Windward Performance GosHawk
TypMotorsegelflugzeug, Elektroflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Windward Performance

Die Windward Performance GosHawk ist ein zweisitziges Motorsegelflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Windward Performance, das als Kit angeboten wird.

Geschichte und Konstruktion

Die GosHawk wurde für den Green Flight Challenge 2011 für Flugzeuge mit Elektro-, Biosprit- und Hybridantrieb entworfen, allerdings nicht rechtzeitig fertiggestellt. Der freitragende Tiefdecker mit starrem Spornradfahrwerk hat stark gestreckte Tragflächen mit 2,5° V-Stellung, die modifiziert von der DuckHawk übernommen wurden, und ein Kreuzleitwerk mit gedämpftem Seiten- und Höhenruder. Die Einstiegstür befindet sich auf der linken Seite. Tragfläche und Leitwerk sind für Transport im Hänger, die Flächenenden für leichte Hangarierung demontierbar,

Das Flugzeug ist aus Prepreg-CFK gebaut. Verwendet werden Toray-T700-Kohlenstofffasern und als Stützstoff Diab Divinycell HP.

Als Motorisierung sind neben einem Elektromotor zwei Kolbenmotoren vorgesehen: ein Zweizylinder HKS 700E mit 56 PS oder ein Rotax mit 85 PS.

Technische Daten

Kenngröße GosHawk V GosHawk SV GosHawk VNX
Besatzung1 + 1
Länge21 ft (6 m)
Spannweite50,83 ft (15 m)
Höhe4,55 ft (1 m)
Flügelfläche86,6 ft² (8 m²)
Flügelstreckung31
Gleitzahl40 bei 59 kn (109 km/h) (900 lb Startmasse)
38 bei 46 kn
Geringstes Sinken130 ft/min bei 46 kn
Leermasse720 lb (327 kg)
Startmasse1.200 lb (544 kg)
Flächenbelastungkg/m²
Mindestgeschwindigkeit42 kn
Reisegeschwindigkeit
Höchstgeschwindigkeit120 kn (222 km/h)200 kn (370 km/h)225 kn (417 km/h)
Triebwerke

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Dean Sigler: Alternative Energies. In: Kitplanes. Mai 2013, S. 66 (englisch, kitplanes.com [PDF; 430 kB]).
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Dean Sigler: Goshawk Goes Electric. In: sustainableskies.org. 11. Mai 2015, abgerufen am 29. Mai 2018 (englisch).
  3. GosHawk Electric. (PDF; 720 kB) In: windward-performance.com. Abgerufen am 14. März 2018 (englisch).
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