ÖBB 1144
Die Lokomotiven der Reihe 1144 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind vierachsige elektrische Universallokomotiven die ursprünglich von Simmering-Graz-Pauker als Reihe 1044 gebaut und von ÖBB-Technische Services zur Reihe 1144 umgebaut wurden. Hintergrund des Umbaus war das Ausstatten der Lokomotiven mit Wendezug- und kompatibler Vielfachsteuerung.
| ÖBB 1144 | |
|---|---|
1144 097 mit REX in St. Pölten Hbf | |
| Nummerierung: | 1144 003-021; 023-037; 039-046; 048-050; 052-075; 077-126 1144 200–290 |
| Anzahl: | 210, 01/2024 noch 165 in Betrieb |
| Hersteller: | Umbau zur Reihe 1144: ÖBB-Technische Services Mechanischer Teil: Simmering-Graz-Pauker |
| Baujahr(e): | 1144 003-126 2009–2013 1144 200–290 2002–2006 (Umbau aus Reihe 1044) |
| Ausmusterung: | seit 2018 |
| Achsformel: | Bo’Bo’ |
| Länge über Puffer: | 16.100 mm |
| Höhe: | 4.505 mm |
| Breite: | 2.950 |
| Drehzapfenabstand: | 8.000 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2.900 mm |
| Gesamtradstand: | 10.900 mm |
| Dienstmasse: | 84 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Stundenleistung: | 5.280 kW |
| Dauerleistung: | 5.000 kW |
| Anfahrzugkraft: | 341,5 kN 1144.2: 311,5 kN |
| Stundenzugkraft: | 223 kN |
| Dauerzugkraft: | 208,9 kN |
| Leistungskennziffer: | 62,8 kW/t |
| Treibraddurchmesser: | 1.300 mm |
| Stromsystem: | 15 kV, 16 2⁄3 Hz |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Antrieb: | BBC-Federantrieb |
| Bremse: | Direkte und indirekte Druckluftbremse Bauart Oerlikon; Gleichstromwiderstandsbremse |
| Zugbeeinflussung: | PZB90, LZB (1144 255—1144 290) |
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