Die USS Omaha zwischen 1870 und 1880
Übersicht
Bauwerft

Philadelphia Navy Yard

Kiellegung 1867 als USS Astoria
Stapellauf 10. Juni 1869
1. Dienstzeit
Indienststellung 12. September 1872
Außerdienststellung 1891
Aus Schiffsregister gestrichen 10. Juli 1914
Verbleib Abgewrackt
Technische Daten
Verdrängung

ca. 2432–2394 long tons

Länge

250 ft, 6 in (76,35 m)

Breite

38 ft (12 m)

Tiefgang

17 ft 6 in (5,33 m)

Besatzung

n.b.

Antrieb

Segel/Dampfkessel, Schraubenantrieb

Geschwindigkeit

11,3 Knoten

Bewaffnung

1 Kanone 11 in (28 cm)
10 Kanonen 9 in (23 cm)
1 × 60 pounder
2 × 20 pounder

Das erste Schiff der U.S. Navy mit dem Namen USS Omaha war eine Dampfsloop der Algoma-Klasse mit Schraubenantrieb. Am 10. Juni 1869 noch als USS Astoria vom Stapel gelaufen, wurde sie bereits am 10. August 1869 in USS Omaha umbenannt. Das erste Kommando erhielt Captain John C. Febiger.

Das Schiff war nach der Stadt Omaha im Bundesstaat Nebraska benannt.

Dienstzeit

Atlantic Stations, 1873–1879

Das erste Kommando führte die USS Omaha zur „South Atlantic Squadron“, sie stand dann von 1873 bis 1879 wechselweise bei den South- und „North Atlantic Stations“. Von 1880 bis 1884 war das Schiff in Philadelphia für eine Generalüberholung aufgelegt worden. 1885 verlegte sie über Kap Hoorn zur „Asiatic Station“.

Asiatic Station, 1885–1891

Von 1885 bis 1891 war die Omaha der „Asiatic Station“ zugeteilt. Auf Ersuchen des U.S. Generalkonsuls in Japan wurde in der Nacht zum 8. Februar 1890 eine Mannschaft an Land gesetzt, um bei der Bekämpfung des in Hodogaya ausgebrochenen Großbrandes Hilfe zu leisten.

Marine Hospital, 1891–1914

Im Jahre 1891 wurde die USS Omaha nach Mare Island Navy Yard verlegt, wo sie außer Dienst gestellt wurde. Obwohl eine Wiederindienststellung nicht erfolgte, wurde sie weiter genutzt, indem sie dem „Marine Hospital Service“ übergeben und als Quarantäne-/Lazarettschiff dauerhaft bei Angel Island, Kalifornien vor Anker gelegt wurde. Sie versah diesen Dienst, bis sie 1914 abgebrochen wurde.

Quellen

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