Autonomous Rail Rapid Transit
Autonomous Rail Rapid Transit (ART, 智轨列车) ist ein gleis- und oberleitungsloses Bus-Rapid-Transit-System mit optisch spurgeführten Batteriebussen, das vom CRRC Zhuzhou Institute Co Ltd, einer Tochtergesellschaft der CRRC Corporation Limited, entwickelt und am 2. Juni 2017 in Zhuzhou in der Provinz Hunan vorgestellt wurde. Das Industriedesign wurde von IFS DESIGN in Berlin entworfen.
| Autonomous Rail Rapid Transit 智轨列车 | |
|---|---|
| Länge eines dreiteiligen Wagens | 31,64 m |
| Höhe | 3,4 m |
| Breite | 2,65 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
| Fahrgäste im dreiteiligen Wagen | 307 |
| Fahrgäste im fünfteiligen Wagen | circa 500 |
| Batterien | Lithiumtitanat-Akkumulatoren |
| Strecke mit einer Ladung | 40 km |
| Ladezeit für 3 bis 5 km | 30 sec |
| Ladezeit für 25 km | 10 min |
| Wendekreis außen | 15 m |
| Min. Fahrspurbreite | 3,83 m |
| Inbetriebnahme | 2018 |
| Lebensdauer des Fahrzeugrahmens | Mehr als 25 Jahre |
| Räder | Gummibereifte Kunststoff-Räder |
| Lenkung | Lenkung aller Achsen |
| Konstruktion | Niederflurwagen |
| Fahrzeugkasten | Space Frame mit angeschraubten Paneelen |
| Fahrerkabinen | Eine an jedem Ende |
| Kosten pro Wagen | circa 15 Mio. Yuan (1,9 Mio. €, 2,2 Mio. $) |
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