Arlberg-Straßentunnel
Der Arlberg-Straßentunnel verbindet die österreichischen Bundesländer Tirol und Vorarlberg unter dem Arlberg hinweg. Er ist mit 13.972 m Länge der längste Straßentunnel Österreichs und war zur Zeit seiner Eröffnung der längste Straßentunnel der Welt. Die Gebirgsüberlagerung beträgt maximal 850 Meter. Durch den Tunnel, der von der ASFINAG betrieben wird, führt die Arlberg Schnellstraße S 16.
| Arlberg-Straßentunnel | ||
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Galerie am Ostportal (Blick auf Fahrspur Richtung Vorarlberg) | ||
| Nutzung | Straßentunnel | |
| Verkehrsverbindung | Vorarlberg – Tirol | |
| Ort | Arlberg | |
| Länge | 13.972 m (15.537 m inkl. Galerien) | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Querschnitt | 90–103 m² | |
| Größte Überdeckung | 850 m | |
| Fahrzeuge pro Tag | 8.848 (2022) | |
| Bau | ||
| Bauherr | ASTAG (Arlberg-Straßentunnel Aktiengesellschaft) | |
| Baukosten | 4 Mrd. ATS (1978; inflationsbereinigt 814 Mio. EUR) | |
| Baubeginn | 5. Juli 1974 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | ASFINAG | |
| Maut | 11,50 Euro (Mautstelle am Ostportal, Tarif 2023) | |
| Freigabe | 1. Dezember 1978 | |
| Schließung | planmäßig 24. April – 6. Oktober 2023 (Sanierung) | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Westportal | 47° 7′ 47,3″ N, 10° 7′ 12″ O | |
| Ostportal | 47° 8′ 28,2″ N, 10° 18′ 47,8″ O | |
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