Top Thrill Dragster (kurz: TTD) ist eine seit August 2021 außer Betrieb befindliche Stahlachterbahn des Modells Accelerator Coaster im Vergnügungspark Cedar Point in Ohio.

Die Achterbahn wurde vom deutschen Ingenieurbüro Werner Stengel entworfen und von der Schweizer Firma Intamin erbaut.

Sie hat eine Höhe von 128 m (Die Höhendifferenz beträgt 122 m) und eine maximale Geschwindigkeit von 193 km/h. Sie war damit in den Jahren 2003 und 2004 die schnellste und höchste Achterbahn der Welt. Top Thrill Dragster besitzt eine viergurtträgige Schiene (vier Stahlelemente bilden die Schiene). Der Start wird in Form eines Abschusses durchgeführt. Der Zug, der wie ein Rennwagen gestaltet ist – nach einem Unfall wurden die Heckspoiler abmontiert –, beschleunigt auf der abwechselnd rot-weißen Startrampe, bis er schließlich senkrecht mit einer zusätzlichen 90°-Seitwärtsdrehung in die Höhe geht. Hier ist der höchste Punkt erreicht und die Schiene richtet sich in einem Bogen nach unten und leitet den Senkrechtsturz ein. Der Sturz beinhaltet noch eine 270°-Drehung, bevor der Zug durch Wirbelstrombremsen wieder abgebremst wird und der Achterbahnzug in die Station einfährt.

Mit Top Thrill Dragster wurde eine neue Achterbahnengeneration eingeläutet: die der sogenannten Strata-Coaster (auch Teracoaster genannt), einer Achterbahn, die über 400 Fuß hoch ist (121,92 m).

Geschichte

2005 wurde Top Thrill Dragster durch Kingda Ka (139 m hoch und 206 km/h schnell) im Six Flags Great Adventure als höchste und schnellste Achterbahn der Welt abgelöst.

Am 15. August 2021 löste sich ein circa handgroßes, metallenes L-Profil von einem fahrenden Zug und traf eine Frau in der Warteschlange am Kopf. Diese erlitt schwere Verletzungen und musste ins Krankenhaus geflogen werden. Seither ist die Anlage außer Betrieb, da diese überprüft, überholt und von der Ohio Department of Agriculture’s Division of Amusement Ride Safety and Fairs neu genehmigt werden muss. Letztlich ist ungewiss, ob und wann der Park den Betrieb der Anlage wieder aufnehmen will.

Am 6. September 2022 hat der Parkbetreiber bekannt gegeben, dass Top Thrill Dragster in der bekannten Form nach 19 Saisonen und 18 Millionen Fahrgästen „in den Ruhestand versetzt wird“.

Am 1. August 2023 veröffentlichte der Park, dass die Bahn 2024 unter dem Namen Top Thrill 2 wieder eröffnet wird. Anstatt eines hydraulischen Katapultstarts, werden von nun an LSM-Module die Züge beschleunigen. Beim ersten Abschuss werden die Züge noch nicht auf Höchstgeschwindigkeit, sondern nur auf ca. 120 km/h beschleunigt und die maximale Höhe wird dabei noch nicht erreicht. Die Züge rollen zurück und werden dabei auf ca. 163 km/h weiterbeschleunigt und fahren anschließend einen 90° steilen Turm hinauf. Nach der Abfahrt werden die Züge ein drittes Mal beschleunigt, hierbei auf die Höchstgeschwindigkeit von rund 193 km/h. Der Park bezeichnet die Bahn als den weltweit höchsten und schnellsten Triple-Launch Strata Coaster. Außerdem bekommt die Bahn neue Züge. Hersteller des neuen Antriebs, der Züge und der für den Umbau notwendigen Schiene ist das Unternehmen Zamperla.

Weblinks

• Top Thrill Dragster auf der Parkwebsite (englisch)
• Daten und Bilder in der Roller Coaster DataBase
• Ausführlicher Artikel mit vielen Bildern bei Coasters and more

Einzelnachweise

1. ↑ Cedar Point’s Top Thrill Dragster, involved in August accident, will remain closed in 2022, cleveland.com v. 18./21. Februar 2022, abgerufen am 15. Mai 2022
2. ↑ Top Thrill 2, cedarpoint.com

41.488333333333-82.692777777778Koordinaten: 41° 29′ 18″ N, 82° 41′ 34″ W