Als Z-Serie werden die Flugfeldlöschfahrzeuge (FLF) des Feuerwehrausrüsters Ziegler der Z-Baureihe bezeichnet. Neben der Z-Baureihe bietet Ziegler noch ein weiteres FLF, den sog. Advancer FLF 2-Achser an.

Die Generationen und Versionen

Am Anfang der Z-Reihe war der drei-Achsige Z1, der aber nur als Einzelexemplar existiert. Er wurde auf der Interschutz 1988 vorgestellt, aber erst 1990 an den Flughafen Nürnberg verkauft. Er soll jetzt (vor 2015) noch auf dem Flughafen Baia Mare in Rumänien eingesetzt werden.

Ungefähr ab 1997 entstand der vierachsige (8-Rädrige) Z8. Zu erkennen ist er an den seitlichen Außenflächen oberhalb der Radkästen die um circa 15° nach innen geneigt sind und oberhalb der Frontfenster nochmals um weitere circa 15° abgewinkelt sind.

Bei der zweiten Generation des Z8 ab 2000 sind die seitlichen Außenflächen gerade. Der hinter dem Fahrerraum sitzende Pumpenmotor bekommt beidseitig Lüftungsgitter, anstatt, wie bei der ersten Generation, breite Lüftungsschlitze.

Beim Übergang zur dritten Generation des Z8 um das Jahr 2010 wird der Pumpenmotor nach hinten zum Fahrmotor verlagert. Wo früher die Lüftungsgitter des Pumpenmotors waren, ist jetzt ein Rollo. Der Motorraum wird jetzt nicht mehr durch ein Rollo abgegrenzt, sondern durch große Schlitze die mit Gittern hinterlegt sind. Während die zweite Generation eine senkrechte Front für die Scheinwerfer hat ist die Scheinwerferpartie bei der dritten Generation nun unterhalb der Windschutzscheibe angebracht.

Ergänzen im gleichen Design wird der dreiachsige (6-Rädrige) Z6 angeboten. Es gibt ihn mit Fahrwerken von drei verschiedenen Herstellern:

  • MAN: SX 33.685
  • Titan: T36.650 6x6
  • Thomas: ZT 3670 6x6

Die MAN-Versionen des Z6 der Bundeswehr der Fl-Kfz mittel (Z6-FLF 40/60-6+500P+120CO2) unterscheiden sich äußerlich deutlich von den anderen beiden Herstellern. Der MAN-Z6 ist 0,5 Meter kürzer als die beiden anderen Varianten.

Titan hat noch ein zweites Fahrgestell mit zwei Längenvarianten im Angebot. Dieses Fahrzeug hat zwei Motoren mit insgesamt 1308 PS und hat einen Radstand von 4,75 m / 1,6 m oder 5,5 m / 1,6 m. Dieses wird jedoch von Ziegler nicht angeboten.

Ab 2012 wird die vierte Generation Z8 XXL eingeführt. An Stelle des MAN-Fahrwerks wird nun eines von Titan verwendet. Augenfälligste Änderungen sind die symmetrischen Abstände der Achsen sowie der vergitterte Motorraum. Die zulässige Gesamtmasse wird auf 52.000 Kilogramm erhöht, was eine Erhöhung der Motorleistung notwendig machte. Anstatt eines sind nun zwei Fahrmotoren verbaut. Die Pumpe hat immer noch einen eigenen Motor.

Titan bietet beim Z8 ein um ein Meter verlängertes Fahrgestell an. Die von Ziegler angegebene maximale Kapazität bis zu 19.000 Liter Wasser / Schaummittel deutet darauf hin, dass dieses Fahrwerk auch angeboten wird, ebenso die 2. Seite des Datenblattes für die Z8 XXL des Frankfurter Flughafens. Hier wird die Gesamtlänge mit 13 Metern falsch angegeben und damit auch der mittlere Radstand mit 5,5 Meter (Messung am Bild).

Auf der Interschutz 2015 in Hannover wurde der auf einem Zweiachs-Allrad-Fahrwerk aufgebaute Z4 vorgestellte. Er hat dieselben Designmerkmale wie der Z6 und der Z8.

Bei allen drei Varianten gibt es die Möglichkeiten einen Dachmonitor und einen Frontwerfer (optional absenkbar) zu integrieren.

Für den Z6 und den Z8 wird als Alternative zum Dachmonitor ein HRET-Lösch-Teleskop-Gelenk-Arm angeboten. Anfangs wurde der sogenannter Snozzle der gleichnamigen amerikanischen Firma verwendet, dessen Patent jetzt der Oshkosh Corporation gehört. Seit 2015 wird der von Ziegler selbstentwickelte Z-Attack angeboten. Er wird in zwei Varianten angeboten, mit einer Gesamthöhe von 17 oder 20 Meter und einer Ausladung von 12 bzw. 14 Meter. Der Z-Attack hat ein Ausstoßvolumen von bis zu 6.000 l/min und kann mit ausgefahrenem Löscharm bis zu 15 km/h fahren.

Aufschlüsselung der Fahrzeugbezeichnung

Wie z.B Z8 - FLF 100/125-8 + 500 P

Die Benennung der Fahrzeuge erfolgt nach dem Schema.

„AA - FLF BB/CC-D + EE P + FFF CO2“

Wobei die einzelnen Felder folgende Bedeutung haben:

  • A – Basis: Z4, Z6 oder Z8
  • FLF – Abkürzung für Flugfeldlöschfahrzeug
  • B – Nennförderleistung der Löschpumpe in Hektoliter (100 l)/min
  • C – Volumen der Wassertanks in Hektoliter
  • D – Volumen der Schaummitteltanks in Hektoliter
  • E – Masse in kg des mitgeführten Pulvers
  • F – Masse in kg des mitgeführten CO2

Tabelle der FLF Varianten über die Generationen

Im Folgenden werden für Löschmittel die Maximalwerte angegeben. Es gibt keine typische Version der Fahrzeuge, denn diese werden den jeweiligen Einsatzerfordernissen angepasst und diesbezüglich speziell zusammengestellt. Die Daten beziehen sich daher auf die vom Hersteller angegebenen Werte.

Z1, Z4 und Z6

Technische Daten Z1 Z4 Z6 v1 MAN Z6 v1 Volvo Z6 v1 Mercedes
Fahrgestell Faun Racer LF 30 (2630) 6x6x4 Titan T26-650 4x4 MAN SX 33.685 VFAEG (Typ X 37), Allrad 6x6 Thomas ZT 3670 6x6 Titan 36.650 6x6
Motor 2x Deutz V8 Turbodiesel (beide Motoren für Fahrantrieb oder je ein Motor für Fahrantrieb und Pumpenantrieb) je 265 kW (360 PS) Mercedes-Benz OM 502 LA, 654 PS (480 kW) @ 1.800/min, 2.800 Nm @ 1.088/min MAN V-8-Zylinder, 500 kW/680 PS bei 1900/min Volvo Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor D 16 G Euro 5, 16.120 cm³, 515 kW / 700 PS / 691 hp, 3.160 Nm Mercedes OM 502 LA V8 EURO 5, 654 PS (480 kW) @ 1.800/min
Getriebe Allison 4800 (Vollautomatik) Vollautomatik TWIN - DISC 6-Gang-Automatik-Getriebe Allison 4800
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h 117 km/h 140 km/h
Beschleunigung 0 - 80 km/h < 25 s ca. 25 s 31 s
Pumpenmotor Power divider Cushman Power divider Deutz 4-Zylinder 129 kW/175 PS
Radstand 4.750 mm 4.250 mm, 1.500 mm 4.750 mm, 1.530 mm 4.750 mm, 1.600 mm
Reifen 16.00 R 25 (Michelin) 16.00 R 25 (Michelin)
Länge x Breite x Höhe 9,9 m x 3,0 m x 3,85 m 10,75 m x 3,0 m x 3,8 m 11,5 m x 3 m x 4 m frame 10,36 m x 3 m
Länge x Breite x Höhe HRET
Wendekreis 22 m 30 m
Zul. Gesamtmasse 30.000 kg 26.000 kg 33.000 kg 36.000 kg 39.000 kg
Feuerlöschkreiselpumpe ZIEGLER Pumpe FPN 10-8000 (Hochdruck optional) ZIEGLER Pumpe FPN 10-8000-Hochdruck (optional), alternativ FPN 10-10000-H ZIEGLER Pumpe FPN 10-8000-1M ZIEGLER Pumpe FPN 10-8000-Hochdruck (optional), alternativ FPN 10-10000-H
Aufbauwerkstoff ALPAS, GFK ALPAS, GFK ALPAS, GFK ALPAS, GFK
Besatzung 1+3 1+3 (alternativ 1+5) 1 + 3 1 + 3 1+5
(Ab) Baujahr 1988 2015 ca. 2010 2014 2012
Preis
Löschmittel
Wasser / Schaummittel 7.000 l 14.000 l
Wasser 9.200 l 6.000 l 12.500 l
Schaummittel 800 l 600 l 1.500 l
Pulver 250 kg 250 kg 500 kg 500 kg
CO2 120 kg
Löschmittelabgabe
HRET Z-Attack Z-Attack 17
Dachmonitor Ja max. 3.800 l/min (alternativ bis zu 6.000 l/min) max. 6.000 l/min
Frontwerfer Eingebaut hinter einer Frontklappe max. 1.600 l/min max. 2.200 l/min Viper
Selbstschutz Vier Bodensprühdüsen mit je 75 l/min Sieben Düsen à 400 l/min
Selbstschutz Kabiene Vier Düsen, die über eine separate Pumpe mit Wasser versorgt werden

Z8

Technische Daten Z8 1. Gen Z8 2. Gen Z8 3. Gen Z8 XXL (4. Gen)
Fahrgestell MAN 36.1000/1930+3570+1500 bzw. HRET MAN 38.1000 VFAEG 8x8 MAN 36.1000 VFAEG 8x8 bzw. MAN x31 8x8 MAN SX 43.1000 8x8 bzw. MAN x36 8x8 Titan 52.1400, Allrad 8x8
Motor MAN V12-Zylinder, 735 kW (1.000 PS) Euro 2 bei 2.300/min, 21.927 cm³ MAN V12-Zylinder Dieselmotor 735 kW (1.000 PS) Euro 2, 21.920 cm³ MAN V12-Zylinder, 735 kW (1.000 PS) bzw. MAN D 2842 LF 10 wassergekühlter V12 mit Common-Rail-Einspritzung, 21.920 cm³ 2x Mercedes-Benz OM 502 LA, V8–Zylinder Dieselmotor, EURO 3,5,6, 2x 15.930 cm³
Getriebe 5-Gang Automatik Renk Renk WR 1.075/PS225.32 Automatikgetriebe mit integriertem Verteilergetriebe und Retarder Allison 6610 6-Gang-Automatikgetriebe mit Retarder 2x Allison 4800 SP Lastschaltbares 7-Gang Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler und Retarder
Höchstgeschwindigkeit 138 km/h 138 km/h 140 km/h
Beschleunigung 0 - 80 km/h 20 s ca. 25 s bei 40.000 kg 25 Sekunden <21 s
MAN Typ D 2866 LF 15 MAN D 2876 LE 103, 6 Z-Reihe mit Direkteinspritzung und Turbolader, 11 967 cm³, 338 kW (460 PS) bei 1800 min-1 V6-Dieselmotor Deutz TCD 2015, 360 kW / 480 PS, 11.900 cm³ Deutz V-6-Zylinder 360 kW (480 PS)
Radstand 1.930 mm, 3.570 mm, 1.500 mm 1.930 mm, 3.570 mm, 1.500 mm 1.600 mm, 4.500 mm, 1.600 mm
Reifen Michelin 16.00 R 20 XZL
Länge x Breite x Höhe 12,0 m x 3,0 m x 3,75 m 12,0 m x 3,0 m x 3,95 m
Länge x Breite x Höhe HRET 12,52 m x 2,9 m x 4,2 m 12,0 m x 3,0 m x 3,95 m
Wendekreis 28 m
Zul. Gesamtmasse 38.000 kg 42.000 kg bzw. 36.000 kg bzw. 40.000 kg 43.000 kg 48.000 kg bzw. 52.000 kg
Feuerlöschkreiselpumpe ZIEGLER Pumpe FPN 10-10.000 (Hochdruck optional), Antrieb optional über gesonderten Pumpenmotor
Aufbauwerkstoff Stahlgerippe mit GFK-Beplankung ALPAS, GFK ALPAS, GFK ALPAS, GFK
Besatzung 1+2 1+2
(Ab) Baujahr 1997–2000, HRET 2000 2000–2010 2010–2012 seit 2011
Preis 1,6 Mio. € (2012)
Löschmittel
Wasser / Schaummittel 15.000 l 19.000 l
Wasser 13.500 l 12.500 l 12.500 l
Schaummittel 1.600 l 2x 750 l (LightWater AFFF) 1.500 kg
Pulver 750 kg 1.000 kg 1.000 kg 1.000 kg
CO2
Löschmittelabgabe
HRET Z-Attack Z-Attack Snozzle später Z-Attack Z-Attack 17 oder 20
Dachmonitor Ja Ja Ja max. 8.000 l/min
Frontwerfer Ja Ja Ja max. 3.800 l/min
Selbstschutz Sieben Düsen à 100 l/min Sieben Düsen à 400 l/min 3 Frontfächerdüsen mit je 100 l/min bei 10 bar, 4 Spinklerdüsen hintenmit je 25 l/min bei 10 bar

Als weitere Zubehör gibt es:

  • Pneumatischer, im Aufbau integrierter Lichtmast
  • Schnellangriffshaspel
  • Selbstschutzeinrichtung
  • Ausstattung für Flughafen Kategorie 10
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Commons: Ziegler Z8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Advancer — ZIEGLER Feuerwehrfahrzeuge. Abgerufen am 25. Januar 2020.
  2. 1 2 bos-fahrzeuge.info Ziegler Z1, Ziegler Z1 des Flughafens Bern-Belp, abgerufen am 2. November 2015
  3. ↑ www.titan-sf.com Fahrgestell T39.1300 (Memento vom 17. November 2015 im Internet Archive)
  4. ↑ www.titan-sf.com Fahrgestell T39.1300 Datenblatt PDF (Memento vom 17. November 2015 im Internet Archive)
  5. 1 2 www.titan-sf.com T52.1300 Datenblatt PDF (Memento vom 17. November 2015 im Internet Archive)
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Ziegler Z Baureihe Übersicht PDF (Memento vom 25. September 2015 im Internet Archive)
  7. 1 2 3 4 5 6 7 www.ziegler.de Z8 XXL HRET 4. Generation Datenblatt PDF (Memento vom 24. Juli 2014 im Internet Archive)
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 bos-fahrzeuge.info Z8 XXL, Flughafen Frankfurt, Stand: 4. Februar 2014
  9. ↑ Ziegler Z4 Datenblatt Zhengzhou PDF (Memento vom 25. September 2015 im Internet Archive)
  10. ↑ www.ziegler.de Neuheiten, Abgefufen 17.08.2013 (Memento vom 14. Januar 2014 im Internet Archive)
  11. ↑ Ziegler Z8 XXL des BER auf bos-fahrzeuge.info. Abgerufen am 16. September 2023.
  12. 1 2 3 4 www.blaulicht.at Ziegler auf der Interschutz (Memento vom 9. Dezember 2015 im Internet Archive), Stand: 28. Juli 2015
  13. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 BORDEAUXROT 3/2010 (Memento vom 16. Januar 2014 im Internet Archive), Bundesfeuerwehren der 3. Fahrzeuggeneration
  14. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ziegler Z6 Datenblatt Zhengzhou PDF (Memento vom 25. September 2015 im Internet Archive)
  15. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 bos-fahrzeuge.info Ziegler Z6, Stand: 2. November 2015
  16. 1 2 3 4 5 www.feuerwehrmagazin.de Z6 auf Titan Fahrgestell (17. Juli 2013) (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive), Stand: 16. November 2015
  17. 1 2 3 4 5 www.titan-sf.com Fahrgestell T26.650 Datenblatt PDF (Memento vom 17. November 2015 im Internet Archive)
  18. 1 2 3 4 Ziegler Z6 Datenblatt PDF (Memento vom 14. Januar 2014 im Internet Archive), Stand: 11. Juni 2013
  19. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Z8 — ZIEGLER Feuerwehrfahrzeuge. Abgerufen am 25. Januar 2020.
  20. 1 2 3 4 www.titan-sf.com Titan Fahrgestell T36.650 (Memento vom 17. November 2015 im Internet Archive)
  21. 1 2 3 4 5 6 www.ziegler.de Z8 1. Generation (Memento vom 21. April 2003 im Internet Archive), Stand: 21. April 2003
  22. 1 2 3 4 5 6 bos-fahrzeuge.info Ziegler Z8 1. Generation HRET, Flughafen Münster/Osnabrück, Stand: 7. Oktober 2015
  23. 1 2 3 4 5 6 7 8 www.ziegler.de Z8 2. Generation (Memento vom 27. November 2003 im Internet Archive)
  24. 1 2 Panzerbär thread, Stand: 13. Februar 2015
  25. 1 2 3 4 5 6 7 8 www.ziegler.de Z8 3. Generation Datenblatt PDF (Memento vom 24. Juli 2014 im Internet Archive)
  26. 1 2 3 4 bos-fahrzeuge.info Ziegler Z8 1. Generation, Flughafen Erfurt
  27. 1 2 bos-fahrzeuge.info Ziegler Z8 3. Generation, Flughafen München, Stand: 2. November 2015
  28. ↑ www.firetruck-photos.net Ziegler Z8 1. Generation, Flughafen Kuala-Lumpur
  29. 1 2 Ziegler Z8 2. Generation, Fliegerhorst-Feuerwehr LTG 61. Abgerufen am 13. Februar 2015.
  30. ↑ blaulichtspotter.de (Memento vom 19. Dezember 2013 im Internet Archive) Z8 Snozzle des Flughafens Hamburg
  31. 1 2 3 4 bos-fahrzeuge.info Ziegler Z8 3. Generation, WTD Manching, Stand: 2. November 2015
  32. 1 2 3 4 5 www.flughafen-stuttgart.de Fuhrpark (Memento vom 7. November 2012 im Internet Archive), Stand: 7. November 2012
  33. 1 2 bos-fahrzeuge.info Ziegler Z8 2. Generation, Flughafen Zürich, Stand: 29.9.2015
  34. ↑ Ziegler Z8 XXL in Feuerwehr Freak 1/2012 (Memento vom 18. Dezember 2015 im Internet Archive) auf www.titan-sf.com, Stand: 16. November 2015
  35. 1 2 www.ziegler.de Z8 1. Generation (Memento vom 26. Mai 1997 im Internet Archive)
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