Wladimir Grigorjewitsch Galperin (russisch Владимир Григорьевич Гальперин; * 30. Dezember 1912jul. / 12. Januar 1913greg. in Twer; † 13. Dezember 1993 in Moskau) war ein russischer Physiker.

Leben

Galperins Vater war der Arzt Grigori Pawlowitsch Galperin (1874–1942). Die Mutter Rosa Issidorowna geborene Fondaminskaja (1874–1954) war die Tochter des 1.-Gilde-Kaufmanns Issidor Fundaminski und Schwester des Revolutionärs Ilja Issidorowitsch Fondaminski.

Galperin schloss das Studium an der mechanisch-mathematischen Fakultät der Universität Moskau 1937 mit Auszeichnung ab. Bereits während des Studiums arbeitete er im Zentralen Aerohydrodynamischen Institut (ZAGI) zunächst in Moskau und dann in Stachanowo (seit 1947 Schukowski), dem neuen Standort des ZAGI seit 1935. Erste Arbeiten zur Aerodynamik veröffentlichte er Mitte der 1930er Jahre. 1937–1943 plante und baute er im ZAGI den Hochgeschwindigkeitswindkanal T-106. Diese Arbeiten waren die Grundlage für seine Kandidat-Dissertation für technische Wissenschaften, die er 1944 verteidigte. 1943–1945 untersuchte er zusammen mit Sergei Alexejewitsch Christianowitsch, Iwan Pawlowitsch Gorski und Alexei Petrowitsch Kowaljow die Strömungsverhältnisse an Tragflügeln bei hohen Geschwindigkeiten. Aus den Ergebnissen wurden die das Tragflächenverhalten bei überkritischen Geschwindigkeiten bestimmenden grundlegenden Gesetzmäßigkeiten abgeleitet. 1945 leitete er den Bau eines neuen Windkanals für die Untersuchung des Tragflügelverhaltens bei Schallgeschwindigkeit. 1946 wurde in diesem Windkanal erstmals der stetige Übergang zur Überschallgeschwindigkeit realisiert. Mit Christianowitsch und anderen analysierte er die beobachteten Gesetzmäßigkeiten. 1947 erschien die Monografie über angewandte Gasdynamik von Christianowitsch, Galperin, Michail Dmitrijewitsch Millionschtschikow und L. A. Simonow in zwei Teilen. 1948–1950 wurden unter Galperins Leitung drei neue Überschallwindkanäle gebaut.

1951 wurde Galperin infolge des Kampfes gegen den Kosmopolitismus aus dem ZAGI entlassen und danach aus dem Experimental-Konstruktionsbüro OKB-670. Nach Stalins Tod wurde Galperin leitender Konstrukteur von NPP Swesda. Ab 1955 leitete er die Forschungsabteilung und entwickelte unter anderem Schleudersitze, die ab 1969 in alle neuen sowjetischen Flugzeuge eingebaut wurden. 1959–1961 leitete er die Berechnungen und Erprobungen für den Schleudersitz des Raumschiffs Wolstok und beteiligte sich an der Vorbereitung des Gagarin-Fluges. Er leitete die Entwicklung eines Systems zur Simulation von Raumflügen für den Kosmonauten Leonow und war an der Entwicklung und Erprobung der Sicherheitssysteme für die Landung des Sojus-Raumschiffs beteiligt. Er entwickelte vielfältige Prüfsysteme insbesondere auch für Raumanzüge.

Ehrungen, Preise

Einzelnachweise

  1. ↑ Космический мемориал: Гальперин Владимир Григорьевич (abgerufen am 24. März 2018).
  2. ↑ Христианович С. А., Гальперин В. Г., Горский Н. П., Ковалев А. П.: Исследование аэродинамических характеристик крыловых профилей при больших скоростях в скоростной аэродинамической трубе ЦАГИ Т-106. Изд-во БНТ НКАП, Moskau 1945.
  3. ↑ ЦАГИ — основные этапы научной деятельности. 1918–1968 гг. Moskau 1976, S. 344.
  4. ↑ «М. Д. Миллионщиков»50 лет Центрального Аэрогидродинамического Института имени Н. Е. Жуковского. In: Вестник АН СССР. Nr. 11, 1968, S. 38–39.
  5. ↑ Физические основы околозвуковой аэродинамики. 1948.
  6. ↑ Христианович С. А., Гальперин В. Г., Миллионщиков М. Д., Симонов Л. А.: Прикладная газовая динамика. ЦАГИ, Moskau 1948.
  7. ↑ Арутюнян А. Г., Афанасенко Н. И., Гальперин В. Г., Северин Г. И., Соболев П. П., Федоров В. И.: Система покидания летательного аппарата членом экипажа. In: АС. Nr. 653859, 28. November 1978.
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