Audi 200 quattro Trans-Am
Der Audi 200 quattro Trans-Am (intern R4) ist ein Rennwagen der Marke Audi, der 1988 in der Trans-Am-Serie in den USA eingesetzt wurde. Als Basis diente der Audi 200 C3. Das Fahrzeug war Audis erster Werksrennwagen für Rundstrecken seit den 1930er Jahren. Damals war Audi als Teil der Auto Union mit den legendären Auto-Union-Silberpfeilen im internationalen Rennsport aktiv. Von 1981 bis 1986 war Audi mit dem Audi quattro und dem Audi Sport quattro in der Rallye-Weltmeisterschaft sehr erfolgreich vertreten. 1988 wollte man die Leistungsfähigkeit des quattro-Antriebs auch im Rundstreckenrennsport demonstrieren und gleichzeitig die Marktposition in den USA stärken, in denen der Rallyesport wenig Medieninteresse genießt.
| Audi | |
|---|---|
| 200 quattro Trans-Am | |
| Produktionszeitraum: | 1988 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 2,1 Liter (375 kW) |
| Länge: | 4897 mm |
| Breite: | 2033 mm |
| Höhe: | 1340 mm |
| Radstand: | 2687 mm |
| Leergewicht: | 1100–1200 kg |
| Vorgängermodell | Audi 200 quattro Rallye (R3) |
| Nachfolgemodell | Audi 90 quattro IMSA GTO (R5) |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.