26-Meter-Klasse der DGzRS

Die 26-Meter-Klasse war die zweite Bauserie moderner Seenotrettungskreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Die drei Seenotkreuzer der Georg Breusing-Klasse waren 1963 und 1965 auf den zwei Werften von Schweers und Abeking & Rasmussen gebaut worden. Sie schieden 1988, 1989 und 1993 aus dem aktiven Dienst bei der DGzRS aus.

26-Meter-Klasse
Das Typschiff der Klasse, die GEORG BREUSING in Emden
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Seenotrettungskreuzer
Heimathafen Bremen
Eigner Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger
Bauwerft Abeking & Rasmussen
und Schweers-Werft
Indienststellung 1963 bis 1965
Außerdienststellung 1988 bis 1993
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 26,66 m (Lüa)
Breite 5,60 m
Tiefgang (max.) 1,62 m
Verdrängung 90 t
 
Besatzung 4
Maschinenanlage
Maschine 3 Dieselmotoren
Maschinen­leistung 2.400 PS (1.765 kW)
Höchst­geschwindigkeit 24 kn (44 km/h)
Propeller 3
Sonstiges
Aktionsradius

600 Seemeilen

Aufnahmekapazität unter Deck

138 Schiffbrüchige

Ausrüstung

Seefunk und Flugfunk, Radar, Echolot, Funkpeilung, DECCA-Navigator,
Fremdlenzpumpe, Feuerlöschanlage

Tochterboot
Umgebautes Tochterboot als Selbstaufrichter
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Bauwerft Abeking & Rasmussen
und Schweers-Werft
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 8,50 m (Lüa)
Breite 2,45 m
Tiefgang (max.) 0,65 m
Maschinenanlage
Maschine 1 Dieselmotor
Maschinen­leistung 100 PS (74 kW)
Höchst­geschwindigkeit 13 kn (24 km/h)
Propeller 1
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