Škoda Superb II
Der Škoda Superb II ist die im März 2008 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellte zweite Generation des Superb. Das Fahrzeug bezieht seine technischen Komponenten zum Teil aus dem Konzernbaukasten von Volkswagen. Dabei wird allerdings nicht mehr die Plattform des VW Passat B5 (PL45+) mit längs eingebauten Motoren genutzt, sondern wie beim VW Passat B6 und VW Passat CC die Plattform PQ46 für quer eingebaute Motoren. Die unterschiedlichen Radstände werden mit „Spacer“-Elementen in der Bodengruppe erreicht.
| Škoda | |
|---|---|
Škoda Superb Limousine (2008–2013) | |
| Superb (Typ 3T) | |
| Produktionszeitraum: | 2008–2015 |
| Klasse: | Mittelklasse, Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine, Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,4–3,6 Liter (92–191 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (77–125 kW) |
| Länge: | 4838–4937 mm |
| Breite: | 1817 mm |
| Höhe: | 1462–1529 mm |
| Radstand: | 2761 mm |
| Leergewicht: | 1425–1665 kg |
| Vorgängermodell | Škoda Superb I |
| Nachfolgemodell | Škoda Superb III |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest |
Die zweite Generation ist dadurch – hauptsächlich im Innenraum – weiter gewachsen. Während das Kraftfahrt-Bundesamt die Eingruppierung des Superb in das Segment Mittelklasse beibehielt, ordnet die Fachpresse den Superb II teilweise der oberen Mittelklasse zu. Das Stufenheckmodell hat nun (wie die Octavia-Limousine) eine große Heckklappe.