Die Thales Group mit Sitz in Paris ist ein börsennotierter Rüstungskonzern mit Aktivitäten in Militärtechnik, Luft- und Raumfahrt sowie Sicherheit und Transport. Vor dem Jahr 2000 war das Unternehmen als Thomson-CSF bekannt.

Konzern

Weltweit beschäftigt der französische Konzern rund 83.000 Mitarbeiter in 68 Ländern und hatte 2020 einen Umsatz von 17 Milliarden Euro. Mehr als die Hälfte seiner Mitarbeiter arbeiten außerhalb Frankreichs. Seit Dezember 2014 ist Patrice Caine CEO, unterstützt von Henri Proglio als Chairman. Im Jahr 2020 verteilt sich das Geschäft des Konzerns zu 53 % auf zivile Kunden und zu 47 % auf militärische Kunden (55 % bzw. 45 % im Jahr 2019). Der Konzern ist maßgeblich beteiligt an internationalen Technologieprogrammen wie dem europäischen Satellitenprogramm Galileo und dem Luftfahrtprogramm SESAR. Thales ist auch Unterzeichner der unverbindlichen Initiative Global Compact der Vereinten Nationen. Die Hälfte des Jahresumsatzes von 2016 (8,2 Milliarden US-Dollar) entfiel auf Rüstungsgüter. Gemessen am Umsatz war Thales damit das zehntgrößte Rüstungsunternehmen der Welt.

Anteilseigner zum 30. Jun. 2018:

• Französischer Staat 25,71 %
• Dassault Aviation 24,65 %
• Streubesitz 46,63 %
• Angestellte 2,75 %
• Eigenbesitz 0,26 %

Geschichte

1998 wurden die Rüstungssparten von Alcatel, Dassault Électronique und Thomson-CSF zu einem neuen Unternehmen zusammengelegt, wobei Frankreich die Mehrheitsanteile an diesem Unternehmen hielt. Von 1998 bis 2000 verringerte der französische Staat seine Anteile. Im Juni 2000 übernahm Thomson-CSF das britische Unternehmen Racal, einen der größten englischen Elektronikkonzerne. Schließlich nannte sich Ende 2000 Thomson-CSF in Thales um. 2002 gründen die Thales Group und der französische Schiffbau-Betrieb DCN das Schiffbau-Joint Venture Armaris. 2003 gewann Thales UK gemeinsam mit BAE Systems die Ausschreibung zum Bau der neuen Flugzeugträger der Queen-Elizabeth-Klasse für die britische Royal Navy. Durch den Zukauf einiger Technologiesparten von AEG, Siemens, ABB, Bombardier und anderen Unternehmen ist der Konzern ein Weltkonzern geworden.

In den Jahren 2006/2007, im Zuge der Übernahme des US-amerikanischen Kommunikationskonzerns Lucent durch Alcatel, hat Thales von Alcatel bzw. Alcatel-Lucent die französische Beteiligung an Alcatel Alenia Space (67 %) und Telespazio (33 %) sowie den Bereich der Leit- und Sicherungstechnik für den Schienenverkehr übernommen. Da die Übernahmen durch Aktienanteile finanziert wurden, stieg damit die Beteiligung von Alcatel-Lucent an Thales von 9,46 auf 20,95 Prozent. Im Jahr 2009 übernahm Dassault Aviation diesen Anteil von Alcatel-Lucent. Dassault machte seinen Einfluss geltend und ließ im Mai 2009 den CEO & Chairman des Thales-Konzerns Denis Ranque durch seinen Wunschkandidaten Luc Vigneron, vormals CEO des französischen Technologieunternehmens Nexter, ablösen. Im Dezember 2012 gab Luc Vigneron seinen Posten ab, da ihm der Rückhalt der beiden Hauptanteilseigner fehlte. Ihm folgte der Franzose Jean-Bernard Lévy, ehemaliger Konzernchef von Vivendi.

Die Ende 2017 angekündigte Übernahme des Chipkartenherstellers Gemalto durch die Thales Group wurde am 2. April 2019 abgeschlossen.

Anfang August 2021 kündigten Thales und Hitachi Rail an, in „exklusive Verhandlungen“ über die Übernahme der Thales-Sparte Ground Transportation Systems im Wert von 1,66 Milliarden Euro einzutreten. Thales wolle sich zukünftig auf die drei verbliebenen Sparten konzentrieren und seinen Gewinn (EBIT) damit auf zwölf Prozent pro Jahr steigern. Bis Dezember 2022 lagen nach Unternehmensangaben zwei Drittel der erforderlichen Genehmigungen vor. Eine Genehmigung der Generaldirektion Wettbewerb der Europäischen Union stand noch aus. Die Übernahme solle nunmehr nicht mehr Anfang 2023, sondern in der zweiten Jahreshälfte 2023 abgeschlossen werden. In einer vorläufigen Einschätzung sah die britische Wettbewerbsbehörde (CMA) Mitte 2023 eine Einschränkung des Wettbewerbs und potenziell höhere Preise, sollte es zu dem Zusammenschluss kommen. Nach Unternehmensangaben lägen inzwischen alle weiteren relevanten Genehmigungen außer jene der EU vor. Hitachi Transportation Systems schlug daraufhin als Abhilfemaßnahme vor, seine bisherigen Geschäfte in Deutschland, Frankreich und Großbritannien abzustoßen. Nachdem Hitachi seinen Antrag bei der EU-Kommission aufgrund der geäußerten Wettbewerbsbedenken im November 2022 zurückgezogen hatte, reichte es diesen mit der vorgeschlagenen Abhilfemaßnahme im September 2023 neu ein. Ein Abschlussbericht der CMA wird für 6. Oktober erwartet.

Weblinks

• Thales Group (englisch)
• Thales Deutschland

Einzelnachweise