Brenta
U-Bahnhof in Mailand
Basisdaten
Eröffnet 12. Mai 1991
Gleise (Bahnsteig) 2
Koordinaten 45° 26′ 33″ N,  13′ 8″ O
Nutzung
Linie(n)
Umstiegsmöglichkeiten Busse

Der U-Bahnhof Brenta ist ein unterirdischer Bahnhof der U-Bahn Mailand. Er befindet sich auf der Linie M3 unter dem Corso Lodi bei der Kreuzung mit dem Viale Brenta.

Geschichte

Der U-Bahnhof Brenta wurde am 12. Mai 1991 als Teil der Verlängerung von Porta Romana zur neuen Endstation San Donato in Betrieb genommen.

Der ursprünglich vorgesehene Name für den Bahnhof war Lodi, wegen seiner Lage in der Mitte des Corso Lodi. Später wurde aber beschlossen, den Namen Lodi für den U-Bahnhof am gleichnamigen Platz zu verwenden.

Lage

Der Bahnhof befindet sich in unterirdischer Lage unter dem Corso Lodi. Der Bahnhof verfügt über zwei Gleise mit Mittelbahnsteig. Über dem Gleisniveau befindet sich ein Zwischengeschoss mit Zutrittskontrolle. Die architektonische Ausstattung wurde wie bei allen Bahnhöfen der Linie M3 von den Architekten Claudio Dini und Umberto Cappelli gestaltet.

Anbindung

Am U-Bahnhof bestehen Umsteigemöglichkeiten von der Linie M3 zu einigen Buslinien der Azienda Trasporti Milanesi.

Linie Verlauf
Comasina Affori FN Affori Centro Dergano Maciachini Zara Sondrio Centrale FS Repubblica Turati Montenapoleone Duomo Missori Crocetta Porta Romana Lodi TIBB Brenta Corvetto Porto di Mare Rogoredo FS San Donato

Siehe auch

Commons: U-Bahnhof Brenta – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Giuseppe Severi, Roberto Vasini: Metropolitana a Milano. Hrsg.: Azienda Trasporti Municipali. 3. Auflage. Grafiche Alma, Mailand 1996, S. 130 (italienisch).
  2. Pietro Ferrari: Milano ha la linea 3. In: I Treni Oggi. Band XI, Nr. 106. Editrice Trasporti su Rotaie, Juli 1990, ISSN 0392-4602, S. 19 (italienisch).
  3. Giovanni Luca Minici: La metropolitana milanese. Evoluzione urbanistica e architettonica. SilvanaEditoriale, Cinisello Balsamo 2018, ISBN 978-88-366-4169-7, S. 181–185 (italienisch).
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