Wanderer
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W 6 / W 9
Produktionszeitraum: 1921–1925
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,55 Liter
(13,2–17,6 kW)
Länge: 3850 mm
Breite: 1390 mm
Höhe: 1420 mm
Radstand: 2750 mm
Leergewicht: 950 kg
Nachfolgemodell Wanderer W 10

Der Wanderer W 6 6/18 PS ist ein Pkw der unteren Mittelklasse, den die Wanderer-Werke 1921 als Ergänzung zum Kleinwagen Puppchen herausbrachten.

Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten 4-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 1,55 Liter Hubraum und einer Leistung von 18 PS. Über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel innen rechts trieb er die Hinterräder an. Die Wagen hatten einen U-Profilrahmen sowie blattgefederte Starrachsen und waren als offene Tourenwagen oder Limousinen (Innenlenker) verfügbar.

1923 erschien ein überarbeitetes Modell unter dem Namen Wanderer W 9 6/24 PS. Sein Motor mit gleichem Hubraum leistete nun 24 PS. Der Schalthebel war in die Wagenmitte verlegt.

1926 wurde die Baureihe nach ca. 2000 Exemplaren vom Modell W 10 abgelöst.

Technische Daten

Typ W 6 (6/18 PS) W 9 (6/24 PS)
Bauzeitraum 1921–1923 1923–1925
Aufbauten T4, L4 T4, L4
Motor 4 Zyl. Reihe 4-Takt 4 Zyl. Reihe 4-Takt
Ventile obengesteuert (OHV) obengesteuert (OHV)
Bohrung × Hub 67 mm × 110 mm 67 mm × 110 mm
Hubraum 1551 cm³ 1551 cm³
Leistung (PS) 18 24
Leistung (kW) 13,2 17,6
Verbrauch 9 l / 100 km 9,5 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h 85 km/h
Leergewicht 950 kg 950 kg
Zul. Gesamtgewicht 1350 kg 1350 kg
Elektrik 12 Volt 12 Volt
Länge 3850 mm 3850 mm
Breite 1390 mm 1390 mm
Höhe 1420 mm 1420 mm
Radstand 2750 mm 2750 mm
Spur vorne / hinten 1180 mm / 1180 mm 1180 mm / 1180 mm
Wendekreis

Literatur

  • Werner Oswald: Deutsche Autos Band 2 – 1920–1945. 2. Neuauflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02170-6
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