VL E.30 Kotka war ein zweisitziger finnischer Doppeldecker von 1930. Gefertigt wurde er von der staatlichen Flugzeugfabrik Valtion lentokonetehdas (VL). Das Flugzeug wurde als Seeaufklärer von der finnischen Luftwaffe ab November 1930 verwendet. Sie sollte dort die veralteten Blackburn Ripon ersetzen.

Geschichte und Konstruktion

Der Prototyp, ausgerüstet mit einem luftgekühlten Bristol-Jupiter-IV-9-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 420 PS, flog erstmals am 30. September 1930 und wurde als Kotka I bezeichnet. Ab Juni 1931 begann dann die Serienfertigung der Kotka II, die im Vergleich zum Prototyp nur leicht modifiziert war. Die erste Serienmaschine wurde mit dem gleichen Motor wie der Prototyp ausgestattet. Die zweite und die vierte Serienmaschine erhielten zunächst den 575 PS starken Pratt & Whitney R-1690-B Hornet, wurden aber ab März 1934 umgerüstet auf den gleichstarken Wright R-1820-E Cyclone, mit dem die dritte und die fünfte Serienmaschine direkt ab Werk ausgestattet waren. Es blieb bei den fünf Exemplaren, von denen die letzte bis 1945 in Dienst war. Dieses Modell hatte ein für die Zeit modernes Merkmal in Form von ausfahrbaren Vorflügeln im äußeren Flügelbereich des oberen Flügels, was die Kontrolle um die Längsachse im Langsamflug verbesserte und somit den Strömungsabriss verzögerte.

Die Flugzeuge waren sowohl im Winterkrieg 1939/40 als auch im Fortsetzungskrieg 1941–1944 im Einsatz. Die Maschinen waren teilweise auch mit Doppelschwimmern ausgestattet.

Museumsflugzeug

Eine Kotka II (No.4, KA-147) existiert noch heute als Rumpffragment im Päijät-Häme Aviation Museum auf dem Flugplatz Lahti-Vesivehmaa (EFLA).

Versionen

VL Kotka I

Prototyp, 1 gebaut

VL Kotka II

Serienproduktion, 5 gebaut

Militärische Verwendung

• Finnland Finnland

Technische Daten

Literatur

• Jukka Raunio: Valtion Lentokonetehtaan historia. Osa 1: Pioneerivuodet 1921–1932. Forssan Kirjapaino Oy, Forssa, 2005. ISBN 951-96866-6-5.

Weblinks

• Aviastar.org (en)