Auditunnel
Der Auditunnel ist ein zweigleisiger Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt im Norden von Ingolstadt. Er unterquert einen Teil des Werksgeländes der Audi AG (daher sein Name) sowie weitere Gewerbe- und Wohngebiete. Mit einer Länge von 1258 Metern (Streckenkilometer 84,995 bis 86,253) ist er die zweitkürzeste der neun Röhren der Neubaustrecke. Der ursprünglich mit 1138 Metern Länge geplante Tunnel wurde um 120 Meter nach Norden hin verlängert.
| Auditunnel | ||
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Blick von Gleis 4 des Bahnhofs Ingolstadt Nord in das Südportal des Auditunnels | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt | |
| Ort | Ingolstadt | |
| Länge | 1258 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Bau | ||
| Bauherr | DB Netz | |
| Baukosten | ca. 78 Mio. DM (Gesamtkosten, Planungsstand 2000) | |
| Baubeginn | 1999 | |
| Fertigstellung | 2002 (Rohbau) | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | DB Netz | |
| Freigabe | 2006 | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal | 48° 47′ 16,7″ N, 11° 25′ 39,2″ O | |
| Südportal | 48° 46′ 36,9″ N, 11° 25′ 44,2″ O | |
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