleistung

(*) mit Modifikationen sind andere Werte möglich.

Siehe auch

Commons: Tecnam P2006T – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ FlugRevue: Tecnam P2006T Flying! (Memento vom 4. Dezember 2008 im Internet Archive)
  2. ↑ FliegerRevue Juli 2009, S. 8, Zulassung für Tecnam P2006T
  3. ↑ Janes.com: Dominican Air Force flying new Tecnam P2006T spy aircraft (Memento vom 23. Dezember 2016 im Internet Archive)
  4. ↑ Flugplatz Freistadt
  5. ↑ Flugzeugabsturz in Oberösterreich – zwei Tote
  6. ↑ Zwei Tote bei Flugzeugabsturz im Mühlviertel. In ORF online, 2. September 2010
  7. ↑ Авиакатастрофа в Василькове: подробности трагедии.
  8. ↑ Flugplatz Biberach
  9. ↑ BFU-Untersuchungsbericht 3X159-12
  10. ↑ Samuel Pichlmaier: Sichtflug ohne Sicht: Mit der Brechstange durch IMC. aerokurier.de, 13. November 2019, abgerufen am 17. November 2019.
  11. ↑ mopo.de: Absturz-Drama über Ostseeinsel: Hamburger Investor: Sein Herz gehörte Usedom, abgerufen am 10. April 2017
  12. ↑ Herstellerdatenblatt (Memento vom 5. Januar 2009 im Internet Archive)
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